مهم : تنظيف القير الاوتو الخاص بهوندا اكورد

**بلال العلمي** · 01-08-2009, 02:21 PM

اخواني هذه الطريقة يجب ان تمارس على السيارة كل مدة 80000 كيلو وهي مكلفة من ناحية استنزاف زيت القير لكن هي طريقة تروح الوكالة او اي بنشري معتمد انت واثق منه مثل ايه سي ديلكو او محطات قلف

وتسوي الخطوات التالية لاجل تنظيف القير:

1- قم بتغيير زيت القير بزيت جديد تماما من الوكالة

2- قد السيارة لمسافة قصيرة مع الحرص على الوصول الى السرعة المطلوبة لدخول جميع الغيارات والتاكد منها

3- عد الى الوكالة وقم بتغيير الزيت مرة اخرى

4- قد السيارة ايضا مرة اخرى لمسافات قصيرة ولكن مع التسارع القوي جدا يعني ادعس البنزين للاخير وتتاكد ان الغيارات كلها دخلت طبعا مو تصفي الطبلون بس تحاول على قد ما تقدر تدعس على الاقل نصف البنزين لان عدد دورات المحرك مطلوب لضخ كم عالي من الزيت داخل خراطيم الزيت

5- عد الى الوكالة وقم بتغيير زيت القير للمرة الثالثة والاخيرة

والان نظف القير ولا تغيره الا كل 40000 كيلو لاجل حماية جيبك من الاستنزاف

ملاحظة :

الاخوان اللي ما يغيرون الزيت لاكثر من 90000 كيلو نصيحة انه ما يغير الزيت الا في الوكالة لاجل يلقى ضمان اذا كان التلف من جراء تغيير الزيت لان غالبية الناس اللي يشتكون في المنتدى من مشكلة القير ابتداءا من موديلات 2005 وفوق هي بسبب عدم تغييرهم للزيت لمسافات طويلة جدا ثم يغيرونها فجأة وهنا يبدا القير يخبط ويضرب وبعده يحتاج توضيب

احرص على تغيير الزيت كل 40000 بسبب جونا الغير طبيعي

استخدام القير بشكل رياضي لا يضر القير ابدا ولكن يلزم تغيير زيت المحرك لمسافات اقصر من السابق

وشكرا

**Classic Design** · 01-08-2009, 02:54 PM

ما عليش أخوي بس ممكن مصدر الخبر

تغيير الزيت 3 مرات علشان تنظف القير

**بلال العلمي** · 01-08-2009, 03:10 PM

مو مصدر لكن انا ميكانيكي سابق وايضا مذكور في كاتالوجك بس فكه واقراه

**كـــوردر** · 01-08-2009, 03:39 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Classic Design

ما عليش أخوي بس ممكن مصدر الخبر

تغيير الزيت 3 مرات علشان تنظف القير

آآنآآ مع كلآآآم آآخووي بصرآآحهـ ثلآث مرآت اغير زيت ...، وشلوون تصير

شآآكر لكـ، يالغلآآآ ...،

**بلال العلمي** · 01-08-2009, 03:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة كـــوردر

آآنآآ مع كلآآآم آآخووي بصرآآحهـ ثلآث مرآت اغير زيت ...، وشلوون تصير

شآآكر لكـ، يالغلآآآ ...،

ثلاث مرات تغير زيت القير وفي نفس الساعة بعد

هذه تحافظ باذن الله على نظافة خراطيم ومسارات الزيت الصغيرة جدا خصوصا اذا جا كل شوي زيت جديد

كذا بعد ما تسوي الشي هذا راح تحس القير مثل الجديد من ناحية نعومة الغيارات وحتى توقيت شبك القير

**memories** · 01-08-2009, 05:27 PM

يعطيك العافيه اخي بلال

معلومات قيمه جدا

شكرا

**عشقي لسيارتي** · 01-08-2009, 07:48 PM

يعطيك العافية على طرحك الرائع

**nassermoh6890na** · 01-08-2009, 10:44 PM

مشكور اخوي

**ابوحجاب** · 02-08-2009, 12:11 AM

ياهلا اخوي اشكرك على الموضوع

**accordyon** · 02-08-2009, 01:49 AM

يعطيك العافية ع المعلومات

**محجوب** · 02-08-2009, 02:02 AM

عجيب !!

