رد مع اقتباسكم ماشية سيارتك ؟؟
ممكن توصفلي كيف الخلل الي تحس فيه ؟؟
بخصوص قير اكورد 2008
السلام عليكم شباب
عندي سوال
في كثير من الناس يشكون من القير اكورد 2008 من كثرة العيوب وانا اولهم ؟؟؟؟؟؟
من تغير النمر الاول , والثاني 000000
هل هذا طبيعي او في خلل
ارجو المساعدة من الاخوان المنتدي
كم ماشية سيارتك ؟؟
ممكن توصفلي كيف الخلل الي تحس فيه ؟؟
من الاول للثاني
ايش اللي يصير من الاول للثاني؟؟؟؟؟؟؟؟؟
انا عندي نفس المشكلة وسايرتي اكورد 2008 (4 سلندر) ماشية 45000
احس فيه ثقل او بطء بالنقل خصوصا من الثاني للثالث ومن الثالث للرابع وماكان قبل كذا
آمل الإفادة لمن مرت عليه نفس المشكلة ( باختصار عزم السيارة ضعيف)
اخواني بس ممكن تشرحون لي كيف يعني ثقل بالنقل
هل هو مثلا انه يطول ؟؟؟؟
يعني يطول معك في النقل؟؟؟؟
يا خي وديها على الضمان خليهم يعيدوا برمجه القير بالكمبيوتر !!
أذكر واحد من الشباب هنا في المنتدى كتب موضوع أن القير يتأخر بالتبديل ودها وعلى الضمان عادوا البرمجة !!
يا شباب انتم قولوا لي تدرون ايش هو نظام ect ?
هو اللي يتحكم بتاخير النقلات او تسريعها حسب حالة الطريق والقيادة والسائق نفسه
ركزوا لي على السائق
في الاكورد وبعض السيارات الالمانية يجيك السائق مثلا عمره ما يدعس تلقى الكمبيوتر حفظ نظام قيادته وما يزيد مثلا عن 2 ونص ار بي ام ويغير حتى لو دعس شوي تزيد شوي عن 2 ونص ويغير على طول
بس مثلا لو واحد دايم يدعس وما يغير الا عند 3 وفوق تلقى الطبيعي عنده انه ما يغير الا عند 3 حتى لو مادعس تحسبا لاي طاريء مثلاا اذا بيدعس يكون جاهز على التورك المناسب للدعس او الرجوع الى الغيار السابق يعني لو مشى مدة بسيطة والغيار ما يغير الا على 2 او 2 ونص راح تلقاه دايم يغير كذا
خلاص كذا يحفظ طريقة سواقتك
افصل البطارية مدة دقيقتين الى 5 دقايق
وركبها وكل شي محفوظ يلغى وترجع السيارة برمجيا بنفس الحالة اللي طلعتها من الوكالة وجربوا وشوفوا.
^^^
كلامك منطقي ..
انا القير مايغير الا على سرعات عاليه لاني غالبا مااكون مسرع ..
ولو مشيت على مهلي احصل المكينه تحن وتوصل لما 2.5 ار بي ام واكثر على ماتغيير النمره ..
بس مراات احس القير يلخبط ويرجع نمره ويطلع مرره ثانيه << القير يستهبل ..
تحس انك تعشق في الهوا خصوصا على النمره 1-2
اتوقع ذا الي يقصدونه الشباب ..
يمكن من زيت القير حاول تغير زيت القير ودخلها الصيانه
كلامك منطقي جدا يا أخ بلال ..
وانا دائما سواقتي سرعة والقير مايعشق الا من ضغط 3 وطالع..
والحين اذا اكون اتمشى القير يتأخر مرررررررررررررررررررررررررررررررة في التعشيق .. بس سواقتي العادية .. ماشاء الله القير عال العال .. (الحمد لله)
راح اجرب افصل البطارية واشوف
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pink dream
السيارة ماشية 25000
مرةالاول يتاخر
ومره تنتع
ومرة كانو واحد صدمك من الخلف
هذا عطل حقيقي ومشكلة اذا انه يبان عندك وكانه احد صادمك وكذا
تاكد من الكراسي واذا الكراسي ما فيهم شي لازم تبدل القير
هذا ماله دخل لا بنظام هوندا ولا غيره
من جدك تهرج
وللحين ساكت ؟؟!!
حبيبي طيراااااااااااان على الوكاله واستعجلهم وشوف ايش المشكله بالضبط ..
ولا حتى تستنى صيانة الـ 30 الف ..
كل شي الا القير بالذات الهوندا لاتلعب معاها في القير
موفق ووافينا بالتطورات
تجييك ذي الحركة لما تكون لاف من اليوتير صح ؟؟؟
حتى لو تلف اليوتيرن المفروض ما يطلع كذا هذه مشكلة عنده ولازم يروح الوكالة فيها
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)