صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 25 من 42

الموضوع: مواجهة تويوتا اوريون ,, اكورد v6,, لومينا v6

  1. #1
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    05-2008
    الدولة
    الخبر - الجبيل
    المشاركات
    136

    Post مواجهة تويوتا اوريون ,, اكورد v6,, لومينا v6

    الموضوع الاصلي منقول من القسم الامريكي.. منتدى السيارات

    مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 من مجلة سعودي اوتو

    تم عمل مقارنه من جميع النواحي لهذه السيارات وقد وقع اختيار المحرر لتويوتا اوريون لمميزاتها ومن اهمها نظام الدخول بدون مفتاح والتشغيل بلمسة واحده والمحرك الاقوى في فئتها

    وقد اختصرت المقارنة وأردت نقل موضوع عمل الداينو والمقارنات التي توضح الكثير من المعلومات المهمة عن قوة تلك السيارات وعزمها وطريقة عمل الداينو لتعم الفائدة للجميع .

    مع العلم بأن الموضوع منقول من مجلة سعودي اوتو الشهيرة

    تقرير ( عبدالكريم الزبيري, هاني شيبة , محمد سالم .
    قياس دقيق لقوة سيارات المواجهة
    اختبار الداينو ريادة ومصداقية
    تعزيزا لمصداقيتها ولريادتها في مجال اختبار السيارات بدأت سعودي اوتو بخطوة فريدة هي الأولى من نوعها في المنطقة تتمثل في إخضاعها سيارت المقارنة لاختبار قوة محركاتها على جهاز الديناموميتر بالتعاون مع مركز MC PERFORMANCE فما هو هذا الجهاز وماهي فائدته وكيف يعمل : جهاز الديناموميتر هو جهاز لقياس القوة والقدرة للسيارت يقيس القوة بالا حصنه ويقيس العزم أيضا كما انه يحلل نواتج العادم O2 ويوضح الرسم البياني النتائج , أماكن الضعف والقوة في محرك السيارة وهو يقيس القوة على الكفرات او الإطارات بمعنى ان القوة الناتجة هي القوة الخارجة من المحرك إلى الحذاف ومنه إلى الجيربوكس ثم عمود الكردان وبعده إلى الدفرنس فالعكوس ومن ثم إلى الإطارات وبعده إلى الإسفلت لتحريك السيارة اما القوة المعلنة من الشركات الصانعة وفي الكتالوجات هي القوة الناتجة من المحرك فقط والتي تصل إلى الحذاف وهذه القوة تكون عادة أكثر من الواقعية بنسب تحسب كالتالي :

    السيارة ذات الناقل اليدوي يطرح منها ما يعادل 15%
    السيارة ذات الناقل الآلي تطرح منها ما يعادل 18- 20%

    ماذا نستفيد من الداينو :
    الفائدة الأولى هي معرفة القوة الحصانية ( HORSE POWER ) وهذه هي التي تفيد بتسارع السيارة اما العزم ( TORQUE ) فهو الذي يفيد بتحريك الوزن ومقاومة الهواء , فمثلا سيارات الشحن العام الديزل الكبيرة تترواح قوتها مابين 180 الى 250 حصانا اما العزم فيها فيترواح ما بين 450- 850 رطلا – قدم في بعض الأحيان فحتى تحرك شاحنة بوزن عشرات الأطنان فأنك ستحتاج إلى عزم هائل ولكن لا تحتاج إلى تسارع كبير فهي ستمضي من نقطة ( أ ) إلى نقطة ( ب ) بسلاسة وسرعة ربما لا تزيد عن 100 كم / ساعة ولكنها ستمضي دون توقف سواء أكان أمامها سهل او جبل .

