تحيز للــ 4 سلندر ..ليش ؟؟

**خدود نملة** · 12-02-2007, 03:45 PM

سلاااااااااامي للجميع ...

اممممم ..في حاجة في خاطري ودي أقولها ...

للأعضاااء الكرام ..ولكل محبي هوندا ...

وانا اتصفح في النت .... قريت عن الهوندا ..وبالخصوص الأكورد ...

دايماً أشوف تحيز للأربعة سلندر .....ويذمون في ال 6 سلندر ...

وأزعجني هالشيء كثييررررررر ...لان سيارتي 6 سلندر 2007 :(

في قطعة في الماكينة بلاستيك ...وما ادري شنو ...والثاني يقول ما تتحمل ...

الى اخره من هالكلام........ويا ليت يكون التعليق في غير الجانب المادي ....بشكل عام

ارجو تعليقكم على الموضوع ....ويا ريت استانس من الردود ...

:o

**الهادف** · 12-02-2007, 05:33 PM

ايه صح اخوي ..
الستة سلندر في سير التامين سير مطاط ويحتاج تغير لكن الاربعة فيه جنزير حديد .. يعني انسى تغيره ..
غير كذا ان الستة سلندر متعب في الصيانة وفي قطع الغيار .. وهم يطيح سعره عند البيع بعكس الاربعة سلندر يحافظ على سعره بالاضافة انه مو مرغوب ..

**يامطنش** · 12-02-2007, 06:43 PM

ايه صح اخوي ..
الستة سلندر في سير التامين سير مطاط ويحتاج تغير لكن الاربعة فيه جنزير حديد .. يعني انسى تغيره ..
غير كذا ان الستة سلندر متعب في الصيانة وفي قطع الغيار .. وهم يطيح سعره عند البيع بعكس الاربعة سلندر يحافظ على سعره بالاضافة انه مو مرغوب ..
__________________ كلامك صح اخوي الهادف

**عاشق الأكورد06** · 12-02-2007, 08:17 PM

لا ادري لاني لا امتلك لا اربعة ولا ستة

**اكورد البحرين** · 13-02-2007, 01:48 AM

:( حبطوني توني مشتري لي اكورد 6 سلندر وللحين مااستلمتها واسمع هذا الذم

**هوندا 2007** · 13-02-2007, 02:26 AM

لا ماعليك من كلام الناس

انا معي 6 سلندر

والي يقول السير مو جنزير قله الله واكبر سعره 120 واغيره كل 10 اللف كيلو بس

وبعدين ماشاء الله فيها عزم مو طبيعي

تقوم على المكس قير عادي وعلى اللومينا ال اس

**هوندا 2007** · 13-02-2007, 02:28 AM

ونسيت اقول صرفيتها للبنزين حلووووه بالنسبه ل6 سلندر يعني تحسها ماشاء الله

4 سلندر بالصرفيه

ومافيها لاخربات ولا شي الناس ماتبيها عشان سعرها غالي

ويازينها بالخط بس ماشاء الله طياره

**beckhaam** · 13-02-2007, 04:37 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هوندا 2007

لا ماعليك من كلام الناس

انا معي 6 سلندر

والي يقول السير مو جنزير قله الله واكبر سعره 120 واغيره كل 10 اللف كيلو بس

وبعدين ماشاء الله فيها عزم مو طبيعي

تقوم على المكس قير عادي وعلى اللومينا ال اس

كييييييييييييف

**اكوردد** · 13-02-2007, 06:29 AM

اقول تبادل معي بالاربعه اللي عندي :d

حبيبي 6 سلندر ولا 10000 سلندر

الجميع جديد يعني مافيه خراب الا بعد حين

**ملك الـCiViC** · 13-02-2007, 07:55 AM

صح خييووو وبعدين يقولون الأربعه لما تحمل فوق طاقتها تصرق صرف فوق السته سلندر

**اكورد الجنوب** · 13-02-2007, 07:55 AM

وتبقى في الاخير كلها من هـــــــــــــــــــــــــــوندا

**اكورد البحرين** · 13-02-2007, 08:01 AM

ايجابيات V6 من آراء مختلفة

ال 4 سلندر وزنها ثقيل بالنسبة للمحرك فصرف البنزين تحسه مرتفع بعكس ال 6 وزنها مناسب للمحرك فصرف البنزين منخفض بالنسبة الى 6 سلندر خاصة انها بتقنية الفيتك فتتفوق على السيارات الثانية ال v6 بالقوة في الاداء والاقتصاد في البنزين

قومة ال 4 سلندر تحسها تصير ثقيلة مع الزمن بعكس ال 6 سلندر خفيفة جدا وسياقتها مريحة جدا تتجاوب معك بسهولة

