ابو فهد ونورة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اسمعها نصيحة من اخوك سميك ابو فهد وتكفى طلبتك تروح بكره السبت وتبدل الزيت الى زيت هوندا الاصلي قبل القير يروح عليك ترى زيت اي سي ديلكو ماينفع
وللأسف انك جبت لنفسك الخساير وقلت لي ليش !!!
لأن القير ياخذ 7 لتر وفي طريقة تنزيل السبعه من القير لكنه صعبة وشايفها فيديو ومخزن عندي
وانت الحين خلطت زيت اي سي ديلكو مع زيت هوندا وحتى لو بدلته راح يكون باقي في القير ومخلوط
المطلوب منك هو :
كان في كتابه هنا مادري وين راحت تعبت وانا اكتب :(
المهم باختصار الفني اللي بتروح له راح يصرف الزيت من القير 3 مرات ويعبيه بعد ماتاخذ لك كم فره في كل تغييره
بعد الثلاث مرات خلاص نزل الزيت وعبيه من جديد وتوكل على الله
الخسائر : الفني كم بياخذ عليك !!! ؟؟ عدد علب الزيت المطلوبة 12 علبة سعر العلبة 42 ريال وتكلفة المجموع : 504 ريال
والمشكلة انا متأكد انك راح تستهون في الموضوع وتقول غالي ويمكن تسوي الحركة مره وحده بس ولكن بكذا يمكن القير مايطول معك 1- تبدل زيت القير 3 علب سعر العلبة 42 ريال من وكالة عبدالله هاشم ولا شوف النعماني 2- روح خذ لك كم فره ونزل الزيت وحط جديد 3 علب 3- نزل الزيت مره ثانية وعبه من جديد 4- خذ لك كم فره ونزل الزيت وعبي من جديد
ترى حتى المصنع يقول اذا ماحصلت زيت هوندا الموصى عليه اللي هو ATF-Z1
تقدر تحط DEXRON(R)-III ولكن حتى الديكسرون راح تسوي عملية التنظيف اللي ذكرتها لك والاي سي ديلكو يعتبر DEXRON(R)-III
تحذير من موقع اي سي ديلكو:
DEXRON-III
DEXRON-III is not compatible with the most recently designed transmissions, and the use of these earlier type fluids could result in transmission damage.[1]
All DEXRON-III licenses expired at the end of 2006, and will not be renewed. Beyond that date, General Motors will only support the use of DEXRON-VI fluids for use in Hydra-Matic transmissions.[1] Fluids claiming DEXRON-III type performance continue to be sold under abbreviated names such as Dex/Merc and D/M, however, since the DEXRON-III licensing system no longer exists, these fluids are not regulated by GM in any way
رد مع اقتباس
ممكن مساعده عاجله يا اخواني
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)