    كيف يعمل الداينو :
    يستغرق عمل الداينو كحد اقصى حوالي 25- 35 دقيقه والحقيقة إن الوقت الذي يستغرق فيه ربط السيارة وتجهيزها هو 85% من الوقت والباقي لا يحتاج إلى أكثر من ضغطة زر وضغط دواسة البنزين وبعد تربيط السيارة كما في الصور ووضع عوائق عند الإطارات يجب وضع مروحة أمامية قوية لتبريد المحرك وتحريك الهواء لان السيارة عندما تسير بسرعة 120 كم سا يبردها الهواء الذي يرتطم بها اما على الداينو فلا يوجد هواء لذلك نحتاج إلى مرواح للتبريد
    وهناك بعض الأسلاك البسيطة واحد لأخذ الإشارة من البواجي لمعرفة ال RPM وأخر ارضي وثالث في الشكمان لتحليل العادم وداخل المقصورة سويتش بزرين اخضر واحمر.. الأخضر يضغط بمجرد البداية في تسجيل القوة والأحمر بعد الانتهاء فهو يضغط الفرامل لإيقاف الجهاز فيجب ان لا يتم الضغط على فرامل السيارة ابدآ وإنما الضغط على الجهاز فقط

    على أي سرعة وعلى أي غيار ؟

    حتى تكون القراءة صحيحة فأننا نحتاج إلى ان تكون السيارة في ترس تناسبي يقدر ب 1:1 والمعروف عن السيارة ذات الناقل اليدوي العادي انك تحصل على 1:1 في التعشيق الرابع اما في الناقل الآلي فأنك تحصل على 1:1 على الترس الثالث او D ولكن ليس في الأوفر درايف OD وبنتيجة الفحص ستظهر النتائج بقسمين :
    الأول : وهو العلوي ويشير إلى خطين بيانيين واحد على اليمين للعزم والأخر على اليسار وهو للاحصنه اما في الأسفل فهو يشير إلى خط احمر منقط ( وهو المكان المثالي لنسبة الاحتراق في حدود 13 ) ومن ثم نتائج الاحتراق سواء غني او فقير وبفحص السيارات الثلاث أظهرت نتائج قياس قوة المحركات على جهاز الداينو على النحو التالي :

    تويوتا اوريون ( كامري V6 )
    القوة الحصانية الإجمالية المعلنة من الشركة المصنعة 268 حصان قوة العزم الإجمالي المعلن من الشركة المصنعة 248 رطلا – قدم
    القوة الحصانية الصافية الواصلة إلى الإطارات 209 حصانا

    قوة العزم الصافي للمحرك 199 رطلا – قدم

    هوندا اكورد V6
    القوة الحصانية الإجمالية المعلنة من الشركة المصنعة 271 حصان قوة العزم الإجمالي المعلن من الشركة المصنعة 254 رطلا – قدم
    القوة الحصانية الصافية الواصلة إلى الإطارات 183 حصانا

    قوة العزم الصافي للمحرك 164 رطلا – قدم

    شفروليه لومينا V6
    القوة الحصانية الإجمالية المعلنة من الشركة المصنعة 240 حصان قوة العزم الإجمالي المعلن من الشركة المصنعة 247 رطلا – قدم
    القوة الحصانية الصافية الواصلة إلى الإطارات 169 حصانا
    قوة العزم الصافي للمحرك 187 رطلا – قدم


    النتائج

    الاوريون ( كامري V6 ) قوة المحرك الواصلة إلى الإطارات 209 من أصل 268

    والفرق 59 حصان

    الاكورد (V6 ) حصان قوة المحرك الواصلة إلى الإطارات 183 من أصل 271

    والفرق 88 حصان

    لومينا (V6 ) حصان قوة المحرك الواصلة إلى الإطارات 169 من أصل 240

    والفرق 71 حصان


    في المحصلة الأخيرة نجد ان الاوريون ( كامري V6 ) فقدت 59 حصان فقط
    واللومينا V6 فقدت 71 حصان فقط
    والاكورد V6 فقدت 88 حصان

