النتائج 1 إلى 13 من 13

الموضوع: مهم: ماهي خاصية الغلق في الطنجرة في ناقل الحركة الالي خصوصا هوندا

  1. #1
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي مهم: ماهي خاصية الغلق في الطنجرة في ناقل الحركة الالي خصوصا هوندا

    كثير منا اصبح يعلم كيف تعمل السيارة اوتوماتيكيا وهي بضخ الزيت توربينيا من مولد للعزم ومستقبل اخر في الطنجرة ولكن ماللذي تحسونه من كونه يعمل بالزيت ؟؟؟

    هو ان المحرك عند التسارع سيفوت القوة ويعني ذلك ارتفاع عداد الار بي ام حتى يتساوى قسما الطنجرة ببعضهما وهذا شيء كان مستحيلا حتى اخترعته مرسيدس وطورته هوندا

    ما اللذي تلاحظه عند قيادتك مثلا فورد كراون فكتوريا او بي ام دبليو 750 تلاحظ انه عند الانطلاق يرتفع الار بي ام الى 1 ونص مثلا والسيارة تبدا التسارع قليلا قليلا وليس تسارعا متساويا في بالنسبة للعدادين فبذلك نسبة البنزين المصروفة في ذلك الوقت تعتبر كبيرة نسبيا وايضا نسبة القوة المهدورة فسرعة دوران تصل الى 1500 دورة في الدقيقة تعتبر زائدة جدا بالنسبة لمحرك بالاحجام الكبيره هذه ذات التورك العالي وذات الاحصنة العالية وايضا ستلاحظ مثلا في فورد كونها تحتوي على اربع غيارات انها على سرعة 100 تكون على 2 ونص ار بي ام وذلك بسبب مقاومة الهواء وايضا لا يوجد غيار خامس يمكن ان يهديء المحرك

    لكن ان جربت قيادة هوندا اكورد من 2003 وفوق او مرسيدس من 98 وفوق ستلاحظ ان المحرك تتساوى فيه السرعة بين الار بي ام وايضا التسارع بالنسبة للسيارة وتلاحظ ايضا تساوي القدرة وان ضغطت على دواسة الوقود اكثر ستلاحظ ان السيارة لا ترفع صوتها وتتسارع كلا بس ستتسارع تناسبا مع ارتفاع المحرك بالتناسب وليس بالتفاوت يعني ارتفاع سرعة دوران المحرك يتناسب مع التسارع وكانك تقود سيارة بقير عادي بحت


    خاصية الغلق او tourqe lock up


    هذه الخاصية هي خاصية رائعة يقوم فيها جهاز صغير داخل الطنجرة بشبك كلتش حيث يقوم بربط القسم الاول في الطنجرة بالقسم الثاني وبذلك يصبح ناقل الحركة متصلا ونسبة الحركة هي تماما 1:1 ويتم التحكم به في هوندا ومرسيدس الكترونيا وفي سوبارو هيدروليكيا ميكانيكيا ولماذا لا يكون متصلا دائما ؟؟؟ فهذا جواب سهل وساجاوب بسؤال الا وهو هل تستطيع رفع قدمك عن دواسة الكلتش في القير العادي ويبقى المحرك يعني وهي في حالة توقف ؟؟؟؟ طبعا لا

    لذلك يجب ان يفصل عند التوقف


    احيانا خاصية الغلق الالكترونية قد تتاخر فلذلك قد تحس ان الغيار قد تم تحويل الغيار بينما هو تاخر في الشبك لا غير فان كانت خمس غيارات فستحس بانها ستة ولكن في اكثر الاحوال لن تحس بالشبك لانه نادرا ما يتاخر خصوصا ان كان الكترونيا ولكن في الهيدروليكي سوف تحس بذلك حتما


    كما في الصورة
    هنا جهاز صغير في الطنجرة ويعمل بالنظام الهيدروليكي لاني لم اجد صورا للنظام الجديد الالكتروني وهو خاص بغلق قسمي الطنجرة على بعضهم





    وفي الصورة ادناه مسنن التوصيل لاجل توصيل القسمين المنفصلين اللذين يعملان بضغط الزيت وهما قسمي الطنجرة







    وهذا اخير التورك كلتش او كلتش الطنجرة





    وهذا مكانه هنا في القسم الاول بينما يتصل بالقسم الاخر بالمسنن اللذي رايناه بالاعلى لاتمام الغلق التام بين القسمين







    لمن قد لا يفهم الموضوع من شرحي قمت برفع ملف فيديو على اليوتيوب بعضويتي نفسها وفيه شرح لخاصية الغلق والعجيب انه يوفر ما مقداره 60% من الوقود اكثر من الطنجرة العادية




    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=TY4d2jdqdFE[/ame]




    بحث:


    بلال بن احمد العلمي
    التعديل الأخير تم بواسطة بلال العلمي ; 22-09-2009 الساعة 08:42 AM
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  2. #2
    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    تاريخ التسجيل
    02-2009
    الدولة
    العاصمة
    المشاركات
    814

    افتراضي

    الله لايحرمنا منك يابلال
    دائماً نستفيد من خبراتك
    وأتمنى لك التوفيق

  3. #3
    مشرف قسم الأكورد الصورة الرمزية الـمـسـافـر
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    Riyadh
    المشاركات
    4,109

    افتراضي

    الله يعطيك العافيه

    بصراحه كل يوم تكبر في عيني الهوندا


    .
    .

