صفحة 1 من 2 12 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 25 من 32

الموضوع: ماشي بخط سفـر بالأكورد وتبي تعبي بنزين ..تتطفي الأكورد وإلا تخليها شغالـه ..وليـه ؟

  1. #1
    دلـخ ومعـه اكـورد
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الجبيـــــل
    المشاركات
    827

    افتراضي ماشي بخط سفـر بالأكورد وتبي تعبي بنزين ..تتطفي الأكورد وإلا تخليها شغالـه ..وليـه ؟

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاتـه

    اخوان بغيت اسألـكـم ..

    كل ما اوقف عند محطـه يصير هوشـة بيني وبين اخوياي :d

    لا جيت اعبي السيارة وكنت تقريبا ماشي 500 كيلوا قبلهـا

    اطفي المكيف وبعدين اطفيهـا

    وش رايكم

    انا تكلمت عن الأكورد

    يمكن السيارات الثانيه لازم تخليهـا واقفـه اقل شي خمس دقايق

    وبعديـن تطفيهـا ..او تعبيهـا وهي شغاله

    طبعا انا اتكلم عن المسافات الطويلـه ..

    انا سافرت كثـيـر وامس توني جاي من ابهـا للشرقيـه عن طريق الوادي

    صح يمكن غلط إني اوقف واطفي على طول عشان البساتم لا تضرب معي

    وبعد خطاء إني اخلي السيارة شغالـه واعبي

    في كلتا الحالتيـن هناك شي سلبـي لو سويتـه

    لو إنتظرت خمس إلي عشر دقايق

    هذا يعني بضيع وقت وانا بخط سفـر ..

    ولو عبيت وهي شغالـه اكيد راح يكون ضرر

    وش رايـكم انتوا

    للأصحاب الأكورد فقـط

  2. #2
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    05-2009
    المشاركات
    2,260

    افتراضي

    والله يالطيب بالنسبه لي

    بخط سفر اعبي و هي شغاله

    اما داخل المدينه اذا الظهر و حر و قلق وهي شغاله

    اما بالليل اطفيها

  3. #3
    دلـخ ومعـه اكـورد
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الجبيـــــل
    المشاركات
    827

    افتراضي

    يعني احس اخوي الدعوة تقلب للمزاجيـة ..وانا اشوف كذا
    في ناس يعبون وهي شغاله والمكيف شغال بعد

    والسيارة زي الحلاوه ..

    بس انا يدي تعودت والله اول ما اوقف اطفي السيارة واقول للهندي عبـي

    بأي وقـت

    ومشكور اخوي

  4. #4
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    المشاركات
    1,108

    افتراضي

    أنا ما أطفيها

    قبل ثلاث أسابيع كنت بأغسل السياره والأمور تام , رجّعت السياره وطفيتها وكملت غسيل جيت أشغلها ما أشتغلت ×_×
    وما في أمل تشتغل ( البطاريه خلصت ) وقبل دقايق كانت البطاريه ولا أحلى
    وبعد ما رضيت تشتغل حتى بأشتراك

    فأنا قلت لنفسي يالله كيف لو كنت في خط ×_× حتى بأشتراك مهي راضيه تشتغل
    فأنت أذا منت مضطر تطفيها خليها شغاله , فـ مالها داعي تخلص البطاريه في ذيك اللحظه ×_×

  5. #5
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    03-2010
    الدولة
    الطآئف
    المشاركات
    1,425

    افتراضي

    انا مرة اطفيها

    ومره اخليها تشتغيل :d

  6. #6

    افتراضي

    فيه في المنتدى خبراء بإمكانكم تسألونهم ..

    وهم ما يقصرون ..

  7. #7
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    07-2010
    الدولة
    الشرقيه
    المشاركات
    100

    افتراضي


    وش الضرر لو خليتها تشتغل

    اول مره اسمع انه لازم تطفي السياره اذا بتعبي بنزين

    انا ما عمري طفيت السياره ونا اعبي بنزين ولا صار شي

  8. #8
    دلـخ ومعـه اكـورد
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الجبيـــــل
    المشاركات
    827

    افتراضي

    مثل ما قلت الدعوة مزاجيـه

    وكل واحد ينام على الجنـب إلي يريحـه :d

    لكـن إلي يقول يمكن ماتشتغل عشان البطاريـه ..فهذا يرجع لعمر بطاريتك حبيبـي

    والحذر واجب وانت الصادق


    بس موضوعنا مايتكلم ليه ماتطفي السيارة وانت تعـبي وعلى خط سفـر

    عشان تخاف ماتشتغل مره ثانيـه ...!