    ونجد الاكورد أكثر فقدان وخسارة للاحصنه

    معلومات عامه عن السيارات

    تويوتا اوريون (كامري v6)
    المحرك : 3,5 ليترات 6 اسطوانات شكل (V) 24 صماما
    القوة : 268 حصانا عند 6200 د/د
    العزم : 248 رطلا – قدم عند 4700 د/د
    ناقل الحركة : آلى 6 سرعات مع تنقيل يدوي
    الاندفاع : أمامي
    الوزن : 1590 – 1625 كيلو جرام
    سعة خزان الوقود : 70 لتر
    التسارع : من صفر الى 100 كم / ساعة خلال 6,5 ثوان
    السرعة القصوى : 240

    هوندا اكورد V6
    المحرك : 3,5 ليترات 6 اسطوانات شكل (V) 24 صماما
    القوة : 271 حصانا عند 6200 د/د
    العزم : 254 رطلا – قدم عند 5000 د/د
    ناقل الحركة : آلى 5 سرعات
    الاندفاع : أمامي
    الوزن : 1610 – 1645 كيلو جرام
    سعة خزان الوقود : 70 لتر
    التسارع : من صفر إلى 100 كم / ساعة خلال 7,5 ثوان
    السرعة القصوى : 240

    لومينا V6
    المحرك : 3,6 ليترات 6 اسطوانات شكل (V) 24 صماما
    القوة : 240 حصانا عند 6000 د/د
    العزم : 247 رطلا – قدم عند 2600 د/د
    ناقل الحركة : آلى 4 سرعات
    الاندفاع : خلفي
    الوزن : 1604 كيلو جرام
    سعة خزان الوقود : 72 لتر
    التسارع : من صفر إلى 100 كم / ساعة خلال 7,8 ثوان
    السرعة القصوى : 250


    وهذه الصور التي توضح بيانات الداينو لكل سياره




    في الختام أتمنى ان ينال الموضوع على إعجابكم وتعم الفائدة للجميع

    والله الموفق

  2. #2
    عضو
    تاريخ التسجيل
    12-2009
    الدولة
    جده
    المشاركات
    55

    افتراضي

    يعطيك العافيه ومشكور .

  3. #3
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2009
    الدولة
    Alahssa,Saudi A
    المشاركات
    2,754

    افتراضي

    تويوتا اوريون (كامري v6)
    المحرك : 3,5 ليترات 6 اسطوانات شكل (V) 24 صماما
    القوة : 268 حصانا عند 6200 د/د
    العزم : 248 رطلا – قدم عند 4700 د/د
    ناقل الحركة : آلى 6 سرعات مع تنقيل يدوي
    الاندفاع : أمامي
    الوزن : 1590 – 1625 كيلو جرام
    سعة خزان الوقود : 70 لتر
    التسارع : من صفر الى 100 كم / ساعة خلال 6,5 ثوان
    السرعة القصوى : 240

    هوندا اكورد V6
    المحرك : 3,5 ليترات 6 اسطوانات شكل (V) 24 صماما
    القوة : 271 حصانا عند 6200 د/د
    العزم : 254 رطلا – قدم عند 5000 د/د
    ناقل الحركة : آلى 5 سرعات
    الاندفاع : أمامي
    الوزن : 1610 – 1645 كيلو جرام
    سعة خزان الوقود : 70 لتر
    التسارع : من صفر إلى 100 كم / ساعة خلال 7,5 ثوان
    السرعة القصوى : 240

    لومينا V6
    المحرك : 3,6 ليترات 6 اسطوانات شكل (V) 24 صماما
    القوة : 240 حصانا عند 6000 د/د
    العزم : 247 رطلا – قدم عند 2600 د/د
    ناقل الحركة : آلى 4 سرعات

    الاندفاع : خلفي
    ^^
    هاذي تكفي انشالله سلندر واحد:p


    الوزن : 1604 كيلو جرام
    سعة خزان الوقود : 72 لتر
    التسارع : من صفر إلى 100 كم / ساعة خلال 7,8 ثوان
    السرعة القصوى :
    250

