رد مع اقتباسالـ 4 سلندر جنزيرها حديد ومافي داعي يتغير
وتغير الجنزير هو لـ 6 سلندر واعتقد يتغير بعد 100 الف
وبالنسبة لصوت الطقطقة الظاهر وزن بلون شيك عليها واذا احتاجت وزن سويه بالوكالة عشان هم عندهم الأرقام بالدقه
جنزير المكينة...........؟
السلام عليكم
حبيت أسألكم عن جنزير المكينة ،
كم سعره؟
كل كم يغير ؟
وكيف ادري انه خربان ؟
وهل ضروري تغييره في الأكورد؟
لأنه يطلع عندي صوت طقطقه خفيف في المكينه؟
الـ 4 سلندر جنزيرها حديد ومافي داعي يتغير
وتغير الجنزير هو لـ 6 سلندر واعتقد يتغير بعد 100 الف
وبالنسبة لصوت الطقطقة الظاهر وزن بلون شيك عليها واذا احتاجت وزن سويه بالوكالة عشان هم عندهم الأرقام بالدقه
صوت الطقطقه يطلع معي بالذات اذا كانت السياره بارده واشغلها بالصباح يطلع لي هالصوت
ولآ أدري وش السبب .؟!
والله يآ أني كاره أم السياره , مع أني مطلعها بيدي ومحافظ عليهآ لآخر درجه
وزن بلوف
اذا سخن الموتر تخف الطقطقه = وزن بلوف مثل ماقال اكورديوون
################
ادخل هنا - يوسف سعد الدريويش (kakashi-san) إنقطع عمله وانتم أمله !!
################
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة accordyon
وزن بلوف
اذا سخن الموتر تخف الطقطقه = وزن بلوف مثل ماقال اكورديوون
يعطيكم العافيه ....
أبوديها الوكالة و أشوف وش يقولون ...
تأكد الصوت من المكينة او من الرمانات
أي رمانات ؟
<<< توهق :d
اذا فتحت الكبوت تناظر يسار تحت بداية الكبوت دينمو او مدري وش ..<< يارب فهم
انا طلع معي صوت طقطقه وطلعت المشكلة منه
ههههههه.......
أبشرك فهمت تقصد رمان بكرات السير والله احتمال قوي
طيب بكم صلحته ؟
مااذكر بالتحديد بس ماكلفني القطعه مع شغل اليد اكثر من 100 واقل بعد ..
بورشة تخصص هوندا
اللي في ام الحمام رقم 20
اي نعم :d
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)