باقي الصور
لأن المرفقات في المشاركه الواحده (6 مرفقات الحد الأقصى)
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم عندي لكم طريقة لتغيير زيت الكلتش وانا مجربها شخصيا (الصور والموضوع بالكامل من تجربتي)
المهم في البدايه فيه نقاط مهمه :
1) لا تخلي الغطاء مفتوح لفتره طويله اذا خلصت سكره :d .
2) لا تضغط (تدوس) الكلتش الا بعد ان يرجع كل شيئ مثل ما كان :d
تحذير : اذا ضغطت الكلتش ومافيه الزيت أو الغطاء مفتوح (راح تسبب لك مشكله بالكلتش)
3) زيت أصلي عالي الجوده امريكي DOT3 (امريكي)
4) ومناديل كلنيكس (علبه وحده ,,, كرتون واحد صغير)
5) كيس قمامه ,,, وانتم بكرامه
6) محقان صغير اذا الزيت عندكم مثل اللي معي مالينه فل زيت فرامل وصعب تصب من العلبه (زيت اسي ديلكو)
7) انتبه لا يجي البدي زيت فرامل (زيت الفرامل يعدم البدي)
8) افرش مناديل حول علبة زيت الكلتش وخلك كريم لا تبخل بالمناديل كثّر من المناديل
9) قرب كيس القمامه من علبة زيت الكلتش (صغيره مثل اللي في قمامة داخل المنزل وانتم بكرامه)
10) بعد ماتسحب الزيت بالمناديل وتنظف العلبه زين بالمناديل تعبي الزيت الجديد الأصلي قبل ال MAX بشوي
11) طبعا كل ما تشيل الزيت بالمناديل تحطها على طول بالكيس
12) طبعا كل الشغل والسياره طافيه
13) بعد ما تعبي زيت وتسكر الغطاء جرب السياره ان شاء الله للأفضل طبعا يبيله فتره عشان تحس بالفرق
14) إناره (اضاءة) جيده
الطريقه : بالخطوات والتفصيل :d
سم بالله لا تنسى :d
1) تفرش مناديل حول علبة زيت الكلتش وخلك كريم مثل ما قلت
2) جهز كيس القمامه الصغيره وخله معك وقريب مره للعلبه بحيث على طول المناديل من العلبه للكيس (القمامه)
تأكد ان كيس القمامه غير منشقه ( تسبب تهريب)
3) فك غطاء علبة زيت الكلتش وحطه (ضعه) في مكان آمن :d ونظيف
4) خذ مناديل (كلينكس) واغمسها بالعلبه شوي شوي بشويش وخلها شوي ثم اسحب المناديل على طول للكيس (القمامه) لا يجي البدي شيئ ,,, وكرر الخطوه هاذي الى أن يقضي(يخلص) الزيت ,,, واذا قضى (خلص) الزيت نظف العلبه بمناديل بس .
5) عب زيت الفرامل الى قبل الماكس بشوي (طبعا زيت أصلي وامريكي يفضل مثل اسي ديلكو DOT3)
6) سكر الغطاء بعد ما تعبي ,,, ورجع كل شيئ مثل ما كان
انتهى الشغل ,,,,, الآن تجريب السياره
7) شغل السياره واضغط الكلتش كم مره وسم بالله وجرب السياره
بامكانك تكرارها بمثل الخطوات خاصة اذا (تغير لون الزيت)
أنا كان الزيت عندي أسود ووسخه العلبه المهم نظفته وغيرت الزيت وحطيت زيت أصلي امريكي اسي ديلكو DOT3 والحين
للمعلوميه كتبت الموضوع وتعبت عليه ( وأنا صائم والصبح جلست أكتبه الحين الساعه 9 صباحا تقريبا :d)
فياليت دعواتكم الطيبه لا تحرموني منها
وادعولي ان الله يرزقن أكورد 2010 فل كامل ;)
وكل دعاء طيب
وان شاء الله استفدتم
للمعلوميه الموضوع : تجربه شخصيه بالكامل مو منقول أو الخ...
الرجاء عند النقل ذكر المصدر نادي محبي هوندا وأكورد فضي
باقي الصور
لأن المرفقات في المشاركه الواحده (6 مرفقات الحد الأقصى)
التعديل الأخير تم بواسطة THE SILVER ACCORD ; 28-08-2009 الساعة 09:48 AM سبب آخر: اضافة صور
يعطيك العافية شغل نظيف وحلو ولكن في حل أسهل من المناديل
عرفت اللي مثل الطرمبة بريالين فوق تجي أحمر وفيها هوزين ... أصرف من المناديل :d تشفط الزيت بكل سهوله
################
ادخل هنا - يوسف سعد الدريويش (kakashi-san) إنقطع عمله وانتم أمله !!