    يسلموو على التقرير

    وعندي كل مجلات سعودي اوتو لاخر 4 سنوات ;)
    بس هل سنه ماخذتهم كلهم مالاقيها بكل مكان


  4. #4
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    10-2009
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    123

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محشش أفندي مشاهدة المشاركة
    الموضوع الاصلي منقول من القسم الامريكي.. منتدى السيارات


    مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد v6,, لومينا v6 من مجلة سعودي اوتو

    تم عمل مقارنه من جميع النواحي لهذه السيارات وقد وقع اختيار المحرر لتويوتا اوريون لمميزاتها ومن اهمها نظام الدخول بدون مفتاح والتشغيل بلمسة واحده والمحرك الاقوى في فئتها

    وقد اختصرت المقارنة وأردت نقل موضوع عمل الداينو والمقارنات التي توضح الكثير من المعلومات المهمة عن قوة تلك السيارات وعزمها وطريقة عمل الداينو لتعم الفائدة للجميع .

    مع العلم بأن الموضوع منقول من مجلة سعودي اوتو الشهيرة

    تقرير ( عبدالكريم الزبيري, هاني شيبة , محمد سالم .
    قياس دقيق لقوة سيارات المواجهة
    اختبار الداينو ريادة ومصداقية
    تعزيزا لمصداقيتها ولريادتها في مجال اختبار السيارات بدأت سعودي اوتو بخطوة فريدة هي الأولى من نوعها في المنطقة تتمثل في إخضاعها سيارت المقارنة لاختبار قوة محركاتها على جهاز الديناموميتر بالتعاون مع مركز mc performance فما هو هذا الجهاز وماهي فائدته وكيف يعمل : جهاز الديناموميتر هو جهاز لقياس القوة والقدرة للسيارت يقيس القوة بالا حصنه ويقيس العزم أيضا كما انه يحلل نواتج العادم o2 ويوضح الرسم البياني النتائج , أماكن الضعف والقوة في محرك السيارة وهو يقيس القوة على الكفرات او الإطارات بمعنى ان القوة الناتجة هي القوة الخارجة من المحرك إلى الحذاف ومنه إلى الجيربوكس ثم عمود الكردان وبعده إلى الدفرنس فالعكوس ومن ثم إلى الإطارات وبعده إلى الإسفلت لتحريك السيارة اما القوة المعلنة من الشركات الصانعة وفي الكتالوجات هي القوة الناتجة من المحرك فقط والتي تصل إلى الحذاف وهذه القوة تكون عادة أكثر من الواقعية بنسب تحسب كالتالي :

    السيارة ذات الناقل اليدوي يطرح منها ما يعادل 15%
    السيارة ذات الناقل الآلي تطرح منها ما يعادل 18- 20%

    ماذا نستفيد من الداينو :
    الفائدة الأولى هي معرفة القوة الحصانية ( horse power ) وهذه هي التي تفيد بتسارع السيارة اما العزم ( torque ) فهو الذي يفيد بتحريك الوزن ومقاومة الهواء , فمثلا سيارات الشحن العام الديزل الكبيرة تترواح قوتها مابين 180 الى 250 حصانا اما العزم فيها فيترواح ما بين 450- 850 رطلا – قدم في بعض الأحيان فحتى تحرك شاحنة بوزن عشرات الأطنان فأنك ستحتاج إلى عزم هائل ولكن لا تحتاج إلى تسارع كبير فهي ستمضي من نقطة ( أ ) إلى نقطة ( ب ) بسلاسة وسرعة ربما لا تزيد عن 100 كم / ساعة ولكنها ستمضي دون توقف سواء أكان أمامها سهل او جبل .

