النتائج 1 إلى 5 من 5

الموضوع: تغيرات القير

  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    06-2009
    المشاركات
    75

    افتراضي تغيرات القير

    السلام عليكم


    اخش بالموضوع

    شباب تكفون وش اسوي

    1/السياره تنتفض اذا غير القير من نمره الى ثانيه طلوع

    2/وتحس ان واحد صدمك من ورا اذا رجع القير نمره نزول
    يعني اذا غير القير من الثاني الى الاول احس ان واحد دافني دفه قووويه
    وهالشي توني احسه بعد تغير الزيت اخر مره قبل اسبوع
    طبعا السياره اكورد 2008 ماشيه 71000
    مع العلم اني كنت ناوي اسوي لها صيانه كامله لاني من زمان ما دخلتها الوكاله من صيانة الخمس الاف
    يعني
    سير
    بواجي
    فلتر هواء
    تغير زيت القير
    فحمات
    الخ.
    هل الاشياء هذي المفروض اغيرها من زمان او مالها دخل في مشكلت القير

    سااااعدوني والله اني متقروش منها ذي السالفه

  2. #2
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2009
    الدولة
    جدة - الدمام
    المشاركات
    697

    افتراضي

    وعليكم السلام

    زيت القير الي غيرته لازم يكون زيت هوندا الاصلي ولا تستخدم الانواع الاخرى مثل اي سي دلكو

    لانها ماتناسب سيارتك و سيارتك على الضمان لا تشغل بالك روح للوكالة وهم يحلو المشكلة.

    - شيك على فلتر الهوا والفحمات اذا يحتاج تغيير والسير والبواجي تغيرهم على 100 الف

    موفق اخوي


  3. #3
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    اخوي اذا عندك النقلات فيها مشكلة قوية مثل هذه تأكد انها كراسي المكينة او مشكلة في حساسات القير او كلتشاته

    فامشي بالاسهل

    1- شيك على كراسي المكينة جميعها واغلب الظن ان مشكلتك هي في كراسي المكينة

    2-تاكد من نقلات القير بعد التشييك على الكراسي

    3-بعده ودها كهربائي فاهم خليه ينظف لك افياش الحساسات اذا كانت وسخانة




    بالنسبة للسير هي ما فيها سير تايمن لكن فيها جنزير ابدا ما يتغير
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  4. #4
    عضو
    تاريخ التسجيل
    06-2009
    المشاركات
    75

    افتراضي

    وعليكم السلام

    زيت القير الي غيرته لازم يكون زيت هوندا الاصلي ولا تستخدم الانواع الاخرى مثل اي سي دلكو


    لانها ماتناسب سيارتك و سيارتك على الضمان لا تشغل بالك روح للوكالة وهم يحلو المشكلة.

    - شيك على فلتر الهوا والفحمات اذا يحتاج تغيير والسير والبواجي تغيرهم على 100 الف

    موفق اخوي
    يعطيك العافيه اخوي متصفح
    اما بالنسبه لزيت القير انا ما غيرته
    الزيت الي اقصد غيرته هو زيت المكينه


    اخوي اذا عندك النقلات فيها مشكلة قوية مثل هذه تأكد انها كراسي المكينة او مشكلة في حساسات القير او كلتشاته

    فامشي بالاسهل

    1- شيك على كراسي المكينة جميعها واغلب الظن ان مشكلتك هي في كراسي المكينة

    2-تاكد من نقلات القير بعد التشييك على الكراسي

    3-بعده ودها كهربائي فاهم خليه ينظف لك افياش الحساسات اذا كانت وسخانة
    والله اخوي ما قصرت كفيت ووفيت

    اتوقع ان المشكله من كراسي المكينه لان رجلي حاره على الموتر

    انا من يوم السبت ان شاء الله وانا عند عبدالله هاشم

  5. #5
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2009
    الدولة
    جدة - الدمام
    المشاركات
    697

    افتراضي


    غير زيت القير مع الفلتر لان الزيت المفروض يتغير على مسافة 60 الف كيلو بالاضافة الى كلام بلال العلمي

المواضيع المتشابهه

  1. تغيرات القير ...
    بواسطة ksa009 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 22-04-2011, 01:49 PM
  2. استفسار بخصوص تغيرات الجير هوندا 2005
    بواسطة محمد الهذيلي في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 28-03-2011, 03:18 PM
  3. تهريب زيت القير (ربله القير) وعلاقته مع v6 !!!
    بواسطة Y.k.A في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 03-02-2011, 10:00 PM
  4. Sync في الـ2010 .. تغيرات مالاحظناها ؟! ..}
    بواسطة T H A M E R في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 05-12-2009, 09:32 PM
  5. سعر السيفون .. سعر فلتر القير وزيت القير ؟؟
    بواسطة ملك الـCiViC في المنتدى هوندا سيفيك Civic
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 01-06-2008, 10:16 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 51.52 Kb. compressed to 45.45 Kb. by saving 6.07 Kb. (11.79%)]