بالنسبة للفحمات
انا ما غير الى اصلي بـ 270 تقريباً ;)
وبالنسبة لصوت طقة القير هذة
طبيعية في كل الاكورد الى 2007 :p
أحبائي تحية طيبة وبعد :
حبيت أسئل المجربين عن فحمات الأكورد الياباني (وليس الوكالة ) الموجودة في السوق هل هي عملية مع العلم إن الفارق بينها وبين فحمات الوكالة في السعر كبير جدا
وهناك سؤال آخر عند الضغط على الفرامل والسيارة بوضع ( p) والجلنط ماسك أسمع صوت عند القير فما سبب هذا الصوت ..
شاكر للجميع مقدما
بالنسبة للفحمات
انا ما غير الى اصلي بـ 270 تقريباً ;)
وبالنسبة لصوت طقة القير هذة
طبيعية في كل الاكورد الى 2007 :p
الفحمات الاماميه ركب اصلي
لان عمرها طويل و مناسب للسعر
اما الخلفيه فالاصلي للاسف ما يستاهل سعره
يعني اذا بتجرب الفحمات اليابانيه جرب الخلفيه بس
و عطنا رايك فيها
و بالنسبه للصوت يا ليت توضح لنا اكثر
شكرا أخوي الطبل والمشرف أكورد 6 توضيح للصوت هو أنه لما تكون السيارة واقفة وفي وضع التأمين (p) والجلنط مسحوب وإذا ضغطت على الفرامل أسمع طقة من يم القير أو الطفاية هذا الصوت ما كان موجود طلع قريب .. أرجوا إني أكون وضحت المقصود وشكرا لك عزيزي مرة أخرى .
السلام عليكم ..
أهم شي قبل ما تحط السيارة في وضع الأمان [ بي ] ..
اجعل السيارة متوقفة تماماً .. وشد الجلنط .. وأنت في حالة فاضي [ إن ] ..
بعدها ضعه على وضع الأمان [ بي ] .. لأنه ممكن تكسر القير وانت ما تدري يا البي ..
موفق
بالنسبة للفحمات انا مركب يابانيه من حوالي 3 أشهر ولاحسيت بشي الى الان الحمد لله
(ترى موتري 2002)
صوت الطقه الى انت تحس فيها هذا وضع الامان حق القير
لكل من مر من مشرفين وأعضاء شكرا جزيلا
مواقع النشر (المفضلة)