وفي ناس يقولون بعض المرات اشوف الاكورد قويه وبعض المرات ضعيفه والسر كله في غيارات القير لذلك
عندي اضافه بسيطه على كلامي وهو قومه الخط أي من الاربعين او الخمسين فمن خلال تجربتي مع الاكورد حاول انك تسوي هذي الحركه وهي انك لما تهدي السياره طبيعي انها ترجع الى نمره عكسيه ولكنها تكون هادئه أي بمعنى انها ما ترجع الى الثاني او الاول والدليل صوت المحرك ما يكون عالي عندها دوس فرامل الين يرجع الاربي ام ورجع القير الى d3 ورجعه d في نفس الوقت في هذي الحاله صوت المحرك بيزيد ويرجع الى نمره قويه وبعدها تعال وشوف العزم كيف
او انك اذا كنت جنبه حاول تهدي الين ترجع السياره الى ال30 بكذا يرجع القير غيارعكسي تلقائيا حتى لو كان قدامك وبعدا دوس البنزين وشوف
علشان كذا دائما نلاحظ الاكورد في بعض الاحيان بطيئه جدا وبعض المرات قويه جدا

وشكرا لكم اخواني