**sakab** · 02-08-2009, 05:56 AM

أتوقع يا بلال من أكبر الفوائد تنظيف فلتز القير واللي يكون بوسط القير ولا تقدر تغيره إلا لما تفك القير وهذي الحركةإلي هي تغير الزيت بهذي الطريقة وعدد المرات تنظف الفلتر ما دام انك ما تقدر تغيره وهي مفيدة خاصة للي مثلي وشرواي الله يهدينا ما نغير زيت القير ولا بعد 100.000 الف حتى

الله يخارجنا ولا يبلانا

ومشكور والله مهندسنا الكبير على الفوائد

حبيب الكل
سكب

**بوعزوزL** · 02-08-2009, 05:59 AM

والله بس حرام أشوف الزيت ألي توني مركبه يروح بلاش

**بلال العلمي** · 02-08-2009, 08:41 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بوعزوزl

والله بس حرام أشوف الزيت ألي توني مركبه يروح بلاش

زيت ب 45 ريال؟؟؟؟

ولا توضيب قير ب 7000 ريال؟؟؟؟

او 15000 توضيب قير في الوكالة ؟؟؟؟؟

او 5000 قير مستعمل من التشليح وما تدري صاحبه كيف كان يستعمله

فكر فيها واختار اللي تطيب له نفسك

**بلال العلمي** · 02-08-2009, 10:37 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakab

أتوقع يا بلال من أكبر الفوائد تنظيف فلتز القير واللي يكون بوسط القير ولا تقدر تغيره إلا لما تفك القير وهذي الحركةإلي هي تغير الزيت بهذي الطريقة وعدد المرات تنظف الفلتر ما دام انك ما تقدر تغيره وهي مفيدة خاصة للي مثلي وشرواي الله يهدينا ما نغير زيت القير ولا بعد 100.000 الف حتى

الله يخارجنا ولا يبلانا

ومشكور والله مهندسنا الكبير على الفوائد

حبيب الكل

سكب

اخوي انت تعديت 100000 وما غيرت الزيت

تدري ان تغييرك اصلا لزيت القير مو لغرض التنظيف اللي فوق بل التغيير الطبيعي لمرة واحدة اصلا فيه مخاطرة على القير ويا تصيب وياتخيب

اغلب الاحيان اللي يغيرون زيت القير بعد مسافات طويلة تتعدى 100000 كيلو وما غير الزيت وثم فجأة يجي يغير الزيت اللي يصير عنده تخبيط بالقير

علشان كذا ينصح كثير من الخبراء انك ما تغير الزيت بل تزيده اذا نقص

**بلال العلمي** · 02-08-2009, 10:40 AM

اخواني بالنسبة للطريقة فوق اهم ما فيها انها تحافظ على القير جديد لاطول فترة ممكنة يعني لمسافات تتعدى 180000 كيلو

وتحس ان النقلات ناعمة وايضا القير قوي وما فيه اي مشاكل ونظيف تماما

كل سياراتنا في البيت القير الاوتو خاضعة للنظام هذا علشان كذا عندنا سيفيك 2002 والى الان نقلات القير ناعمة حتى مع السرعة العاليه وهذه الطريقة افضل طريقة لتنظيف الزيت وخراطيم الزيت ومساراتها داخل القير وايضا تنظيف شوائب كلتشات القير الداخلية

**عاشق بريده** · 02-08-2009, 12:27 PM

صدقت وـألله يا بعدي

قبل رحت لوكالة هوندا

كان فيها حضرمي يعرف ـألجني ـألازرق

قالي كم لك ما غيرت ـألزيت

قلت له يمكن 7500 كيلو

قالي خلاص بخسرك زيت ـأصضافي عشان تنظف المكينه

وهذا ـألرجال ـأغير عنده زيت مو عشان ـألوكاله
وربي ـألشاهد عشانه

ياخي ينصح في كل شي

ـألمهم عبالي زيت

وقالي رح تمشى بالسياره

وتعالي بعد ساعتين

رجعت ونزل ـألزيت كله وحط زيت جديد

قالي لا تتعدى سيارتك 5000 كلو
غيره علطول

وـأذا طولت ما غيرته سو نفس ـألطريقه

عشان تحافض على مكينه ـألسياره

وسيارتي ـأكورد 2008

وسئلت كذا وـأحد وقالي طريقه حلوه
عشان ـألمكينه تتنظف من ـألزيت ـألاول

لانه كان مره اسود

ـأسف عـ، ـألأاطاله

بس ـأشوف بعض ـألشباب هنا مو مصدقين

ـأذا عجبك ـألموضوع ـأخذ بالنصيحه

ما عجبك لا تذب كلام وتروح

لان ـألرجال ناوي فيكم خير بس

شكرـآ ـأخوي

**Abdulmajeed** · 02-08-2009, 05:16 PM

ممكن تفسير (علمي) لتأثير الجو الغيرطبيعي (صناعي مثلاُ !! ) على زيت القير !!!!!!؟
وتفسير آخر لقولك "هذه تحافظ باذن الله على نظافة خراطيم ومسارات الزيت الصغيرة جدا خصوصا اذا جا كل شوي زيت جديد" !!!؟