    كيف يعمل الداينو :
    يستغرق عمل الداينو كحد اقصى حوالي 25- 35 دقيقه والحقيقة إن الوقت الذي يستغرق فيه ربط السيارة وتجهيزها هو 85% من الوقت والباقي لا يحتاج إلى أكثر من ضغطة زر وضغط دواسة البنزين وبعد تربيط السيارة كما في الصور ووضع عوائق عند الإطارات يجب وضع مروحة أمامية قوية لتبريد المحرك وتحريك الهواء لان السيارة عندما تسير بسرعة 120 كم سا يبردها الهواء الذي يرتطم بها اما على الداينو فلا يوجد هواء لذلك نحتاج إلى مرواح للتبريد
    وهناك بعض الأسلاك البسيطة واحد لأخذ الإشارة من البواجي لمعرفة ال rpm وأخر ارضي وثالث في الشكمان لتحليل العادم وداخل المقصورة سويتش بزرين اخضر واحمر.. الأخضر يضغط بمجرد البداية في تسجيل القوة والأحمر بعد الانتهاء فهو يضغط الفرامل لإيقاف الجهاز فيجب ان لا يتم الضغط على فرامل السيارة ابدآ وإنما الضغط على الجهاز فقط

    على أي سرعة وعلى أي غيار ؟

    حتى تكون القراءة صحيحة فأننا نحتاج إلى ان تكون السيارة في ترس تناسبي يقدر ب 1:1 والمعروف عن السيارة ذات الناقل اليدوي العادي انك تحصل على 1:1 في التعشيق الرابع اما في الناقل الآلي فأنك تحصل على 1:1 على الترس الثالث او d ولكن ليس في الأوفر درايف od وبنتيجة الفحص ستظهر النتائج بقسمين :
    الأول : وهو العلوي ويشير إلى خطين بيانيين واحد على اليمين للعزم والأخر على اليسار وهو للاحصنه اما في الأسفل فهو يشير إلى خط احمر منقط ( وهو المكان المثالي لنسبة الاحتراق في حدود 13 ) ومن ثم نتائج الاحتراق سواء غني او فقير وبفحص السيارات الثلاث أظهرت نتائج قياس قوة المحركات على جهاز الداينو على النحو التالي :

    تويوتا اوريون ( كامري v6 )
    القوة الحصانية الإجمالية المعلنة من الشركة المصنعة 268 حصان قوة العزم الإجمالي المعلن من الشركة المصنعة 248 رطلا – قدم
    القوة الحصانية الصافية الواصلة إلى الإطارات 209 حصانا

    قوة العزم الصافي للمحرك 199 رطلا – قدم

    هوندا اكورد v6
    القوة الحصانية الإجمالية المعلنة من الشركة المصنعة 271 حصان قوة العزم الإجمالي المعلن من الشركة المصنعة 254 رطلا – قدم
    القوة الحصانية الصافية الواصلة إلى الإطارات 183 حصانا

    قوة العزم الصافي للمحرك 164 رطلا – قدم

    شفروليه لومينا v6
    القوة الحصانية الإجمالية المعلنة من الشركة المصنعة 240 حصان قوة العزم الإجمالي المعلن من الشركة المصنعة 247 رطلا – قدم
    القوة الحصانية الصافية الواصلة إلى الإطارات 169 حصانا
    قوة العزم الصافي للمحرك 187 رطلا – قدم


    النتائج

    الاوريون ( كامري v6 ) قوة المحرك الواصلة إلى الإطارات 209 من أصل 268

    والفرق 59 حصان

    الاكورد (v6 ) حصان قوة المحرك الواصلة إلى الإطارات 183 من أصل 271

    والفرق 88 حصان

    لومينا (v6 ) حصان قوة المحرك الواصلة إلى الإطارات 169 من أصل 240

    والفرق 71 حصان


    في المحصلة الأخيرة نجد ان الاوريون ( كامري v6 ) فقدت 59 حصان فقط
    واللومينا v6 فقدت 71 حصان فقط
    والاكورد v6 فقدت 88 حصان