    ....


  4. #4
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    هوندا ومرسيدس فيهم النظام هذا وقلة من الشركات تحط النظام هذا


    واذا النظام الاوتوماتيكي يعمل بالنظام هذا اللي هو اللوك اب معناه لازم تكون النسب في القير هي نفسها في القير العادي يعني كانك في الغيارات تسوق قير عادي تماما


    يعني سيارة بثلاث نسب ما يصلح ابدا يكون فيها النظام هذا او اربع نسب لازم من خمس او ست او سبع نسب

    مرسيدس فيها النظام هذا هيدروليكيا من بداية التسعينات وصار الكتروني كهربائي من عام 98 وهوندا مركبة النظام هذا في الاكورد من عام 2003 وفوق

    النظام يستخدم طاقة المحرك كاملة لنقلها للقير

    يعني بالعربي انت عندك قير عادي حقيقي في ادائه واوتوماتيكي في نفس الوقت
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  5. #5

    افتراضي

    مشكووور عاى المعلومات الحلوه

  6. #6
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    10-2008
    المشاركات
    127

    افتراضي

    تسلم يدك اخ بلال على الموضوع الهونداااااااااا ابدااااااع ماشالله

  7. #7
    ACCO0O0ORD______i-VTEC______ 4 _____3.5______E-V-E-R
    تاريخ التسجيل
    08-2009
    الدولة
    ليه بتزورني؟؟؟
    المشاركات
    466

    افتراضي

    ياشيخ انت انسان خطيييييييييييييييييييييييييييييير

    بس عندك فكرة الجمس فيها هالنظام ولا لا ؟

    عشان أبوي معاه جمس ومو مقتنع بالهوندا كذه يصير لي واحد صفر عليه اذا ما فيها !!:d
    هعهعهع
    مشكووووووووووووووور على هالمعلومة الخطييييييييييرة

  8. #8
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    06-2009
    الدولة
    Riyadh
    المشاركات
    123

    افتراضي

    ماشاء الله تبارك الله

    وفقك الله وزادك من علمه

  9. #9
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة almaster مشاهدة المشاركة
    ياشيخ انت انسان خطيييييييييييييييييييييييييييييير

    بس عندك فكرة الجمس فيها هالنظام ولا لا ؟

    عشان أبوي معاه جمس ومو مقتنع بالهوندا كذه يصير لي واحد صفر عليه اذا ما فيها !!:d
    هعهعهع
    مشكووووووووووووووور على هالمعلومة الخطييييييييييرة


    لا الجمس ما فيها ولا الكابرس ولا اللومينا


    الهوندا ومرسيدس فيها النظام هذا الكتروني التحكم


    وسوبارو هيدروليكي التحكم


    اما سياراتبي ام دبليو ما فيهم النظام هذا الا الرياضية بس
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  10. #10
    عضو
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    الدولة
    الأحساء
    المشاركات
    11

    افتراضي

    ماشاء الله تبارك الله

    وفقك الله وزادك من علمه

    __________________

  11. #11
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    915

    افتراضي

    الله يعطيك العافية ويزيدك علم يا بلال

  12. #12
    The Power Of Dreams
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    المشاركات
    1,246
    ما شاء الله عليك

    دائما مبدع ومواضيعك مميزه

    وفقك الله وزادك علما

  13. #13
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2009
    الدولة
    الرياض- الروضه
    المشاركات
    690

    افتراضي

    الله الله .. وانا كنت معاهـ << خشه غلط !
    الصراحه رووعه وجهد او مجهود بالاصح تشكرر علييييه يا ابطل واحد بالعالم << يسممع بالمدح
    يا اخي انت ما تحط موضوع عبث غصبب تعم الفايده بيننا يا كويس مشكور

المواضيع المتشابهه

  1. قطع اكورد : اسطب امامي - كشافات - عصا فاصل وبدون-زيق امامي
    بواسطة دنيآ الغرور في المنتدى حراج هوندا Haraj Buy Sell
    مشاركات: 49
    آخر مشاركة: 02-07-2012, 11:40 PM
  2. للبيع صدام امامي + اسطب امامي جديده واصليه للسيفيك 2006 - 2008
    بواسطة 3zezo في المنتدى هوندا سيفيك Civic
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-01-2012, 03:36 AM
  3. ماهي صناعه هوندا
    بواسطة عبدالرحمن50 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 05-06-2010, 12:08 PM
  4. صدامـ هوندا اوديسي امامي
    بواسطة dark night في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 04-06-2010, 04:55 PM
  5. ناقل الحركة الأوتوماتيكي .... لأكورد 2008
    بواسطة fouade في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 24-12-2008, 09:13 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 83.70 Kb. compressed to 72.58 Kb. by saving 11.12 Kb. (13.29%)]