عرض للطباعة
حياك الله ياامير المحبة
هي ماتفرق كثير سواء غيرت الزيت قبل الفلتر بفتره بسيطة او الفلتر قبل الزيت والافضل تغيرهم بنفس الوقت
زيت القير يتغير بالصيانة السريعه وماياخذ وقت واذا حبيت تغير الزيت مع الفلتر لازم تحجز في الصيانة
وممكن تاخذ موعد من الوكالة قسم الصيانة وتغير الزيت والفلتر عندهم ...اذا عندك موعد تدخل سيارتك الصبح وتاخذها الظهر
شكرا على الرد يا الاخ متصفح
بس انا حغير الزيت عند الوكاله بس كم يكلف؟
وأنا حغير القطعة عن المهندس على يقول تغير القطعة يقعد ساعه
واننا بصراحة اكره شي عندي في الوجود اني اروح الوكاله لانهم من جد مرمطوا الواحد في الوقت
العفو اخوي
تغيير زيت القير بالوكالة تقريبا يكلفك 190 ريال
انت سيارتك اربعة سلندر تغيير الفلتر مايحتاج ساعه .... انا مغيره بنفسي في اقل من نص ساعه وشرحت الطريقة بالموضوع
انا غيرت زيت الجيربكس حوالي بعض التخفيض 174 ريال سعودي
قعدت من الساعه 10 ونصف إلين 12 الظهر المهم انهم غيروا الزيت
اما بنسبه للقطعه انا ما احب العب شي في السياره مجرد خوووف وانته ما قصرت والله يعطيك العافيه
بس اهووو طبيعتي متعبه
مو مشكله اليوم برحوله قلي يخلف التركيب حوالي بعض المضاربه ب 80 ريال طبعا كان يبغى 100 ريال
خخخخ 20 ريال تخفيض بس بعد إيش وربي
الله يعافيك ان شاء الله شرفني مرورك
حلوو ممتاز .. طيب انا كلمة محلات قطع الغيار يقولون ماعندنا هالقطعهـ واغلبهم يقولون مافيييه فلتر إلآ داخلي
وصرت ابخص منهم .. واحد قعدة اشرح له هههههههه قال ايه توي ادري فيه فلتر خارجي خخخ ..
المششكله الحين ان مافيه فلتر إلآ بالوكاله ومدري عن الوكاله عندهم بعد ولا لا ؟؟
الفلتر موجود بالوكالة وسعره حدود 92 ريال... شوف محلات قطع الغيار الي عندك حاول فيهم يجيبونه لك من الوكالة مع قطع غيارهم
وحدد موقعك عشان نفيدك اكثر ...
تحياتي
يعطيك الف عافيه بس سؤال مهم بعد كم كيلو نغير فلتر الزيت مثلا كل 40 الف او 80الف كيلومتر
الله يعافيك ان شاء الله
مااقدر الزمك بمسافه معينه لكن لا تمشي عليه اكثر من 100 الف
انا اغيره مع كل تغيير لزيت القير
ماشاء الله تبارك الله عليك
الله يزيدك من علمه وفضله يارب ، وهذه المواضيع المطلوبة لتوضيح الكثير من أسرار الأكورد
بصراحة يعجز اللسان عن ايفائك حقك ولكن لا قول لي الا جزاك الله خير على جهدك ونشاطك وموضوع الحلو :)
بارك الله فيك أخوي كاتب الموضوع
بس ياليت أحد يفيدني بورشة في الدمام أو الجبيل غير
عندها هذا الفلتر - أكورد 2009 أربعة سلندر
وأكون شاكر و مقدر والله إني كسول وأخاف أجيب العيد
للاسف ماعندي خلفيه عن ورش المنطقه الشرقية
لكن الموضوع مو صعب واي فني ممكن يغيره لك
ويفيدونك الشباب اصحاب الخبره
الشكر موصول للجميع
الله يعطيك العافية انا غير الزيت بدون فلير مقدار 3 علب
الحمدالله بدون مشاكل
طبعا كلامك عن القير الأوتو
أشكرك يا متصفح على جهدك المميز
وبارك الله فيك ولك في مالك وسيارتك
..