    ونجد الاكورد أكثر فقدان وخسارة للاحصنه

    معلومات عامه عن السيارات

    تويوتا اوريون (كامري v6)
    المحرك : 3,5 ليترات 6 اسطوانات شكل (v) 24 صماما
    القوة : 268 حصانا عند 6200 د/د
    العزم : 248 رطلا – قدم عند 4700 د/د
    ناقل الحركة : آلى 6 سرعات مع تنقيل يدوي
    الاندفاع : أمامي
    الوزن : 1590 – 1625 كيلو جرام
    سعة خزان الوقود : 70 لتر
    التسارع : من صفر الى 100 كم / ساعة خلال 6,5 ثوان
    السرعة القصوى : 240

    هوندا اكورد v6
    المحرك : 3,5 ليترات 6 اسطوانات شكل (v) 24 صماما
    القوة : 271 حصانا عند 6200 د/د
    العزم : 254 رطلا – قدم عند 5000 د/د
    ناقل الحركة : آلى 5 سرعات
    الاندفاع : أمامي
    الوزن : 1610 – 1645 كيلو جرام
    سعة خزان الوقود : 70 لتر
    التسارع : من صفر إلى 100 كم / ساعة خلال 7,5 ثوان
    السرعة القصوى : 240

    لومينا v6
    المحرك : 3,6 ليترات 6 اسطوانات شكل (v) 24 صماما
    القوة : 240 حصانا عند 6000 د/د
    العزم : 247 رطلا – قدم عند 2600 د/د
    ناقل الحركة : آلى 4 سرعات
    الاندفاع : خلفي
    الوزن : 1604 كيلو جرام
    سعة خزان الوقود : 72 لتر
    التسارع : من صفر إلى 100 كم / ساعة خلال 7,8 ثوان
    السرعة القصوى : 250


    وهذه الصور التي توضح بيانات الداينو لكل سياره




    في الختام أتمنى ان ينال الموضوع على إعجابكم وتعم الفائدة للجميع


    والله الموفق
    يسلموووووووووووووووووووووووا اخوي ع التقرير الرائع

  5. #5
    Power of Dreams
    تاريخ التسجيل
    03-2009
    الدولة
    عوائل+زحمة+طفش=
    المشاركات
    1,901

    افتراضي

    يعطيكـ العافية على التقرير الاكثر من الرائع وان كان منقول

    معلومات مهمة للمقارنة غير المعتادة بمعنى مو مثل ماتعودنا بالمقارنات موصفات شكل .. الخ

    دمت بود

  6. #6
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    05-2008
    الدولة
    الخبر - الجبيل
    المشاركات
    136

    افتراضي حمودي الغامدي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حمودي الغامدي مشاهدة المشاركة
    يعطيك العافيه ومشكور .
    الله يعافيك أخوي حمودي... العفو

  7. #7
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    05-2008
    الدولة
    الخبر - الجبيل
    المشاركات
    136

    افتراضي abAdy

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abAdy.777 مشاهدة المشاركة
    الاندفاع : خلفي


    ^^
    هاذي تكفي انشالله سلندر واحد:p


    أما في هذي صدقت

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abAdy.777 مشاهدة المشاركة
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abAdy.777 مشاهدة المشاركة
    يسلموو على التقرير
    وعندي كل مجلات سعودي اوتو لاخر 4 سنوات ;)
    بس هل سنه ماخذتهم كلهم مالاقيها بكل مكان
    يسلم قلبك abAdy... ومجلة سعودي أوتو من أفضل المجلات المتخصصة في السيارات بشكل خاص والمواصلات بشكل عام

    تسلم على الرد

  8. #8
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    05-2008
    الدولة
    الخبر - الجبيل
    المشاركات
    136

    افتراضي عاشقhهنادي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشقhهنادي مشاهدة المشاركة
    يسلموووووووووووووووووووووووا اخوي ع التقرير الرائع
    ولكمو أخوي عاشقhهنادي.... نورت الموضوع

  9. #9
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    05-2008
    الدولة
    الخبر - الجبيل
    المشاركات
    136

