اليوم السبت 1431/7/14 هـ
عدنا بـالجزء الرابع و الأخير
بعد تجاربي الماضية مع اللكسان واخفاقي واتباعها بالزجاج والاخفاق أيضاً بقية لي تجربة أخيرة مع الزجاج واعتقد انكم خمنتوها :d
تمت تجربة الحل لمدة اسبوع كامل وأثبت نجاحه التام حتى لحظة كتابة الرد هذا , أيضاً تمت تجربته في في جميع الأحوال فالكشاف شغـّال فجر - ظهر - عصر - مساء مدام السيارة شغاله الكشاف شغال للتجربة .
تمت تجربته على أقصى سرعه ممكن أوصل لها 160 :d وأثبت النجاح أيضاً ..
أول يومين تجربة كانت بكشاف واحد كما ترون حفظاً للتعب والجهد بعد التجارب الفاشله السابقة
رجعت ذاك اليوم بعد التحطيم و أفك الكشافات قطعه قطعه واحللها تحليل :p طبعاً صارت لعبتي فك الكشاف وتركيبه..
صورة الكشافات وجميع العدة والمتعلقات :
صورة للكشاف قبل البدء في العملية الأخيرة :
بعد ازالة المشكلة :
الان كل ماعليك احضار السيلكون والكشاف :
وتضع قليل من " لمصقة " السيلكون على الكشاف :d
وضع الزجاج :
وضع قليل من " اللمصقه " بعد تركيب الزجاج ومواساته حتى لايدخل الماء او التراب داخل الكشاف :
وضعه في مكان مناسب للنشفــان
العودة مرة أخرى بعد تطبيق الكشاف على القاعدة الى تركيبه على السيارة , صورة المزيونة ..
الحل بحمد الله ناااااااااااااجح
وهناك ميزة اضافية بعد ازالة تركيز النور الذهبية من الكشاف أصبح انتشار النور على الطريق أوسع و أكثر جمالا من الخارج .
وحتى لايزعلون أصحاب 2008 - 2010 الحل ممكن يستخدم على أي نوع للكشافات وأي موديل فقط خذ المقاسات واتجه الى زجاج وموبيليا :d
صورة اللكسان 2 ملي مع 3.5 ملي :
صورة لـ اللكسان 3.5 ملي مع الزجاج 4 ملي :
صورة ثلاثية :
بقي في الأخير التكلفة الاجمالية :
20 ريال تفصيل 4 قطع زجاج فقط !!!
السيلكون في كل بيت و شغل اليد شغلك أنت وما أحد ضابطها مثلك
تمت بحمد الله
الموضوع كامل من جهدي المتواضع وتصويري واعدادي وصياغتي رغبه في افادتكم وايجاد حل لكل من يعاني من هذه المشكلة .
بقي بيني وبين King عهد :
وبيني وبينكم :
الى اللقاء
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)