مشاهدة نتائج الإستطلاع: بعد قراءة الموضوع هل تعتقد ان تغيير الفلتر امر ضروري؟

المصوتون
184. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع
  • نعم

    172 93.48%
  • لا

    12 6.52%
النتائج 1 إلى 25 من 123

الموضوع: تجربتي مع تغيير فلتر الجيربكس للاكورد 2004

العرض المتطور

المشاركة السابقة المشاركة السابقة   المشاركة التالية المشاركة التالية
  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    12-2012
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    7

    افتراضي تكفون ياخواني

    معي هوندا 2004 اربعه سلندر عندي القير ع التعشيقه الثالثه
    يثبت الضغط ع 4 والسرعة ع 140 ولا يعشق الرابع الا اذا رفعت رجلي عن الدعسه
    علمن ان المشكله ماجت الا بعد متغيرا صوف المكينه والقير والفلتر الخارجي مٓـ❧•ـنّ غير متغير
    زيت القير

  2. #2

    افتراضي

    السلام عليكم..
    معي هوندا أكورد 2004 وعندي مشكله في الجير وهي عند رجوع النمره للأول والتغيير للثاني يحصل تأخر في التغيير مع نتعه عند التغيير وغالباً ماتحصل بعد المطبات (القليله في شوارعنا) أو عند الإلتفاف .

    السؤال تعتقد لو أغير الفلتر والزيت بتنحل المشكله ؟؟

    مع العلم اني سألت ميكانيكي في ورشه متخصصه لسيارات هوندا يقول يبغالها توضيب .

    مع إن احساسي يقول غير ذلك ، والسبب انه عند تحريك السيارة بعد التوقف تماماً وحتى سرعات عالية لاتحصل هذه الحالة !!

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتي بين تغيير الزيت عن طريق الصره و تغييره بالشفط
    بواسطة كوارداوي في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 12-02-2011, 02:12 AM
  2. مشروع اليوم : تغيير المساحات أو جلدها .. تجربتي
    بواسطة uo8 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 19-07-2010, 09:42 AM
  3. تجربتي للاكورد
    بواسطة هوندا للابد في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 15-07-2010, 01:19 AM
  4. تجربتي مع تغيير زيت القير ودوخة الراس من الوكالة الى اليمني !!
    بواسطة أبو ابراهيم في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 22-03-2010, 11:38 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 60.25 Kb. compressed to 56.03 Kb. by saving 4.21 Kb. (6.99%)]