    إجابـة غير منطقيـة اشوفهـا انـا وخصوصـا إن معك اكورد

  9. #9
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    المشاركات
    1,108

    افتراضي

    إجابـة غير منطقيـة اشوفهـا انـا وخصوصـا إن معك اكورد
    الأكورد هذي ما حتشتغل معاك بأشتراك يوم تخلص البطاريه

    شوف مثلا هالموضوع عشان تتأكد
    مشكلة في بطارية السيارة (( الكهرب ))...ابي مساعدتكم

    والأمر طبعاً راجع للشخص , يعني ممكن واحد يشيل هم على أحتمال ضأيل قد يحدث (وهو في الغالب لايحدث)

    ولاكن يرتاح نفسياً (^_^)

  10. #10

    افتراضي

    السلام عليكم ...

    عزيزي موضوع انك تطفي السيارة و انت تعبي بنزين هو امر احترازي لا اكثر .. لسببين فقط :
    ١- علشان لا تشب حرايق في المحطة لان البنزين ما يصدق يشم ريحة حرارة علشان يولع.
    ٢- علشان اندفاع غاز البنزين من الفتحة مع ضخ البنزين ممكن يسبب مشكلة لفلتر البنزين في موضوع توازن الضغط داخل التانكي.

    لكن الاساس هو عدم اطفاء المحرك و اكبر دليل هو سيارات (فورمولا ١) ما عمرهم يطفوا المحرك لمن يعبوا و للعلم البنزين المستخدم هناك (١٠٣) او ما يسمى خليط البنزين مع الكيروسين.

    لكن عموما لا تخاف لان السيارات من بعد ٢٢٠١ اصبح في برمجتها ضغط واحد لعملية سحب البنزين مع وجود صمام قفل للضغط يعني التانكي مليان و لا قرب يخلص الضغط واحد تعبي و لا لا برضو الضغط واحد ...

    للاسف كثير من المعلومات عبارة عن ترسبات للسيارات القديمة اللي هبلت اصحابها ...

    و تقبلوا تحياتي

    محبكم
    iET

  11. #11
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    10-2009
    المشاركات
    4,735

    افتراضي

    انا حر برد اطفي السيارة :d

    عشان البنزين يجي كثير وهي طافيه واذا شغاله يجي البنزين قليل << :p

  12. #12
    A L I
    تاريخ التسجيل
    09-2008
    الدولة
    East Region
    المشاركات
    2,033

    افتراضي

    لا ما أطفيها ., لا بسفر لا بالمدينه لا برد لا حر .
    :d

  13. #13
    دلـخ ومعـه اكـورد
    تاريخ التسجيل
    07-2008
    الدولة
    الجبيـــــل
    المشاركات
    827

    افتراضي

    مشكورين كل ابوكـم

    بس وش يقصد الأخ حق الفيراي بـ 2201

    ياليت تستخدم كيلو متر بعد كل رقم
    او مثلن سنـه

    او ميلادي

    هيك يعني حبيبي

    وللأمانـه كنت اتمنى ترد على هالموضوع لما قرأته واستفد من اجزائك إلي نزلتهـا بس ياليت توضح 2201؟

  14. #14
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    10-2009
    المشاركات
    4,735

    افتراضي

    ^^^

    يقصد عداد السيارة مشى فوق ال2201 :d

  15. #15
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    12-2008
    الدولة
    جده
    المشاركات
    453

    افتراضي

    لازم السياره تتوقف عن التشغيل للاسباب التاليه
    1 ) حرصآ من الاشتعال
    2) اسفل خزان البنزين تتجمع رواسب وعند تعبئة الخزان تندفع هذه الرواسب للاعلى
    اذا كانت السياره في وضع التشغيل تدخل هذه الرواسب الى المكينة لذالك يجب عليك
    ان تطفي السياره حتى نزول هذه الرواسب الى مكانها اسفل الخزان

  16. #16
    مشرف قسم الأكورد الصورة الرمزية الـمـسـافـر
    تاريخ التسجيل
    09-2007
    الدولة
    Riyadh
    المشاركات
    4,109

    افتراضي

    الرجال قصده من 2001 م


    .
    .