بالنسبة للسير المطاط مرن ومايطلع صوت بعكس الجنزير يعطي صوت مزعج حتى مع تقنيات الهوندا لاخفاء الصوت والاعضاء قالو ان صوت الهوندا صار مرتفع شوي بالجنزير

**الاخطبوط** · 13-02-2007, 10:01 AM

كسيارة مافي جدال 6 سلندر افضل عزم ومواصفات

صح الصيانة شوي اغلى لكن ماهو سبب ان الناس ماتاخذها

المشكلة انه 6 سلندر 2006 كانت بـ99 ألف و 4 سلندر فل بـ88 ألف وفرق بس بالماكينه

بالنسبه لسير التامينق >>> يقرب السير أليكس فيرجسون خخخخخخخخخخ :d
نصيحه لوجه الله اول ماتمشي السيارة 100 ألف كيلو أول شي سويه غير سير التايمنق
أنا ماغيرته بأكوردتي الأولى
تدري وش صار
وأنا ماشي بأمان الله السيارة فجأه طفت
ومااشتغلت وشلتها بسطحه لورشة لأكتشف ان السير عمره انتهى وبما ان السيارة ماشيه فان جميع البلوف بالماكينة تكسرت لكل سلندر 4 بلوف (صمامات)
يعني اذا 6 سلندر 24 بلف

وترا السير سعره مايتعدى 150 ريال على مااذكر

**خدود نملة** · 15-02-2007, 12:15 PM

مشكورين شباب على الردود ....

بس عندي سؤال وموجه للي صرح بتصريح سلبي لل 6 سلندر ....

لو خيروك بــ 4 سلندر ....و6 سلندر ....والثنتين بنفس السعر وش راح تختااااار ؟؟؟

بصراااااااااااااااااااااااااااحة ..كون صادق مع نفسك ؟؟؟؟؟

**deer_uae** · 15-02-2007, 01:07 PM

ما هو بتحيز ولا هم يحزنون بس اللي ماشي في السوق الأربعة وانا عندي الأربعة بس خاطري في السته بس الوالد ما رضى يالله خل تنزل الكوبي وباخذها ان شاء الله

**deer_uae** · 15-02-2007, 01:09 PM

عن نفسي باخذ السته حتى لو كانت أغلى ما همني السعر ترى السته غييييييييييييييييييييييييير انا ما عندي السته بس أمدحها

**الهادف** · 15-02-2007, 07:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خدود نملة

مشكورين شباب على الردود ....

بس عندي سؤال وموجه للي صرح بتصريح سلبي لل 6 سلندر ....

لو خيروك بــ 4 سلندر ....و6 سلندر ....والثنتين بنفس السعر وش راح تختااااار ؟؟؟

بصراااااااااااااااااااااااااااحة ..كون صادق مع نفسك ؟؟؟؟؟

اعتقد الكلام موجه لي فخلني أرد عليك ..
أنا في نفسي أختار الستة أكيد .. وبالنسبة للعيوب الا ذكرته فهي ليست عيوب مصنعية وليست عيوب تمنعك من شراء السيارة .. خلني آخذ العيوب الا ذكرتها واحد واحد

الستة سلندر في سير التامين سير مطاط ويحتاج تغير لكن الاربعة فيه جنزير حديد

تغيره أتوقع كل 100,000 كيلو وذكر واحد من الشباب أن سعره ما يتعدى 150 ريال .. ما عندي مشكلة مع تغيره حتى لو أستدعى تغيره كل 10,000 كيلو ..

غير كذا ان الستة سلندر متعب في الصيانة وفي قطع الغيار ..

أن شاء الله بقيادة راعي أكورد مو راعي كامري .. ما بحتاج لصيانة وبالنسبة لقطع الغيار الاستهلاكية فأتوقع متوفرة ولو أن ما عندي خلفية عنها ..

يطيح سعره عند البيع بعكس الاربعة سلندر يحافظ على سعره بالاضافة انه مو مرغوب

اذا صار عندي اكورد ستة سلندر ماني بايعها أبداً وبكذا ما بتعب في البحث عن زبون .. وحتى بالنسبة لسيارتي الحالية .. أن شاء ألله ما بحتاج أني ابيعها ألا اذا استدعت الظروف

**أبان الطباع** · 15-02-2007, 07:59 PM

طالما أنك اشتريت 6 سلندر فهي ممتازة والله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
لا أفهم لم تبحث عن عيوبها إن كان الشراء قد تم استمتع يا أخي بما لديك واقنع بأنه الأفضل لأنك تمتلكه