شباب انا عندي اكورد 2006
6 سلندر
اول ماشغل السياره وتكون بارده تعشق اوكي ولا في مشكله
بعد ماتسخن المكينه تعاشيقها تصير ملحوظ اليها حاس نفسي اسوق هوندا موديل 92 يعني السياره مو ناعمه ابدا في التعاشيق
علمأ اني طالب في امريكا والسيارة امريكيه وانا حاليأ في امريكا
واول ماشيكت على زيت القير والسياره بارده كان واصل الى النقطه الثانيه
وبعد مامشيتها خط مدة 5 دقايق وشيكته وهي شغاله تعدا النقطه الثانيه بكثير وطفيتها شيكت بعد دقيقتين رجع الى النقطه الثانيه
وعندي استفسار عن الصوت الى يطلع عند التعشيق القير الى الخلف هل الامر عادي في كل الاكوردات او لا
الحل
هل ابدل زيت القير والفتر الى في الاعلى عند الوكاله
او المشكله في نفس القير ؟؟
الرجاء الافاده
ويسلمو اخي العزيز على الموضوع
اخوي accord 85 تم الرد على موضوعك في قسم الصيانة
الشكر موصووول للجميع
يعطيك الف عافية يالغالي
وزيت الجير بوكس أو الجربوكس بالعامية ههههههه غيرته عند الوكالة لأن الناس نصحون قالوا لا تغير زيت الجير بوكس خارج الوكالة الميكانيكيين اغلبه يعدمون الجير ما يعرفون في التغييير و التركيب بالشكل الصحيح وفعلا غيرته عند الوكالة و الان السيارة ما شاء الله تبارك الله ماشيه تمام وانصح الجميع بأنهم يغيرونه عند الوكالة أفضل لهم
ولكن من ناحية تغيير الزيت هل هو امر ضروري و الله ما ادري ياليت تفيدونا
وسلامتك ،،،
الله يعافيك ان شاء الله
اكيد تغيير زيت القير ضروري كل 40 الف والافضل تغير معاه الفلتر المذكور في الموضوع
يعطيك العافيه يخوي متصفح عندي لمبت abs اشتغلت بسبب اني غيرت الرمان حق الذراع واول ماغيرته مشيت على السياره وعلى طول اشتغلت المبه ابي حل لها كيف اطفيها؟
ارجع للميكانيكي الي صلحت سيارتك عنده عشان يشيك على سلك حساس الاي بي اس يمكن فصل السلك ونسي يرجعه ويشيك على تركيبه للقطعه
طيب يالغالي لما اجي اطلبه من قطع الغيار اقلهم فلتر خارجي ولا ايش بالضبط ..؟
وجزاك الله الف خير
فلتر قير خارجي ورقم القطعه موجود بالموضوع :)
والله كلمة شكرا قليله في حقك
ماشاء الله تبارك الله عليك
الله يزيدك من علمه وفضله يارب
تغييره بالنسبة لي مخلي الزيت احمر الى الان ولا رواسب ولا فيه اي نوع من انواع الترسبات
بالنسبة لي شفت اني اغيره كل تغييرة للزيت ولقيت نتائج خيالية والفضل لله ثم لك اخوي
للمعلومية حتى الفنيين في الوكالة ما كانوا يدرون عنه والبعض ما يدري عنه الى الان
يا متصفح طلبتك .. عطني جواب على القرقر الى تحت
انا رحت لصيانة هواندا بخريص عشان اغير زيت القير الاكورد ... طبعا السيارة ماشية فوق 200 الف ... وموديلها 2005
واخر غيار كان على صيانة 60 و137الف كيلو وبعدها طناش ..
