الموضوع: كامري 2008 !!

دحدره أفضل .,

بس ترا الكامري ما تفصل يعني بالخط جايبك جايبك .,

فا انت اشرط قل الى 140 ., << أخاف اقول اسرع ., ثمن ابلشبك .,

انا بقله دحدره لين الفصله

وشكرا على مرورك

اذا منت معود سيارتك على الدعس بطل احسن لك :p

ترا الكامري مايستهان فيها اذا سيارتك نشيطه واثق من عزمها قله دحردرة اربعين

وبالتوفيق وعطنا بعدين ويش صار معاك

اذا موترك ممرن صح ..

تعطيه عامود بسبب ان الكامري اوتو يالله تمشي ..

انا جربت مع عادي 2008 جي ال عطيته الى 160 3 سيارات ما شاء الله

طبعاً دحدره 45 .. لان الاكورد على 45 فيها حيل

اوتو اتوقع ما راح يكون هناك فرق سوا لك او له ..
لكن لو كان الكامري قير عادي انصحك ابعد عنه
الاكورد معروف عنها انها بطه والكامري طياااااااااااااااااااااره

نزل القير على 1d
ودحدر معه 40 واعرف متى تبدل وراح تطلع عليه

والله ياشباب اني مابكذب عليكم

اني رحت على ليجاسي ولحد الان ماني مصدق قومه طبعا راح علي ومن ثم جبته على 180 وتعديته لين تقريبا وصلت 200 بعدها كانت هناك لفت المطار في خط المطار بجده وانا كملت على ابحر وقعد يكشح بالنور لين ماعماني وكانت معنا كامري 2006 6 سلندر وراحت علينا


والشئ الثاني اليوم رحت على ولد عمي سيفيك 1.8 دحدره 40 وعطيته فرق حلو اكثر من سياره وهو سيارته ممرنه صح 63 الف ماشيه ماشاء الله وانا سيارتي 20 الف فقط

وشكرا لكم على الردود

بس موديله اقدم منك يعني كارف موتره وممرنه صح
كانك جربت قبل وراعي مقاومات يله رح لأن الاكورد اقوى بقوووة من الكامري الاوتو>>رح لليوتيوب وشف التسارع فرررق الاكورد 8 وبعضها 9 اما الكامري 10 ثواني

قله دحدرة من 40>>لأنه اخف منك
وترا الكامري الاوتو تفصل على 210 وانت على 215 يعني حول بعض
نصايح:>>مع اني ماقاومت ولا مرره ولله الحمد
لا تنسى حط البنزين على اقل من الربع وفك الvsa واغلق المكيف وحط الكفرات على 35 او اكثر واستخدم القير من الاول وجرب كذا مره قبل لاتتقاوم معه عشان تعرف متى تبدل
وبالتوفيق لك

معليش رديت متاخر وعدت الموضوع وادري ان الكامري راحت على الاكورد

لان وجهة نضر الشباب كلها غلط

اولا دحدره الكامري تروح

لانك على الاربعين وسيارتك على الدي ماترجع في الموديلات الجديده وهذا حسب تجربتي بسارت اخوي اكورت فل 2010 مع كامري 2009 الي سبق واني شخمطته اكثر من 10 مرات بالاكورد حقتي 2007
والسبب في الموديلات الجديده واحد من اثنين ياعشان نضام الثلاث سلندر والتغير للاربعه او عشان كما نعرف ان هوندا رابطه كل شي بنضام صعب جدا في الكمبيوتر للمحافظه والسلامه

ثاني شي الي يقول قومه ويحط القير على واحد واثنين و.... غلللط
لان السياره تغير عند ضغط 6.65 في الاول وباقي التغيارات 6 ونص
وهذا عشان السياره ماتبدا تفقد عزم ولان في هالضغط السياره تكون جاهزه لتلقي نمره انشط

الهوا في الكفر 35 < للسرعات العاليه للسلامه وليس للسرعه لانك تبي تزيد وزن السياره عشان ماتطير
بس اذا بتروح قومه خله 40 عشان وزن السياره اخف وزي ماقالوا الشباب البنزين خله ربع تانك اخف لك

واخر شي الخط
الهوندا في الخط أهـ بس

كل هوندا اتمنى يجرب مع اقوى موديلات المكس الي هو 2002 2003
ابيه بس يجرب من 120 لين 220 شوف وين تروح وتخليه

لاتستهون بسيارتك الهوندا في الخط تروح على الي تبي وبالراحه
لاتنسا ان فيه سيارات مثل الالتيما 4 سليندر يالله توصل 200 بكل ما اوتيت من قوه
وسيارتك 4 سليندر لو فتحت الفصله رح توصل 270 وهي اربعه

تقبلو المرور

ماتو الناس الي يقاومو

ياخي تحسسوني ان معكم كومارو والثاني معه كورفت والثالث معه نيسان جي تي ار والرابع معه اودي ار ايت

تقااااااااومون في سيارة عائليه الحمدلله والشكر

اتحدى الكامري تقوم على الاكورد
تسارع فاااااااشل 10ثواني اما الاكورد ف8وبعضها9

واللي قاوم بالاكورد اخوي ترا الموتر جديد 10 مهب زي موترك 7 فررررررق يعني موترك 3-4سنوات يكد عكس الجديد الغير ممرن