    ....


  17. #17
    مشرف عام الصورة الرمزية المباشر
    تاريخ التسجيل
    11-2007
    الدولة
    Ras Tanura
    المشاركات
    5,617

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iET مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ...

    عزيزي موضوع انك تطفي السيارة و انت تعبي بنزين هو امر احترازي لا اكثر .. لسببين فقط :
    ١- علشان لا تشب حرايق في المحطة لان البنزين ما يصدق يشم ريحة حرارة علشان يولع.
    ٢- علشان اندفاع غاز البنزين من الفتحة مع ضخ البنزين ممكن يسبب مشكلة لفلتر البنزين في موضوع توازن الضغط داخل التانكي.

    لكن الاساس هو عدم اطفاء المحرك و اكبر دليل هو سيارات (فورمولا ١) ما عمرهم يطفوا المحرك لمن يعبوا و للعلم البنزين المستخدم هناك (١٠٣) او ما يسمى خليط البنزين مع الكيروسين.

    لكن عموما لا تخاف لان السيارات من بعد ٢٢٠١ اصبح في برمجتها ضغط واحد لعملية سحب البنزين مع وجود صمام قفل للضغط يعني التانكي مليان و لا قرب يخلص الضغط واحد تعبي و لا لا برضو الضغط واحد ...

    للاسف كثير من المعلومات عبارة عن ترسبات للسيارات القديمة اللي هبلت اصحابها ...

    و تقبلوا تحياتي

    محبكم
    iET

    كلام سليم

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبودي 2009 مشاهدة المشاركة
    لازم السياره تتوقف عن التشغيل للاسباب التاليه
    1 ) حرصآ من الاشتعال
    2) اسفل خزان البنزين تتجمع رواسب وعند تعبئة الخزان تندفع هذه الرواسب للاعلى
    اذا كانت السياره في وضع التشغيل تدخل هذه الرواسب الى المكينة لذالك يجب عليك
    ان تطفي السياره حتى نزول هذه الرواسب الى مكانها اسفل الخزان
    كلام سليم ايضآ وهذا سبب اطفاء المحرك للكثير من الشباب مع ان اطفاء المحرك مطلوب لسلامة المحطة

    وذكرت اطفاء المحرك للكثير من الشباب هو بسبب اكثرهم يعرف ان التانكي يكون فاضي مثلآ من البنزين ودائمآ التوانكي تكون فيها ترسبات واوساخ واذا عبيت والتانكي فاضي ممكن اول مايندفع للصفاية هو الترسبات والاوساخ وهنا ممكن تتعطل طرمبة البنزين وتتفاجأ بتوقف السيارة بنص الخط ووينك ياسطحه.. وللأسف العامل اول مايحط الخرطوم يعطيك اقوى دفعة من البنزين مايمشي عندهم عبي بشويش وهنا يخلط الترسبات مع البنزين وهكذا واكثر هالمشاكل تصير للسيارات القديمة شوي ونقدر نقول من 2000 ونازل وهكذا كل ماقدم الموديل كل ماكان معرض للمشاكل في الطريق اذا مافي اهتمام فيها

    واطفاء المحرك وهو ساخن جدآ ومجلوود على الطريق ممكن يسبب مشاكل داخلية ودائمآ تحتاج بعد الوصول وقبل اطفاء المحرك انك تخليه فترة 5 دقائق علشان ينزل الزيت ويرتاح المحرك شوي وبعدها تطفي الموتر

    المهم الخلاصة كلها هي الخوف من تسرب شرارة مثلآ واشتعال حريق بالمحطة وغير كذا السيارات مزودة حاليآ بانظمة متعددة مثل نظام معالجة بخار الوقود عند التزود ويحفظ البخار من الخروج للغلاف الجوي وغيره

