اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي مشاهدة المشاركة
فيه شغلة شوي خلتني يعني احس كاني شارب ليمون وتغيرت ملامحي وجهي من حموضته
وش دعوى
ليش بسم الله عليك


صحيح ان محرك الاكورد DOCH

لكن المحرك يجيك بدون طواقي رأسية مو مثل محركات التويوتا القديمة يعني لازم توزن البلوف كل 100000 كيلو في الوكالة

محرك التويوتا سابقا كان الكامين على طواقي رأسية والطواقي هذه تحتها الياي والبلوف نفسه

اما الاكورد يجيك الكام فوق خطاف والخطاف مركب فيه البلوف

صحيح ان الاكورد فيها في تيك بس الفيتيك لفتح واغلاق الصمام بس مو وزن الخلوص


تويوتا كامري مثلا يجيك DOCH بطواقي والطواقي توزن الخلوص اوتوماتيكيا والفي في تي اي يوزن زمن الفتح والاغلاق

وتحت فيه VVTI حق تويوتا ونظام الـ VTEC هوندا المخلوط مع الفي تي اي مثل تقنية تويوتا يعني محرك الهوندا تقنية جبارة جمع تقنيتين في بعضهم


http://www.youtube.com/watch?v=6AXh8O7hWU4
والله الصراحه ما أقدر أوصفلك عجزت عن التعبير والله ماشاء الله عليك تعرف تفهم الواحد وخبره

اقنعتني أوزن البلوف وخاصة أن عندي صوت حنه وطقطقه خفيفه عند 3RPM وطالع
يمكن أني موسوس :o ولكني ماوزنت البلوف أبد
وصوت المكينه تكتكته خفيفه وهي واقفه (انا شكيت بالبلوف تبي وزن)
بس الصراحه أقولك العزم والقوه ماشاء الله تبارك الله نشاط مهبول ومو صاحي للمعلوميه قير عادي
الله يستر أخاف أوزن يقل عزمه << امزح معك :p
والله الصراحه توي أعرف أن البلوف
حقات الأكورد لازم توزن كل 100 ألف
أنا ماشيه 150 ألف وماوزنتها عاد عقب راعيها الأول من 135 ألف
يعني ماشي بالسيارة بس 15 ألف وشوي أنا
بأذن الله راح أوزن البلوف قبل كنت ناوي أطنش ما أوزن أبد أخاف يحوسوها وأحسبها ماتحتاج وزن
ومشكور على المقاطع
ومشكور جدا جدا والله يعطيك ألف عافيه