################
تسلم يا اكورد فضي يا رهييييب
فعلا هذه هي الطريقة بس الله يعينكم يا اصحاب القير العادي لازم تغيرون صحن الكلتش والفحمات كل ثلاث سنوات كحد اقصى بس جد اتمنى اعرف كيف تسارعها من 0 الى 100؟؟؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مشكورررررررررر اخوي وماقصرت على هالمجهود الجبار ومقصرين في حقك والله يعطيك 1000.000.000.000 عافيه
وتقبلواااااااااااااااااااااااااا خااااااااااااااااالص تحياااااااااااااااااااااااااااااااااتي
ومررررررررووووووووورررررررررررري
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
العفوا اخوي اكورد فضي انت ماقصرت وشرحت لنا شرح الشهادة لله وافي في الكتب وفي الصوررررررررر والسراحه مقصرين في إن نوفيك حقك أخوي اكورد والشكر لك وللجميع
وتقبلواااااااااااااا خاااااااااااااااااالص تحيااااااااااااااااااااتي
ومررررررررروووووووووووووررررررررررري
معليش على اللقافة :d
هذي اللي يقصدها المباشر
يعطيك العافيه اخوي على المجهود الجبار
يارب في هالشهر الفضيل انك ترزقني وصاحب الموضوع السيارات اللي نتمناها يااااااااااارب باسرع وقت
الابداع كلمتين وهي (اكورد فضي)
الله يعطيك العافيه على المجهود الغير مستغرب عليك
ومن حسن حظك انا الموقع ما يسمح الا بشكر واحده ولا كان مليت الصفحه تشكرات لك
وننتظر جديدك
################
ادخل هنا - يوسف سعد الدريويش (kakashi-san) إنقطع عمله وانتم أمله !!
################
يعطيك ربي ألف عافية
تصدق ندمت إني أخدت أوتوماتيك:(
تحوم في راسي فكرة أقلب السيارة قير عادي بس أخاف أحوس أم الشغلة
ياخي القير العادي يخليك تحس بالحماس و انت تسوق:d
والله أنك صادق
وأتوقع يتحمل أكثر من الأوتو التسارع والسرعه والمقاومات
بس صراحه بالزحمه متعب (يتعب) :(
بس لو يطلعون هوندا فئه :
فل كامل بس قير عادي :d
وفيها طبعا VSA و ABS
أنا لا ABS ولا VSA
الله يستر بس
ال ABS طافي
وبعد فيه ميزة بالأوتو :
تكون أكثر تركيز وانتباه
ويكون تفكيرك صافي
والتصرف في المواقف الحرجه أسهل من القير العادي
مو مثل القير العادي تصير متحمس وعايش جو
والقير العادي يغث اذا الكلتش رايح فيها تحرق بنزين وما يعطيك العزم اللي تبيه
اوما لا صار الكلتش انواع الفله والوناسه عزم
ياحليل القير العادي ونااااااااسه
وبصراحه ان السيارات ذات القير العادي اقوى في العزم
خاصه عند التحرك من عند اشارة المرور ماشاء الله صاااااااروخ
لكن عيبها وقت الزحمه بتتعب رجلك رايح جااي على الكلتش
ولكم تحية
انا معايا اكورد 2008 قير عادي
تسارع >>تعبان >> من0-100 =9.5 ثانية
والله مقهوور من تسارعه
من مركز خدمة اسي ديلكو كله قطع اسي ديلكو كل شيئ اسي ديلكو
ماء راديتر أو زيوت أو الخ...
والسعر صراحه ب 10 اكاسر عجزت عنه يقول هذي اسعار الشركه ويخربط
المهم انا كنت مالقيت بالسوق امريكي كل اللي بالسوق سعودي
فأخذته ب 10 ريال
بس تراه أكبر من علب زيت الفرامل السعودي
والعلبه بلاستيك أسود
والصوره ماطلبت شيئ يالغالي
هذي الصوره بالمرفقات :d
السعودي جربته لاكن للأسف غير ممتاز ويكون لونه شفاف (ويحترق بسرعه من تجربتي له يصير أسود بسرعه)
الأسي ديلكو امريكي واصلي ويكون لونه أصفر
أهم شيئ مركز خدمة اسي ديلكو مو محل عادي عشان يصير مضمون ان شاء الله
الله يعيني على موبايلي كونكت
هالأيام ما ادري وش جايها :(
لا تنسى ان الموديل الجديد أثقل 2008 وطالع
من 2006 ونازل
بعدين السواق له دور كبير
وغريبه صراحه أنا كنت أتكلم عن 2006 بالقير العادي
بعد انا مركب جنوط 16 مو البلد 15 للسياحي
أشياء كثيره تأثر بالتسارع
بس ما أدري عنك يمكن مو راعي سرعه وتسارع قوي
ولا تنسى القير العادي مو مثل (الأوتوماتيك سريع تعشيقه)
انت لازم ترص الكلتش وتلقم (تعشق) القير زين كم بيآخذ الوقت :o
ياليت اللي معه أكورد 2006 أو 2007 قير عادي ونظيفه يحسب التسارع (يفضل مع التصوير)
طبعا يكون سواق ومحترف
مواقع النشر (المفضلة)