الحين جيت بغير قالولي بالوكالة على مسؤليتك يمكن يخبط القير لو غيرناه او يمكن يسير عندك مشكلة ... لان كل زبايننا نقولهم نفس الشي .. لان صار وخبط قير اكورد 2010 و2009 وسولنا مشاكل اصحابها ... ويقول انه عيب :confused: واكدلي لو اغير الفلتر الخارجي انها بتخبط
السوال الى يسدح نفسة .. هل هم صاقين واذا كانو صادقين الى متى امشى على زيت:eek: محروق؟؟؟؟
يا اخوان اعطوني الحل موووووووو معقولة السيارة تقعد بدون تغيير
تكفون عطوني من خبرتكم
نعم صادقين ومافي حل الا انك تمشي على القير لين يخبط أفضل من انك تتسبب في تخبيطته من بدري وترى ممكن يمشي وياك سنين بدون مشاكلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yassy
وهذي حصيلة عدم الأهتمام والطناش في تبديل الزيت حسب توصيات المصنع
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yassy
والله ياخوي كلام الوكاله صحيح بخصوص اخلاء مسؤوليتهم لان تغيير الزيت بهالوقت فيه مغامره
بعض الناس تشوف تغييره على مراحل كل اسبوع يغير لتر بالشفط على سبيل المثال حل مناسب
وبعضهم يفضل يكون بالسليم ومايغيره لحد مايخبط
مااقدر اعطيك حل لكن القرار بيدك تغييره على فترات او تستمر عليه بدون تغيير
جزااااااااااااااك الله الف خير عن كل واحد قرا الموضوع وانتفع به
انت حلتلي مشكلة صارلها سنة ونصف وما انى عارف حلها
أنا راح أنقل لكم تجربتي مع زيت القير والفلتر طبعاً قبل فتره قمة بشراء هوندا سيفيك 2009 وكانت عندي مشكله في القير عند التغيير من الثاني إلى الثالث ألاحظ فيه رجه في السيارة ونصحني أحد الأخوان في المنتدى بتغيير زيت القيرعلماً بأن السيارة ماشيه فوق الميه بشوي وطبعاً رحت لأقرب قطع غيار هوندا الأصلية أبي أخذ زيت القير وتفاجأت بصاحب المحل يقول أنه فيه فلتر خارجي يتغير مع زيت القير ودلني على ورشة في صناعية العاصمة شغلهم مضبوط وسعرهم مناسب وبالفعل غيرة الزيت والفلتر عندهم وأخذت الشغلة تقريباً ساعتين وشغل اليد 70 ريال علماً بأن قيمة علبة الزيت 40ريال والفلتر زي ما قالو الشباب 92 ريال ولاحظة فرق كبير بعد التغيير وأختفة الرجه وسلاسة في تغييرات القير وأنصح الجميع بتغيير زيت القير مع الفلتر وراح تلاحظ الفرق
ممكن اسفسار انا عندي سيفيك 2006 بتنصح اغير الفلتى الخارجي والسياره اشتريتها جديد وماشيه 170 الف والزيت مستهلك انا خايف اغير زيت الجير يعطب الجير لا سمح الله في ميكانيكي نصحني انه افرغ كيلو من الزيت واضيف كيلو محله جديد واغير الفلتر الخارجي والحمدلله السياره ما فيها اي مشاكل بالجير فا فيدوني جزاكم الله كل خير
نفس ردي السابق على العضو yassy
ممكن يتغير بالطريقه الي قلتها وممكن مايتغير ومافي شي مضمون الضامن الله سبحانه
شكرا لك على الموضوع المهم عاد انا زيك النمر احسها خشنه لاكن انا معاي سيفيك الجيل الجديد هل تقدر تساعدني في العثور على موقع الفلتر
قبل اسبوعين غيرت بدون فلتر اقوله غير الفلتر يقول مو لازم اصلا مو مسجل في الصيانه
