مشكوووووووووووووووور
على الموضوع رائع
ويستحق التثبيت;)
السلام عليكم
يواجه بعض الناس مشكلة ارتفاع حرارة ماكينة السيارة سواء كانت جديدة أو قديمة و بعضهم يسارع بإزالة بلف الحرارة و عمل توصيل لجعل مروحة الماكينة تشتغل على طول
وهذي الطرق حتسبب مشاكل للماكينة ويلاحظ البعض أن السيارات اليابانية حرارة ماكينتها أقل من النصف على مدار السنة سواء مشغل المكيف أو لا
ويلاحظ أيضا أن بعض أنواع السيارات الأميركية و الألمانية وغيرها أن الحرارة مرتفعة دائما أو عند الوقوف فقط
وعلاج هذي الحالات هي كالتالي:
أولا- بلف الرديتر:يساعد على حفظ مياه تبريد باردة حتى إذا ارتفع ضغط بخار موية التبريد الخارجة من الماكينة يفتح حتى يقل الضغط ويقفل مرة أخرى و يحتوي البلف على زمبرك له ضغط معين يفتح عند وصول الضغط (ضغط البخار) عند نقطة معينة في السيارات اليابانية يكون الضغط 40-45 Psi و في بعض السيارات يكون 60-65 فما عليك إلا أنك تغير نوعية البلف من الوكالة (أو تسوي طلبية عن طريق الوكالة) لطلب بلف يكون أقصى ضغط 40 أو 45 وتركبه و حتلاقي نتائج رائعة فإذا أزلت البلف فإنك حتلغي حفظ مياه التبريد الباردة وتكون النتيجة دخول مياه حارة دائما على الماكينة و تتلف مواسير و ليات و توصيلات التبريد وينتج تآكل التوصيلات و تسرب مياه التبريد.
ثانياَ- مروحة الماكينة: يساعد على تبريد مياه التبريد في الرديتر و يشتغل بواسطة حساسات حرارية تشغل المرحوة عند وصول الحرارة لمستوى معين في السيارات اليابانية يكون الحساس يشتغل إذا وصلت الحرارة أكثر من 60 درجة و في بعض السيارات الحساس يشتغل إذا وصلت الحرارة أكثر من 80 درجة فما عليك إلا أنك تغير نوعية البلف من الوكالة (أو تسوي طلبية عن طريق الوكالة) لطلب حساس يكون أقصى حرارة 60 أو 55 وتركبه و حتلاقي نتائج رائعة فإذا عملت توصيلات لجعل المروحة تشتغل على طول فإنك حتقصر العمر الافتراضي للمروحة أو دينامو المروحة أو سير المروحة
و اتمنى للجميع كل الفائدة
الرجاء من الادارة تثبيت الموضوع للفائدة
مشكوووووووووووووووور
على الموضوع رائع
ويستحق التثبيت;)
يعطيك الهافيه
والله الحراره مهمه جداً ويجب علينا الانتبه لها
خالص محبتي
ايه دايما اشوف اصحاب الاوربي يركبون بلف الامريكي يفك 45 تحت النص
بس بعض السيارات الاوربيه اذا ماوصلت الحراره على النص مستحيل تاخد العزم كامل من المكينه لانه الكمبيوتر مبرمج على ضخ كميه بنزين زياده عشان توصل الحراره للحد المطلوب وانتا لمن تركب بلف اقل من بلف الوكاله حتسوي تعارض
هذا والله اعلم
السلام عليكم
الطريقة هذي مفيدة للسيارات القديمة و الجديدة ويمكن تستخدم بلف يوازي الحرارة للنصف و المطلوبة للسيارة
يعطيك العافية
قبل ثلاث ايام ارتفعت عندي الحرارة وقامت المكينة ويبيلها تجفيت الحين والمشكلة انها 2004 مرسيدس اللي مستغرب منة انها اول مرة ترتفع ووقفتها على طول وبنفس اليوم خلطت المكينة ماي ودهن .. الله يخلي الياباني :d
معلومات حلوه ومفيده
>> صاحب تجارب سابقة بارتفاع الحرارة وتوظيب الماكينة بسبب الحرارة الزائدة
الاخطبوط كان هنا
مواقع النشر (المفضلة)