السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الصوت في الكبوت صوت يطلع عند بداية التشغيل مباشرة بسرعه كبيره وفي ومده زمنيه قصيره
(تيك تيك تيك تيك) في ثانية أو ثانيتين وختصة إذا كانت السيارهـ باردهـ
تعود إلى اسباب كثيرهـ من ابرزها وأهمها الاتي:
1-هل انت تشغل السيارة احياناً من دون ماتحتمي وتمشي
ج1-شداد جنزير المكينه الداخلي أو الجنزير الداخلي من زمان ماغيرته
2-هل انت تشغل المكيف وانت تمشي فوق سرعه 40 اوتطفيه
ج2-رمان مكرة المكيف او رمان شداد الجنزير الخارجي أو رمان مكرت الصدر
3-هل انت إذا وصلت فوق سرعة 150 تدعس دايم وترد السياره نمرهـ إلى بعد مسافه طويله
ج3-كذلك يعود إلى البلوف شدادات البلوف أو شداد الجنزير المكينه الداخلي
4-إذا كنت مسافر وأ وصلت تطفي السيارة على طول من دون ماتنتطر 5 دقايق حتى ينزل الزيت
ج4-أحدى السبايك اللي تركب في عمود التيمن أو عصافير البلوف في الغطاء العلوي لانك تطفي السياره والزيت في غطاء البلوف الفوقي ويكون الزيت في البلوف وانت ماتخلي السياره تشتغل علشان ينزل الزيت وبعد فتره زمنيه تشغل والزيت مانزل فطبيعي بيطلع صوت لان الكرتير مافيه زيت كله فوق لو سويتها كذا مرهـ فابيصير لك مشاكل كنقص الزيت والاصوات بعدين عند البيع أو فحص السياره كمبيوتر لانه راح يزيد نسبة الكربون عندك اللي هو نقص الزيت وتزيد الاصوات في المكينه وخاصة في فصل الشتاء ثم تضطر إلى فك المكينه لان الأسباب واجد منها البلوف أو عمود التيمن أو أحدى السبايك أو الشنابر أوطرمبة الزيت \\\\ واراح تدخل في متاهات كثيرهـ
5-على نوع الزيت اللي تغير
ج5-زيت هوندا أو أي زيت يحمل لزوجة الزيت وغير في الصيف
إذا كان هناك مشاوير 2000 وبدون مشاوير في الديرهـ 2500 أو 3000بالكثير
وفي الشتاء بدون مشاوير 5000 أو بالمشاوير 4000أو 4500
6-تمشي على الزيت مسافات كثيرهـ
انتظم في تغيير الزيت ولاتتساهل معه حتى ولو كان لونه اصفر أو ذهبي إذا كنت ماشي عليه واجد إذا تعديت الـ3000 والزيت ذهبي غاق بتكون المكينه نظيفه ولكن اللزوجة تروح ويصير الزيت ماء وكذالك اهتمامك في الزيت يزيد عمر المحرك ويجعل المكينه نظيف
تقبلوووووووووووو تحيااااااااااااااااااااااااااااتي
ومرررررررووووووووررررررري
أرجو اني افدتك وافدت الجميع
نصيحة اخويه
رد مع اقتباس
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)