الموضوع: تغيرات القير

وعليكم السلام

زيت القير الي غيرته لازم يكون زيت هوندا الاصلي ولا تستخدم الانواع الاخرى مثل اي سي دلكو

لانها ماتناسب سيارتك و سيارتك على الضمان لا تشغل بالك روح للوكالة وهم يحلو المشكلة.

- شيك على فلتر الهوا والفحمات اذا يحتاج تغيير والسير والبواجي تغيرهم على 100 الف

موفق اخوي

وعليكم السلام

زيت القير الي غيرته لازم يكون زيت هوندا الاصلي ولا تستخدم الانواع الاخرى مثل اي سي دلكو

لانها ماتناسب سيارتك و سيارتك على الضمان لا تشغل بالك روح للوكالة وهم يحلو المشكلة.

- شيك على فلتر الهوا والفحمات اذا يحتاج تغيير والسير والبواجي تغيرهم على 100 الف

موفق اخوي

يعطيك العافيه اخوي متصفح
اما بالنسبه لزيت القير انا ما غيرته
الزيت الي اقصد غيرته هو زيت المكينه

اخوي اذا عندك النقلات فيها مشكلة قوية مثل هذه تأكد انها كراسي المكينة او مشكلة في حساسات القير او كلتشاته

فامشي بالاسهل

1- شيك على كراسي المكينة جميعها واغلب الظن ان مشكلتك هي في كراسي المكينة

2-تاكد من نقلات القير بعد التشييك على الكراسي

3-بعده ودها كهربائي فاهم خليه ينظف لك افياش الحساسات اذا كانت وسخانة

والله اخوي ما قصرت كفيت ووفيت

اتوقع ان المشكله من كراسي المكينه لان رجلي حاره على الموتر

انا من يوم السبت ان شاء الله وانا عند عبدالله هاشم

غير زيت القير مع الفلتر لان الزيت المفروض يتغير على مسافة 60 الف كيلو بالاضافة الى كلام بلال العلمي