الموضوع: في التسارع مقارنة بين الموديل السابق والحديث في اجيال هوندا اكورد

شباب الموضوع اخذ منحنى انها تفصل او ان سيارتي تسبق سيارتك

يا اخوان الاكيورا تي اس اكس اقوى باضعاف من سياراتكم وتخيلوا اربع سلندر وقوة احصنة توصل للـ 215 حصان

شباب فكروا شوي وجيبوا لنا ايش هي برمجة الاكيورا تي اس اكس وايش المعدلات اللي المفروض نسويها بين مزيج الهواء والبنزين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الحقيقة

ياخوي ولك معادله خاصة ..
لو تلاحظ قوة الاوريون و من رغم إ نها 6 سلندر و 275 حصانه ..
سارت لها هيبه خاصه حى عند الشفر مثل اللومينا والكابريس وحتى الكمارو ماسلمت منها ..
عندك في مكينة الاوريون سر ولزم نكشفه وهي اللي خلتني أدخل مزاجي بيها فوق كرفها الرهيب ..
والله انا ودي أركب مكينة الاوريون عندي بالفوكس >> كثر منها :d

مكينة الاوريون 6 سلندر؟؟؟؟

انا اتكلم عن اربعة سلندر اقل قوة بفارق بس 60 حصان عن الستة سلندر اللي عندك


ثانيا الموضوع عن الاكيورا والهوندا اكورد وكمبيوترهم مو اوريون

ثالثا باجيب موضوع كامل عن الفروقات الميكانيكية بين الاوريون والاكورد ستة سلندر وليش الاوريون تفوز على الاكورد في بعض المقاومات


رابعا محرك الاكورد قابل للوصول الى قوة 300 حصان بدون تيربو وهو نفسه اللي راكب على الاكيورا tl ومحرك الاوريون هذا هو اقصى خرج له بدون تيربو مجرد 275 حصان فقط بفارق احصنة كاملة


اتمنى ان الموضوع ما ينقلب مقاومات ولا سيارتي اسرع من سيارتك الموضوع نقاشي في اسباب عدم وضع هوندا البرمجة الخاصة بالاكيورا بينما هي موجودة منذ عام 2005 في الاكيورا تي اس اكس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sul6an coool

^^^^^
طيب لو واحد يطلب كمبيوتر tsx من بره ويركبه
او انا اركبه بس السؤال هل يركب ع الكورد 2008

في الواقع ما ادري بس اللي متاكد منه انها تدير المحرك وتدير القير بالشكل اللي يخليها فعلا اكيورا تي اس اكس لكن فيه مسألة نظام الفرامل ونظام النوافذ الالية والفي اس ايه هل تشتغل او لا بصراحة ما ادري عنها لكن البرمجة هي الافضل لان الاعدادات نفسها موجودة بس تغير في اعدادات السحب ومزيج البنزين وتغييرات القير والى اخره علشان تاخذ عزم اكبر من اللي موجود الان

طيب لو واحد يطلب كمبيوتر tsx من بره ويركبه

او انا اركبه بس السؤال هل يركب ع الكورد 2008

الموضوع مو بالسهولة إللي تتخيلوها , نجيب كومبيوتر و نركبه , كان كلنا جبنا كومبيوترات و ركبناها , لكن الموضوع مرتبط بشغلات كثير و أولها القير .

طبعا الحل الوحيد هو إننا نجيب كومبيوتر رياضي و نبرمجه على السيارة بنفس إعدادات الأكيورا TSX , هذا هو الحل بس .
لكن إذا الواحد فينا جاب كومبيوتر رياضي و برمجه على سيارة ستوك , أنا ما أحب زي كدا .
أنا عندي أجيب كومبيوتر مع شوية قطع و اركب و ابرمج و أطلع حق القطع .