    افتراضي d7ooom2009

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة d7ooom2009 مشاهدة المشاركة
    يعطيكـ العافية على التقرير الاكثر من الرائع وان كان منقول

    معلومات مهمة للمقارنة غير المعتادة بمعنى مو مثل ماتعودنا بالمقارنات موصفات شكل .. الخ

    دمت بود
    هلا والله d7ooom2009... وأخيراً لقينا مقارنة تفضح الحقائق والتلاعب في أرقام الأحصنة

    نوّرت يا خوي

  10. #10
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2009
    الدولة
    القنفذه
    المشاركات
    225

    افتراضي

    مشكور على التقرير المفيد جدا..

  11. #11
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    05-2008
    الدولة
    الخبر - الجبيل
    المشاركات
    136

    افتراضي متكرود

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة متكرود مشاهدة المشاركة
    مشكور على التقرير المفيد جدا..
    العفووووووووو

  12. #12
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2009
    المشاركات
    1,174

    افتراضي

    طيب إذآ الأكورد الـ 6 سلندر تفقد 88 حصآن

    أجل الــ 4 سلندر كم تفقد مممممم يمكن القوة الي توصل للعجلات 80 حصآن <-- دباب موب سياره


    الله يعطيك العافية على الموضوع ..

  13. #13
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    05-2008
    الدولة
    الخبر - الجبيل
    المشاركات
    136

    افتراضي abdelslam

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelslam مشاهدة المشاركة
    طيب إذآ الأكورد الـ 6 سلندر تفقد 88 حصآن

    أجل الــ 4 سلندر كم تفقد مممممم يمكن القوة الي توصل للعجلات 80 حصآن <-- دباب موب سياره

    الله يعطيك العافية على الموضوع ..
    مووو هااااااااذااااااا إللي قااااااااهرني

    غالية على قلة سنع.... لا أكسسوارات ولا رفاهية... ولا مكينة تطربك.... كومة حديد لا أكثر ولا أقل

    تسلم يا أخوي على الرد

  14. #14
    Banned
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    المشاركات
    135

    افتراضي

    أخوووووو محشش
    المقارنة اللي سواها رئيس تحرير سعودي اوتو خالية من المصداقية
    والدليل فشل سعودي اوتو في المنتديات العالمية للسيارات
    لحساب التدليس على الناس
    وذلك عندما يقارن اللكزس بالهونداي
    واشكر على تقرير الممتاز

  15. #15
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    11-2009
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    417

    افتراضي

    يارجال خلها على ربك

    ومشكور أخوي

  16. #16
    عضو
    تاريخ التسجيل
    12-2009
    الدولة
    القصيم - بريده
    المشاركات
    24

    افتراضي

    يعطيك العافيه اخوي ع النقل ,,,



  17. #17
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    12-2009
    الدولة
    جدة - القنفذة
    المشاركات
    119

    افتراضي

    مافي لومينــا ss
    ماشاء الله تبارك الله قوة لاتضاهى ..
    وبـــس :p
    ومشكور على النقل

  18. #18
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    11-2009
    الدولة
    yunbo
    المشاركات
    119

    افتراضي

    بصراحه روعه ومشكووووووووور

  19. #19
    manual transmission
    تاريخ التسجيل
    11-2007
    الدولة
    JeDDaH
    المشاركات
    925

    افتراضي

    انا مع اخوي يحق لـــــــــك

    ومشكوور ع الموضووع الحلوو

  20. #20
    عضو
    تاريخ التسجيل
    12-2009
    المشاركات
    7

    افتراضي

    الاكورد تفصل على 218 تقريبا
    والاوريون تفصل على 230 تقريبا
    واللومينا تفصل على 235 تقربيا
    يعنى الاحصنه اللي توصل للاطارت
    تختلف على حسب السرعه واللي خلا
    الاكورد تفقد 88 حصان هي الفصلة على 218

  21. #21
    عضو
    تاريخ التسجيل
    01-2010
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    38