    انا اشوف اذا على خط مايحتاج تطفي اذا انت متأكد ان سيارتك جديدة والتانكي نظيف جزئيآ فتوكل على الله اما داخل المدينة فلابد من اطفاء المحرك لسلامتكم وسلامة الاخرين :d

  18. #18
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2008
    الدولة
    القطيف
    المشاركات
    334

    افتراضي

    ^^^
    خلها شغالة اذا كنت بخط طويل

  19. #19
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    05-2010
    الدولة
    الوسطى
    المشاركات
    846

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبودي 2009 مشاهدة المشاركة
    لازم السياره تتوقف عن التشغيل للاسباب التاليه
    1 ) حرصآ من الاشتعال
    2) اسفل خزان البنزين تتجمع رواسب وعند تعبئة الخزان تندفع هذه الرواسب للاعلى
    اذا كانت السياره في وضع التشغيل تدخل هذه الرواسب الى المكينة لذالك يجب عليك
    ان تطفي السياره حتى نزول هذه الرواسب الى مكانها اسفل الخزان


    اهنيك على خبرتك وكلامك سليم100%

    انا اقول كلام اخوي هذا سليم وصحيح وهذا السبب الوحيد عشان تطفي السياره

  20. #20
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    02-2009
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    737

    افتراضي

    بالنسبة لي داخل المدينة أطفي السيارة و لكن بحالة السفر أخليها شغالة والشباب ما قصروا بخصوص موضوعك ولكن

    مسألة التزود بالوقود إذا كنت شخص محافظ عليك بالآتي

    أولآ / لا ينزل مؤشر البنزين عن الثلث و كحد أقصى الربع

    ثانيآ / لا تعبي من محطة قديمة لأن الخزان قديم و مليان أتربة و إحتمال ماعندهم فلاتر

    ثالثآ / أفضل وقت تعبي فيه بنزين هو قبل أو بعد صلاة الفجر لأن خزان المحطة يكون بارد و له وقت بوضع ركود

    و الأتربة و ماشابه تكون نازله تحت و مايدخل شي لتانكي سيارتك . وتجنب الأوقات الحارة

    رابعآ / تجنب محطات أم (( فـــايـــن )) لأنها غير مضمونة تشتري البنزين من أشخاص مجهولين و الأشخاص هذولا

    من جنيسيات أجنبية يقومون بغش البنزين و خلط مواد كيماوية أخرى .

    المحطات المضمونة بإذن الله داخل المدينة طبعآ الرياض هي محطة الدريس و التسهيلات و متأكد منها 100% ولا يروح

    تفكيرك ترويج ولكن هذي المحطات لها سيارات خاصة بنقل البنزين ولا يوجد صلاحية لسائقها بالتعدي لمتر واحد لأنها مراقبة

    وكلامي لا يعني كل المحطات ولكن فيه محاطت تغش البنزين . أما إذا كنت على سفر لايوجد شي مضمون غير ساسكو والباقي

    أنت وحظك.

    معلومات من شخص عمره 50 سنه يعمل في أرامكوا وليست فلسفة مني

  21. #21
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    06-2010
    الدولة
    Jeddah
    المشاركات
    283

    افتراضي

    حبيبي طالما انك مشيت بالسيارة مسافه طوويله والسيارة حااااره لاا تطفي السيارة على طووول ابد الزيوت حاررره ولمن تطفيها تضر السياره حاول تخليها شويا

  22. #22
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    06-2010
    الدولة
    Jeddah
    المشاركات
    283

    افتراضي

    وبعدين هيا مش مساله اكورد او غيره المساله في الزيوت والبدي والمويه وغيره

  23. #23
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    08-2007
    المشاركات
    120

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجوووودي مشاهدة المشاركة
    انا حر برد اطفي السيارة :d


    عشان البنزين يجي كثير وهي طافيه واذا شغاله يجي البنزين قليل << :p
    مجودي وش تحس فيه وش دخل كثير وقليل :d