تحياتي ..

**rnkb2004** · 02-08-2009, 06:39 PM

طيب ممكن أعرف وش أفضل زيت قير

يعني مثل إيس ديلكو مثلا

أرجو الأفادة لأن الموضوع مخربطني

**B Unique** · 03-08-2009, 04:03 AM

اشكرك اخوي بلال على الموضوع المفيد جداً

ردي هنا ما كتبته الا تأكيد لكلامك اللي موجود في دليل المالك لكل سيارات هوندا .. بس وين اللي يقرا ؟!

يا شباب طريقة التنظيف هذي مفيده جداً للقير وتحافظ على طول عمره . واللي يحب يتأكد من اللي ما يغيرون زيت القير الا بعد مسافات طويلة الله لا يهينه ينزل تحت السيارة ويفك الصرة وقت التغيير ويشوف بقايا برادة الحديد في الزيت . ترا ما يعدم قيور سياراتكم الا الزيوت اللي تمشون عليها حتى تفقد لزوجتها وتصير اقرب للمويه وآخرتها تبدا الكلتشات والتروس تاكل بعضها حتى ينتهي بها الحال للتوضيب !!

بس في ملاحظة :

في نظري الموضوع هذا مفيد اكثر لأصحاب الـv6 لانهم اكثر من يشتكي من اعطال القير
والسبب والله اعلم يرجع لعدم تحمل القير لقوة المكينة مثل السيارات الامريكية

يعني تطمنوا يا اهل الدبابات (الاربعة سلندر) الموضوع ما يعني الا الحريص منكم . اما الاكوردات من 1998 الى 2002 وبعض موديلات الاوديسي فهذي فيها عيوب مصنعية بالقير بس شركة هوندا للحين ما تبي تعترف !!

**المباشر** · 03-08-2009, 06:16 AM

لا زيادة على كلام أخي بلال و B Unique

الا اضافة بسيطه وهي يفضل تبديل الزيت للقير في أي بنشري ( فاهم ، أو ورشة ممتازة ) تفاديآ للخسائر في صيانة الوكالة والتبديله الثالثة تكون في الوكالة علشان ضمان العمل لأي مشكلة مستقبلآ

والطريقة هذه هي خاصة لتنظيف القير من الزيت المستخدم في حالة أستخدمت أي زيت مؤقت غير زيت هوندا الأصلي علشان مايأثر على جودة التبديلات

لكل من يمتلك سيارة من هوندا : واضب على تبديل زيت القير كل 40 الف وان شاء الله الأمور طيبه بإذنه تعالى

ومايحتاج مصدر للموضوع بحكم ذكر الطريقة بالكتيب وسبق وطرحناها قبل 3 شهور

http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=21572

**بلال العلمي** · 03-08-2009, 08:19 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rnkb2004

طيب ممكن أعرف وش أفضل زيت قير

يعني مثل إيس ديلكو مثلا

أرجو الأفادة لأن الموضوع مخربطني

لسيارات هوندا افضل زيت هو زيت هوندا

**بلال العلمي** · 03-08-2009, 08:20 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdulmajeed

ممكن تفسير (علمي) لتأثير الجو الغيرطبيعي (صناعي مثلاُ !! ) على زيت القير !!!!!!؟
وتفسير آخر لقولك "هذه تحافظ باذن الله على نظافة خراطيم ومسارات الزيت الصغيرة جدا خصوصا اذا جا كل شوي زيت جديد" !!!؟

تحياتي ..

الجو الغير طبيعي يعني فيه شدة الحرارة اللي توصل ل 55 درجة مئوية

وبالنسبة لخراطيم ومسارات الزيت الصغيرة موجودة داخل القير نفسه لان الاوتوماتيك اصلا يعتمد على ضغط الزيت في عمله