اكيد الآكورد 4 سلندر .. والقير اوتو .. يعني 10 ثواني ميب شينه
بصراحه ما قد جربت تسارع الهوندا من 0 - 100 ..
بس اتوقع شي عادي .. وان كانت تجيب فـ اقل .. ماشاءالله على الآكورد اجل .. طلعت نشيطه وقوية !! فوق ما اتخيل ..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كيفكم يآ شبآب، عساكم بخير يارب
السآلفه ومافيها اليوم كنت طآلع أودّي اهلي ونزلتهم عند خآلي وكان عندي مشوآر ابي اخلصه
وقدام بيت خالي مشاء الله شآرع وسيع وطويل الصرآحة يهيّض :d
قلت يآ ولد خلني أجرب تسآرع السيآرة كم بتجيب من 0-100
انا مآ قد صورت تسآرع الأكورد حقتي لأني واثق بالكثير 9 ثواني
صورت هالمره و قلت خل اشوف كم ؟
صورت وانا مستانس :p
ولما رجعت البيت قلت خلني أحسب كم ثانية
طلعت 10.5 ثانيه
ليه لهالدرجه بطيء؟
مع أن سيارتي طيس وطفيت المكيف !!
وانتظر ردودكم المفيدة وشكرآ ,,,
اكيد الآكورد 4 سلندر .. والقير اوتو .. يعني 10 ثواني ميب شينه
بصراحه ما قد جربت تسارع الهوندا من 0 - 100 ..
بس اتوقع شي عادي .. وان كانت تجيب فـ اقل .. ماشاءالله على الآكورد اجل .. طلعت نشيطه وقوية !! فوق ما اتخيل ..
ويييييييييييين سيارتك يبي لها تنشيط
انا باسوء الاحوال جبت 8.6
هذا وسيارتي فل
اية انت 2007 توني انتبه
2007 مادري عن عزمها انا اللي عندي 2008
2007 اسرع من ال 2008 و 2009 بحكم شكلها انسيابي اكثر من الموديل الجديد وايضا اخف وتسارع هوندا اكورد 2007 قوي بس انت مو منشطها وايضا فلتر البنزين وفلتر الهواء والبواجي وكل شي يضبط ان شاء الله
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
2007 اخف وافضل في التسارع خصوصا من الوقوف ( الصفر )
وفلتر البنزين والهوا والبواجي لها دور والاهم انك تكون منشط السياره يعني تكون معودها على التسارع والدعس
ويمكن انت جربتها وانت محمل شي في السياره او كان البنزين عندك فل
جرب خلي البنزين عندك تحت الربع وشوف اذا زبطتك معاك او لا
الوزن له دوره :d
من كلامك باين انك مقهور من التسارع
فما بالك انا عندي اكورد 2008 قير عادي ومن 0-100 ==10.1 ايش تبغاني اسوي والله قههههر
لا عادي أخوي تسارعها جيد
10.5 أنا اشوف أنها معقوله
بسيطة
بعد تغيير فلتر البنزين وفلتر الهواء والبواجي
لازم على الاقل مرتين في الاسبوع تمسك خط الصبح تمشي حول 150 الى 160 وتمسكها مدة نصف ساعة
طبعا اذا انك نظامي 150 الى 160
بس جيب اذنك علشان المشرفين لا يسمعونا
ترى المكينة تغريك على السرعات هذه وتقول لك ابي زيادة
بعد 180 توصل عداد الار بي ام على 4 ونص عند التسارع السريع يبدأ نظام الفيتيك يشتغل
وتسحب معك الى 200 او 210
احم ترى ما قلت له شي :d
ايش الهدف من تنشيط المحرك ؟؟؟؟
الاوساخ في نظام الوقود ابر البخاخات ينظف لان الضغط عالي وايضا السيارة تنظف بساتمها والبلوفات تنظف وكذا
بس 160 كافية ومرتين في الاسبوع حلوة
وبعضهم يقول لك حط فلتر هواء رياضي بس ما يحتاج ان شاء الله
بس فلتر هواء وفلتر بنزين وبواجي وتمسكها خط بس مرة او مرتين وان شاء الله تنشط معك
مشكور أخوي بلال وما قصرت
يعطيك العافية
تبديلات القير تختلف من سيارة عن اخر على حسب السائق
لان السيارة تتبرمج على حسب القيادة
انا جبتها في 10 ثواني
في سيارتي 2009
و جبتها في 9 في سيارة جارنا 2008
ياخوي بلا تسارع بلاهم أولآ الاكورد 4 سلندر ماتعطيك بالقومة لذلك ريح بالك
ثانيآ المكينة تندمر بسرعة بسبب الضغط على المكينة دائمآ حاول أنك ماتوصل ضغط المكينة أكثر من 5 علشان يطول عمر المحرك
هذي نصيحة إذا كنت تبي الموتر يخدم معك فترة أطول ومع كثر التسارعات راح تنفجر المكينة وماراح ينفعك أحد وقتها غير مخباك
لا الشخص إللي قاومته و لا الوقت الزمني إللي قطعته وللإحاطة كلما صار عزم السيارة اقوى دل على ان المكينة مفجورة
يعني لما احد يطلع عليك وهو نفس موترك دليل ان موترك انظف الكلام هذا مو كلامي كلام راعين الخبرة بالتوظيب والورش
مواقع النشر (المفضلة)