اخواني هذه الطريقة يجب ان تمارس على السيارة كل مدة 80000 كيلو وهي مكلفة من ناحية استنزاف زيت القير لكن هي طريقة تروح الوكالة او اي بنشري معتمد انت واثق منه مثل ايه سي ديلكو او محطات قلف





وتسوي الخطوات التالية لاجل تنظيف القير:




1- قم بتغيير زيت القير بزيت جديد تماما من الوكالة

2- قد السيارة لمسافة قصيرة مع الحرص على الوصول الى السرعة المطلوبة لدخول جميع الغيارات والتاكد منها

3- عد الى الوكالة وقم بتغيير الزيت مرة اخرى

4- قد السيارة ايضا مرة اخرى لمسافات قصيرة ولكن مع التسارع القوي جدا يعني ادعس البنزين للاخير وتتاكد ان الغيارات كلها دخلت طبعا مو تصفي الطبلون بس تحاول على قد ما تقدر تدعس على الاقل نصف البنزين لان عدد دورات المحرك مطلوب لضخ كم عالي من الزيت داخل خراطيم الزيت


5- عد الى الوكالة وقم بتغيير زيت القير للمرة الثالثة والاخيرة

والان نظف القير ولا تغيره الا كل 40000 كيلو لاجل حماية جيبك من الاستنزاف


ملاحظة :


الاخوان اللي ما يغيرون الزيت لاكثر من 90000 كيلو نصيحة انه ما يغير الزيت الا في الوكالة لاجل يلقى ضمان اذا كان التلف من جراء تغيير الزيت لان غالبية الناس اللي يشتكون في المنتدى من مشكلة القير ابتداءا من موديلات 2005 وفوق هي بسبب عدم تغييرهم للزيت لمسافات طويلة جدا ثم يغيرونها فجأة وهنا يبدا القير يخبط ويضرب وبعده يحتاج توضيب

احرص على تغيير الزيت كل 40000 بسبب جونا الغير طبيعي


استخدام القير بشكل رياضي لا يضر القير ابدا ولكن يلزم تغيير زيت المحرك لمسافات اقصر من السابق

وشكرا