الموضوع: تجربتي مع تغيير فلتر الجيربكس للاكورد 2004

فلتر قير خارجي ورقم القطعه موجود بالموضوع

والله كلمة شكرا قليله في حقك

ماشاء الله تبارك الله عليك

الله يزيدك من علمه وفضله يارب

يا متصفح طلبتك .. عطني جواب على القرقر الى تحت

انا رحت لصيانة هواندا بخريص عشان اغير زيت القير الاكورد ... طبعا السيارة ماشية فوق 200 الف ... وموديلها 2005
واخر غيار كان على صيانة 60 و137الف كيلو وبعدها طناش ..

الحين جيت بغير قالولي بالوكالة على مسؤليتك يمكن يخبط القير لو غيرناه او يمكن يسير عندك مشكلة ... لان كل زبايننا نقولهم نفس الشي .. لان صار وخبط قير اكورد 2010 و2009 وسولنا مشاكل اصحابها ... ويقول انه عيب واكدلي لو اغير الفلتر الخارجي انها بتخبط
السوال الى يسدح نفسة .. هل هم صاقين واذا كانو صادقين الى متى امشى على زيت محروق؟؟؟؟

يا اخوان اعطوني الحل موووووووو معقولة السيارة تقعد بدون تغيير


تكفون عطوني من خبرتكم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yassy

يا متصفح طلبتك .. عطني جواب على القرقر الى تحت

انا رحت لصيانة هواندا بخريص عشان اغير زيت القير الاكورد ... طبعا السيارة ماشية فوق 200 الف ... وموديلها 2005
واخر غيار كان على صيانة 60 و137الف كيلو وبعدها طناش ..

الحين جيت بغير قالولي بالوكالة على مسؤليتك يمكن يخبط القير لو غيرناه او يمكن يسير عندك مشكلة ... لان كل زبايننا نقولهم نفس الشي .. لان صار وخبط قير اكورد 2010 و2009 وسولنا مشاكل اصحابها ... ويقول انه عيب واكدلي لو اغير الفلتر الخارجي انها بتخبط
السوال الى يسدح نفسة .. هل هم صاقين واذا كانو صادقين الى متى امشى على زيت محروق؟؟؟؟

يا اخوان اعطوني الحل موووووووو معقولة السيارة تقعد بدون تغيير


تكفون عطوني من خبرتكم

والله ياخوي كلام الوكاله صحيح بخصوص اخلاء مسؤوليتهم لان تغيير الزيت بهالوقت فيه مغامره

بعض الناس تشوف تغييره على مراحل كل اسبوع يغير لتر بالشفط على سبيل المثال حل مناسب

وبعضهم يفضل يكون بالسليم ومايغيره لحد مايخبط

مااقدر اعطيك حل لكن القرار بيدك تغييره على فترات او تستمر عليه بدون تغيير

جزااااااااااااااك الله الف خير عن كل واحد قرا الموضوع وانتفع به
انت حلتلي مشكلة صارلها سنة ونصف وما انى عارف حلها

أنا راح أنقل لكم تجربتي مع زيت القير والفلتر طبعاً قبل فتره قمة بشراء هوندا سيفيك 2009 وكانت عندي مشكله في القير عند التغيير من الثاني إلى الثالث ألاحظ فيه رجه في السيارة ونصحني أحد الأخوان في المنتدى بتغيير زيت القيرعلماً بأن السيارة ماشيه فوق الميه بشوي وطبعاً رحت لأقرب قطع غيار هوندا الأصلية أبي أخذ زيت القير وتفاجأت بصاحب المحل يقول أنه فيه فلتر خارجي يتغير مع زيت القير ودلني على ورشة في صناعية العاصمة شغلهم مضبوط وسعرهم مناسب وبالفعل غيرة الزيت والفلتر عندهم وأخذت الشغلة تقريباً ساعتين وشغل اليد 70 ريال علماً بأن قيمة علبة الزيت 40ريال والفلتر زي ما قالو الشباب 92 ريال ولاحظة فرق كبير بعد التغيير وأختفة الرجه وسلاسة في تغييرات القير وأنصح الجميع بتغيير زيت القير مع الفلتر وراح تلاحظ الفرق

ممكن اسفسار انا عندي سيفيك 2006 بتنصح اغير الفلتى الخارجي والسياره اشتريتها جديد وماشيه 170 الف والزيت مستهلك انا خايف اغير زيت الجير يعطب الجير لا سمح الله في ميكانيكي نصحني انه افرغ كيلو من الزيت واضيف كيلو محله جديد واغير الفلتر الخارجي والحمدلله السياره ما فيها اي مشاكل بالجير فا فيدوني جزاكم الله كل خير

