الزيت : هذا النوع دايم يركبوه اصحاب الكلاسيك لانه يستخدموه بالتنقيز و النطنطة .
البساتم : تشيل المساعدات و تحط بدالها بساتم علشان تتحكم بإرتفاع السيارة و نزولها و ميزتها انها سريعة بس فيه تنقيز اذا كان البستم جاهز ، و الافضل هو البستم التفصيل . علشان تتحكم بإتفاع السيارة و تنزيلتها بالارض
الايرباق : فكرتة مثل القرب تبع الهواء الي في الماركيز ، نفس الفكرة ترفع و تنزل السيارة و جدا مريحة و محد اشتكى منها بس غالية
للمعلومية : كل هذه الانواع اسمها هيدروليك .. مايفرق الا انه هذا زيت و هذا بستم و هذا ايرباق ..
بالنسبة للاسعار ..
السعر الي انت حاطة مبالغ فيه ..
فيه واحد يركب القطع في الصناعية بجدة عند الفحص الدوري ، يسموه رائد هيدروليك ، يركب الهيدروليك بـ 14000 الي 15000 ، رغم ان سعر القطع كاااااملة ( و البساتم تفصيل ) = 7000 ريال و يمكن زايدة 100 او 200 ريال فقط .. ولكن هو ياخذ على التركيب 7000 ريال .
فيه واحد اسمه ايمن الزيدي ( تدمير ) ، الرجال موجود في جدة بويز وشرح طريقة تركيب الهيدروليك من أ الي ي ، و ركب لنص الشباب الي انت شايفهم و طايررين بالهيدروليك بجدة .. بدون مقابل و كمان يساعدك في شراء القطع .. و مايبغى منك الا الدعوة الطيبة
سلام
مواقع النشر (المفضلة)