    افتراضي

    يعطيكـ الف عافيهـ ماقصرت خيو ع المعلومات
    ومعلومات طيبه وكامله
    ،،تقبل مروري تحيـاتيْ

  22. #22
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    المشاركات
    2,260

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محشش أفندي مشاهدة المشاركة

    مووو هااااااااذااااااا إللي قااااااااهرني

    غالية على قلة سنع.... لا أكسسوارات ولا رفاهية... ولا مكينة تطربك.... كومة حديد لا أكثر ولا أقل

    تسلم يا أخوي على الرد

    اخوي محد جبرك تشتري اكورد , وش الي حادك كان شريت بسعرها كومه بلاستيك ولا كومه خشب اشتر الي يعجبك .. !! محد جبرك على شي اتوقع رح دخل موترك المعارض وبع بما انها طايحه من عينك ,,, !!!

    http://www.hondaarabia.com/club/showthread.php?t=30852

    ورغبه الاكورد تعلمك ليش الاكورد 2 اكثر سيارة مبيعاً بالعالم , واخذت من افضل 10سيارات بالعالم عام 2008 و 2009 العالم يحكم وناس خبرى مو عرب ما يدرون وين الله حاطهم وسلام ..

  23. #23
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2009
    الدولة
    الرياض- الروضه
    المشاركات
    690

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محشش أفندي مشاهدة المشاركة
    مووو هااااااااذااااااا إللي قااااااااهرني

    غالية على قلة سنع.... لا أكسسوارات ولا رفاهية... ولا مكينة تطربك.... كومة حديد لا أكثر ولا أقل


    تسلم يا أخوي على الرد


    انا استنتج شي واحد من ردك ..!
    انكــ اســم على مسمى ((محشش)) !!

    < الله يصبرنا على عقول بعض البشر !

  24. #24
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    05-2008
    الدولة
    الخبر - الجبيل
    المشاركات
    136

    افتراضي يحق لـــــــــك

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة يحق لـــــــــك مشاهدة المشاركة
    أخوووووو محشش
    المقارنة اللي سواها رئيس تحرير سعودي اوتو خالية من المصداقية
    والدليل فشل سعودي اوتو في المنتديات العالمية للسيارات
    لحساب التدليس على الناس
    وذلك عندما يقارن اللكزس بالهونداي
    واشكر على تقرير الممتاز
    هلا وغلا أخوي..يحق لـــــــــك.. مجلة سعودي أوتو... من أفضل المجلات.. لكن سالفة التدليس ما أدري عنها.. وسالفة مقارنة اللكزس بالهونداي قوييييية موب صاحي خخخخخخخخ

    حيّــاكـ

  25. #25
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    05-2008
    الدولة
    الخبر - الجبيل
    المشاركات
    136

    افتراضي عاشقها

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشقها مشاهدة المشاركة
    يارجال خلها على ربك

    ومشكور أخوي
    الشكوى لله يا خوي :(

    تسلم على الرد

المواضيع المتشابهه

  1. تويوتا كرسيدا قرمبع vsكابريس+لومينا اس اس
    بواسطة A N M A R في المنتدى التصوير و التصاميم Photography designs
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 24-04-2010, 11:00 PM
  2. للإستبدال لومينا بـ اكورد
    بواسطة sul6an في المنتدى حراج هوندا Haraj Buy Sell
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 16-11-2009, 08:39 PM
  3. اكورد .... أو ... لومينا ...
    بواسطة اخبار في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 06-09-2007, 05:09 PM
  4. اكورد .... أو ... لومينا ...
    بواسطة اخبار في المنتدى الأخبار والشائعات عن شركة هوندا News rumors
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 04-09-2007, 02:17 PM
  5. اكورد Vs لومينا
    بواسطة ذياب في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 67
    آخر مشاركة: 17-02-2007, 10:32 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 162.67 Kb. compressed to 144.01 Kb. by saving 18.66 Kb. (11.47%)]