نفس ردي السابق على العضو yassy

ممكن يتغير بالطريقه الي قلتها وممكن مايتغير ومافي شي مضمون الضامن الله سبحانه

شكرا لك على الموضوع المهم عاد انا زيك النمر احسها خشنه لاكن انا معاي سيفيك الجيل الجديد هل تقدر تساعدني في العثور على موقع الفلتر

قبل اسبوعين غيرت بدون فلتر اقوله غير الفلتر يقول مو لازم اصلا مو مسجل في الصيانه
شكله ضحك عليه بس اذا ما تغير يضر السياره لاني غيرت الزيت ع 60 الف تو

اخ هاجر اذا الصوره الي بالتوقيع لسيارتك شيك تحت الفلتر بين المكينه والقير ... وشكله مثل فلتر الاكورد

اخ مجود الفلتر على خبري مو مجدول من ضمن الصيانه ولازم تطلب تغييره ..اذا ماتغير مايضر سيارتك للحين ماشيه 60 الف ومابتلاحظ فرق بتغييره

من ناحيتي اشوف الافضل يتغير مع كل غيار للزيت ...وفي ناس تشوف كل 100 الف ... كل واحد يشوف الي يناسبه

اخ هاجر شوف الرابط فيه صوره لمكان الفلتر للسيفيك 2011

http://estore.honda.com/honda/parts/...sn=&b=ATM07&dl=#

القطعه رقم 7 هي الففلتر

معي هوندا 2004 اربعه سلندر عندي القير ع التعشيقه الثالثه
يثبت الضغط ع 4 والسرعة ع 140 ولا يعشق الرابع الا اذا رفعت رجلي عن الدعسه
علمن ان المشكله ماجت الا بعد متغيرا صوف المكينه والقير والفلتر الخارجي مٓـ❧•ـنّ غير متغير
زيت القير

السلام عليكم..
معي هوندا أكورد 2004 وعندي مشكله في الجير وهي عند رجوع النمره للأول والتغيير للثاني يحصل تأخر في التغيير مع نتعه عند التغيير وغالباً ماتحصل بعد المطبات (القليله في شوارعنا) أو عند الإلتفاف .

السؤال تعتقد لو أغير الفلتر والزيت بتنحل المشكله ؟؟

مع العلم اني سألت ميكانيكي في ورشه متخصصه لسيارات هوندا يقول يبغالها توضيب .

مع إن احساسي يقول غير ذلك ، والسبب انه عند تحريك السيارة بعد التوقف تماماً وحتى سرعات عالية لاتحصل هذه الحالة !!

سلام عليكم لاهنت ع الموضوع ابدااااااع ما شاء الله ولكن للاسفانا شفت الموضوع متأخر...

انقلكم مشاكلي مع الجير هوندا 2007 سته سلندر

بعد شراء السياره ف عام 2007 واجهت مشاكل مع الجير بعد 4 سنوات بس ما اذكر انيغيرت الزيت او الفلتر

المهم صرت اواجه مشاكل في الجير يعني من ادوس البنزين ع سرعه كأني ارايس حدالجير ما يمسك يعني يفضي وحده بس من اودر البزين يمسك ويصير رجه قويه
بس انا ما اهتميت وكنت ازيده اكثر لين صرت احسن الجير ما يمسك في الجير الاول..

ولين فصل علي بالمره وانا رايح اصلحه ف الشارقة (الامارات) في الدرب ...؟؟

المهم صلحته في كراج رقم واحد دفعت 4000 درهم ف التصليح عاد معرف اذا غيروا الفلتر او لا بس نصحني اغير الريت كل 40 الف ويعد نصحني المهندس احط زيت تويوتا


ولكن رجعت المشكله مره ثانيه بعد سنه يعني قبل 3 اشهر بس ع الخفيف فصل معي الرجير مرتين لين الحين...؟ وبعد فيه رجه من ادوس البنزين متواصل ع سارعة 100 من يرد غيار الموتر يسوي صوت نقعه يعني رجه قوية....؟؟
بحاول خلال هالفتره اغير الفلتر وبشوف سعره في السلطنة عمان معنا ع كم,,,,

وتشكر مره اخرى ع الموضوع يا شيخ ربي لا اهانك

الله يوفقنا واياك وشكرا على الصور

شكرا
موظوع اكثر من رائع
وللمعلومية انا سيارتي هوندا اكورد 2011 اربع سلندر استخدام امريكي
ولقيت فيها مبرد زيت للقير والفلتر الخارجي
وانا اغير زيت القير كل 30000 ومرة مع الفلتر وبعدها مرتين بدون فلتر
هل هذة طريقة صحيحة

قمت بتغيير الفلتر الخارجي للقير للهوندا سيفيك 2006 وهو نفس فلتر الاكورد وتركيبة صعب جدا لان المكان ضيق