الموضوع: شبآبُ ، عندي مشكلة وآتمنىآ تسآعدونيُ ، :(

والله يالغالي مآعندي خلفية , بس شيك على البطآريه يمكن أنتهت مدتهآ !!

ان شاء الله باقي الشباب يفيدونك

أتوقع من المروحه إذا أشتغلت الانوار تضعف .. تصير عندي وأتوقع الموضوع طبيعي .. وتزيد تضعف إذا المكيف شغال.

طلآل ، نورت آلموضوع يابعديُ ،
يكفي مرورك فديتك ..

//

درب آلآلم ..
طبيعي في جده 24 ساعه المكيف شغآلُ ،
وآلمشكله من نآحية انهآ طبيعيه ومآعليها خوف !
آوكي مو مشكله ، بس في لها حل ؟ :(

لاتخاف ياحبيبي هذي من المروحه

اعتقد انها طبيعية
يعني اذا شبك الكمبرسر او اشتغلت المراوح راح تسحب كهرب زياده
بكذا راح تضعف الأنوار شوي

السيارة تضعف لدرجة انها بتطفي ولا تضعف ضعف طبيعي مثل اي سيارة؟

لأن انا كان عندي نفس المشكلة تضعف لدرجة اني اشوف اللمبات اللى تشتغل مع بداية تشغيل السيارة اللى هيا لمبة الارباك ... الخ احس انها بتطفي وحسب بحثي ورا الموضوع اتضح ان الزنون هو السبب لاني مركبه تسليك مباشر من غير الكتاوت اقصد السلاك السودا اللى ينصحو فيها الشباب هنا في المنتدى وعلشان ما ادخل في دوامة فكيت الزنون وطلعته قلت اشوف كيف الحال رجعت السيارة 100%

اذا كنت مشــغل المكيف فـ هذا شي طبيعي..

لانه اذا اشتغل المكومبرسر يسحب كهرب زي ماقال الاخ اللي فوق

فـ تحس ان الانوار ترمش .. < تضعف وترجع

وبس

عادي يعني طبيعيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة درب الالم

أتوقع من المروحه إذا أشتغلت الانوار تضعف .. تصير عندي وأتوقع الموضوع طبيعي .. وتزيد تضعف إذا المكيف شغال.

الجواب هذا هو الأقرب للواقع وهالشيء يصير عندي في الأنوار الداخلية اذا اشتغل الكومبرسور..

يعطيييكم آلعـآفيه ، مشكورٍين ومآقصصصرٍتوآ ..
وٍ آلله يوٍفقكم وٍيزوج آللي مآتزوٍج منكمُ ،

افحص البطآريه احتمآل تكون على وشك تنتهي

أغلب الظن المشكلة من المولد ( الدينامو شارش ) Alternator المفروض خرج الكهرب 13.7 فولت على ال ( full load )

طبيعي ..

نفس الحاله بسيارتي