شكله ضحك عليه بس اذا ما تغير يضر السياره لاني غيرت الزيت ع 60 الف تو
اخ هاجر اذا الصوره الي بالتوقيع لسيارتك شيك تحت الفلتر بين المكينه والقير ... وشكله مثل فلتر الاكورد
اخ مجود الفلتر على خبري مو مجدول من ضمن الصيانه ولازم تطلب تغييره ..اذا ماتغير مايضر سيارتك للحين ماشيه 60 الف ومابتلاحظ فرق بتغييره
من ناحيتي اشوف الافضل يتغير مع كل غيار للزيت ...وفي ناس تشوف كل 100 الف ... كل واحد يشوف الي يناسبه
اخ هاجر شوف الرابط فيه صوره لمكان الفلتر للسيفيك 2011
http://estore.honda.com/honda/parts/...sn=&b=ATM07&dl=#
القطعه رقم 7 هي الففلتر
معي هوندا 2004 اربعه سلندر عندي القير ع التعشيقه الثالثه
يثبت الضغط ع 4 والسرعة ع 140 ولا يعشق الرابع الا اذا رفعت رجلي عن الدعسه
علمن ان المشكله ماجت الا بعد متغيرا صوف المكينه والقير والفلتر الخارجي مٓـ❧•ـنّ غير متغير
زيت القير
السلام عليكم..
معي هوندا أكورد 2004 وعندي مشكله في الجير وهي عند رجوع النمره للأول والتغيير للثاني يحصل تأخر في التغيير مع نتعه عند التغيير وغالباً ماتحصل بعد المطبات (القليله في شوارعنا) أو عند الإلتفاف .
السؤال تعتقد لو أغير الفلتر والزيت بتنحل المشكله ؟؟
مع العلم اني سألت ميكانيكي في ورشه متخصصه لسيارات هوندا يقول يبغالها توضيب :shock2:.
مع إن احساسي يقول غير ذلك ، والسبب انه عند تحريك السيارة بعد التوقف تماماً وحتى سرعات عالية لاتحصل هذه الحالة !!
سلام عليكم لاهنت ع الموضوع ابدااااااع ما شاء الله ولكن للاسفانا شفت الموضوع متأخر...
انقلكم مشاكلي مع الجير هوندا 2007 سته سلندر
بعد شراء السياره ف عام 2007 واجهت مشاكل مع الجير بعد 4 سنوات بس ما اذكر انيغيرت الزيت او الفلتر
المهم صرت اواجه مشاكل في الجير يعني من ادوس البنزين ع سرعه كأني ارايس حدالجير ما يمسك يعني يفضي وحده بس من اودر البزين يمسك ويصير رجه قويه
بس انا ما اهتميت وكنت ازيده اكثر لين صرت احسن الجير ما يمسك في الجير الاول..
ولين فصل علي بالمره وانا رايح اصلحه ف الشارقة (الامارات) في الدرب ...؟؟
المهم صلحته في كراج رقم واحد دفعت 4000 درهم ف التصليح عاد معرف اذا غيروا الفلتر او لا بس نصحني اغير الريت كل 40 الف ويعد نصحني المهندس احط زيت تويوتا
http://i57.tinypic.com/1zcfmtt.jpg
ولكن رجعت المشكله مره ثانيه بعد سنه يعني قبل 3 اشهر بس ع الخفيف فصل معي الرجير مرتين لين الحين...؟ وبعد فيه رجه من ادوس البنزين متواصل ع سارعة 100 من يرد غيار الموتر يسوي صوت نقعه يعني رجه قوية....؟؟
بحاول خلال هالفتره اغير الفلتر وبشوف سعره في السلطنة عمان معنا ع كم,,,,
وتشكر مره اخرى ع الموضوع يا شيخ ربي لا اهانك
صباح الخير شباب امس سألت عن الفلير القير الخارجي عندنا قيمته ب 13 ريال عماني يعني 175 ريال سعودي والزيت قيمته ب 18 ريال عماني بعد
يعني الاسعار معنا نار مدري ليش .....؟؟