والله انا ودي أركب مكينة الاوريون عندي بالفوكس >> كثر منها :d

ليش كثر منها , حبيبي في التعديل مافي شي مستحيل .
أنا معاي ألتيما V6 و أعترف إن في واحد بجدة هنا نتفني و ما تتخيلون وش سيارته .
سيارته نيسان صني , من القومة طلع و في الخط بيسحب أنا أطالع في عدادي وصلت للـ 180 و هو باقي يسحب . و قفته على جنب و قلت وش مسوي إنت ...... ؟!!!!
طلع مركب نفس مكينة الألتيما V6 على الصني و مع قير عادي . يعني مع قوة ميكنة الألتيما و خفة وزن الصني شوف كيف سوا .

تقدر تركب مكينة الأوريون ليش لأ , بس يبغالك توليف بصورة كبيرة و تدعيم للشاص عشان تتحمل و تغيير أشياء كثيرة .
أحب شغل الـ Swap أكثر من القطع لأنه بيعطيني عزم أعلى من تكلفة القطع في أغلب الأحيان .

هذا الكمبيوتر اللي المفروض يركب ويتم البرمجة عليه لاجل يعطيك القوة الاصلية للمحرك

حسب سياسة هوندا


اتوقع اقصى طاقة للمحرك بتنزل على الاكورد 2011-2012


واتوقع المحرك هذا بيتم تغييره كليا عام 2013

لان هذه هي سياسة هوندا بالنسبة للاكورد


اما بالنسبة لسياسة هوندا في السيفيك فهي متغيرة كل جيل بالنسبة لسيارات الشرق الاوسط اما في الخارج فمحرك k20 هو ما يأتي على السيفيك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجنن الاكورد

انا اخوكم الجديد مجنن الاكورد والله ياشباب كل الكلام الي تقولونا ماله دخل الدعوة كله على التمرين وطبلنه في الخطوط يعني انا كان معي اكورد2003سياحي اول ماشريته عزمه بريال كنت انهان من كوردات كوامري مواتر واجد وانا انسان اكد خطوط والله انه مدته الصيفيه الله يخلي خط الغربيه رايح جاي وليه ماتنشط عزمه والله اني قمت على 6سلندر 2007

بدون ما نتفاهم في حكاية الاحصنة بس شوف التورك وهو اللي يحكم في موضوعك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الاكورداني

المشكلة كلها ياشباب في((الكمبيوتر))

يعني 2008,2009,2010 ماتعطي للمحرك الطاقة الكامة اما

لل2007,2006,2005,2004 تعطي للمحرك اقصى طاقة

كل الموديلات من 2003 الى 2010 ما تاخذ الطاقة الكاملة

بس الاكيورا تي اس اكس

كمبيوتر غير الكمبيوتر وتحط عليه البرمجة الخاصة بالاكيورا تي اس اكس

حنا ننتظر الاكورد 2011 واكيد راح ينزل فيها القوة هذه وبعده وبكل بساطة خذ الكمبيوتر وحطه في سيارتك ويشتغل معك بنفس القوة الجديدة ان شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abu khaled

ليش نغير الكمبيوتر وانت تقول ان الكمبيوتر نفس حق الاكيورا ؟

واذا كان نفسه يبغاله برمجه فقط

هو نفس الكمبيوتر لكن فيه بعض الامور موجودة في الاكيورا ويتحكم فيها الكمبيوتر وماهي موجودة في الاكورد مثل نظام التحكم بارتفاع السيارة ونزولها وايضا نظام التحكم بالمسافة بين السيارة اللتي امامك وسيارتك ولكن ان جئت الى التحكم فهي نفسها لكن لو اتيت بكمبيوتر معروف من شركة معروفة واخذت القيم الموجودة في برمجة كمبيوتر الاكيورا مثل زمن عمل نظام vtec وايضا مقدار دخول الهواء وحسابها ومقدار دخول البنزين وحسابه وزمن تغير نظام vti الموجود في المحرك وايضا حساب حساس الاكسجين وحفظها في الكمبيوتر الجديد فهنا يمكنك الحصول على قوة الاكيورا ولكن كمبيوتر الاكورد صعب قليلا