رد مع اقتباسانا من يوم شريت سيارتي والحرارة على النص وهذي طبيعة الاكورد
المراوح اذا مشغل المكيف تشتغل مع الكمبرسور عشر ثواني وتفصل تقريبا عشر ثواني ...طبيعي
اذا ماعندك ملاحظات نقص مويه والحرارة كانت ثابته على النص لا تشيل هم
تكفون ساعدوني يااهل الاكورد
شباب الي عنده خبره في الهوندا الاكورد لا يبخل علينا انا عندي اكورد موديل 2001 وحرارتها توصل النص ماتتعداها وديتها الى كهربائي قال لي بدل الساعه حق الحراره وركب لك ساعه حراره رقمها اقل حتى تشتغل المراوح من الربع ورحت الى اكثر من محل قال لي كل ساعات الحراره تجي رقم واحد وانا شفت اكثر من هوندا حرارتها ماتتعدى الربع وتشتغل المراوح بس سيارتي من النص تشتغل المراوح وماتطول اكثر من عشر ثواني تكفون يالربع ساعدوني في مشكلتي والماي ماينقص والمكينه مافيها شي وشغلها حلو
انا من يوم شريت سيارتي والحرارة على النص وهذي طبيعة الاكورد
المراوح اذا مشغل المكيف تشتغل مع الكمبرسور عشر ثواني وتفصل تقريبا عشر ثواني ...طبيعي
اذا ماعندك ملاحظات نقص مويه والحرارة كانت ثابته على النص لا تشيل هم
مشكور يالغالي وجزاك الله الف خير بس انا شفت ثلاث سيارات هوندا كلهم حرارتهم الربع وتشتغل مراوحهم من الربع والله شاغله بالي هالحراره وسامحنا على الاطاله وانا اخوك :(
معي نفس موديل سيارتك وحرارتها المعتادة النص وتشتغل المراوح عادي، وبالنسبة للسيارات اللى قد شفتها ممكن انهم لاغيين بلف الحرارة وده خطير لأن السيارة تحتاج درجة حرارة معينة عند التشغيل لتعمل الماكينة وخصوصاً الجير بشكل جيد وإلا يخرب الجير بالتحديد
المهم لا تشيل هم حرارة سيارتك عادية
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)