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبودي 2009 مشاهدة المشاركة
    لازم السياره تتوقف عن التشغيل للاسباب التاليه
    1 ) حرصآ من الاشتعال
    2) اسفل خزان البنزين تتجمع رواسب وعند تعبئة الخزان تندفع هذه الرواسب للاعلى
    اذا كانت السياره في وضع التشغيل تدخل هذه الرواسب الى المكينة لذالك يجب عليك
    ان تطفي السياره حتى نزول هذه الرواسب الى مكانها اسفل الخزان

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة برق مشاهدة المشاركة
    بالنسبة لي داخل المدينة أطفي السيارة و لكن بحالة السفر أخليها شغالة والشباب ما قصروا بخصوص موضوعك ولكن


    مسألة التزود بالوقود إذا كنت شخص محافظ عليك بالآتي

    أولآ / لا ينزل مؤشر البنزين عن الثلث و كحد أقصى الربع

    ثانيآ / لا تعبي من محطة قديمة لأن الخزان قديم و مليان أتربة و إحتمال ماعندهم فلاتر

    ثالثآ / أفضل وقت تعبي فيه بنزين هو قبل أو بعد صلاة الفجر لأن خزان المحطة يكون بارد و له وقت بوضع ركود

    و الأتربة و ماشابه تكون نازله تحت و مايدخل شي لتانكي سيارتك . وتجنب الأوقات الحارة

    رابعآ / تجنب محطات أم (( فـــايـــن )) لأنها غير مضمونة تشتري البنزين من أشخاص مجهولين و الأشخاص هذولا

    من جنيسيات أجنبية يقومون بغش البنزين و خلط مواد كيماوية أخرى .

    المحطات المضمونة بإذن الله داخل المدينة طبعآ الرياض هي محطة الدريس و التسهيلات و متأكد منها 100% ولا يروح

    تفكيرك ترويج ولكن هذي المحطات لها سيارات خاصة بنقل البنزين ولا يوجد صلاحية لسائقها بالتعدي لمتر واحد لأنها مراقبة

    وكلامي لا يعني كل المحطات ولكن فيه محاطت تغش البنزين . أما إذا كنت على سفر لايوجد شي مضمون غير ساسكو والباقي

    أنت وحظك.


    معلومات من شخص عمره 50 سنه يعمل في أرامكوا وليست فلسفة مني
    عبودي وبرق عداكم العيب كلام سليم ميه ميه

  24. #24
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    11-2007
    الدولة
    الخبر-حي الجسر
    المشاركات
    557

    افتراضي

    انا اذا كانت اللمبه مولعه اطفي السياره
    علشان الطرمبه توقف ماتسحب من التانكي .
    اخليه يتبعى بعدين ادق بدون تشغيل وتسمع صوت السحب ..بعدين شغل

    اما لو بعبي وانا مستعجل معصي اطفي :d

  25. #25
    عضو
    تاريخ التسجيل
    10-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    99

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبودي 2009 مشاهدة المشاركة
    لازم السياره تتوقف عن التشغيل للاسباب التاليه
    1 ) حرصآ من الاشتعال
    2) اسفل خزان البنزين تتجمع رواسب وعند تعبئة الخزان تندفع هذه الرواسب للاعلى
    اذا كانت السياره في وضع التشغيل تدخل هذه الرواسب الى المكينة لذالك يجب عليك
    ان تطفي السياره حتى نزول هذه الرواسب الى مكانها اسفل الخزان
    والله كلام روعه و اوافقك عليه

المواضيع المتشابهه

  1. الأكورد أسرع وإلا الكامري
    بواسطة عاشق الأكورد2007 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 17-12-2010, 12:43 AM
  2. :(الأكورد صارت تصرف بنزين بشكل ملحوظ والسبب عشان هالشي
    بواسطة فـــيـــصـــل..607.. في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 12-08-2010, 10:33 AM
  3. كيف تعرف الجهة اللي تعبي منها بنزين
    بواسطة Y.k.A في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 05-10-2009, 06:37 PM
  4. بنزين الأكورد
    بواسطة HaMmaM 2008 في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 22-08-2008, 05:45 AM
  5. بنزين 91 و بنزين 95 و سيارات هوندا و جميع أنواع السيلرات...(( استفسار))
    بواسطة prince-honda في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 15-04-2008, 01:06 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 142.99 Kb. compressed to 124.41 Kb. by saving 18.58 Kb. (12.99%)]