ياطيب الاكورد فيها جنزير مو سير يعني بالعربي مايتغير
السلام عليكم
شباب عندي استفسار بخصوص تغيير سير التايمن(الماكينة) لل 2007 6 سلندر اغيره على 100ألف ولا اغيره مع صيانة 120ألف علما اني منتظم على صيانة كل 40ألف يعني اخر صيانة سويتها كانت 80ألف وغيروا فيها أغلب القطع من طربمة البنزين وزيت القير والبواجي وفلاتر وتنظيف بخاخات وكلفتني مبلغ وقدره وانا كنت ناوي بصراحه اني ادخلها على 120ألف بس اليوم وانا اغير الزيت والفلتر في الوكاله الموظف خوفني بكلامه وقلي المفروض تدخلها صيانة 100ألف سألته مهمه قلي ايه لانه يتغير سير التايمن خصوصا انه سيارتك 6 سلندر فما ادري شباب اتوكل وادخلها ولا ازهلها ل 120ألف ؟؟
ياطيب الاكورد فيها جنزير مو سير يعني بالعربي مايتغير
يعطيك العافيه على ردك يالغالي بس حبيت اصحح ملعوماتك السته سلندر تختلف عن الاربعه بالنسبه للاربعه يكون جنزير بس السته حسب معلوماتي انه يكون سير ولازم يتغير بعد فترة معينة وننتظر رأي الخبراء اذا كنت غلطان في معلوماتي
الستة سلندر يجي سير تايمن داخل المحرك ولازم يتغير على 100000
لو انقطع عليك السير راح تضرب اجزاء المحرك ببعضها بقوة وبالتالي فقدان المحرك
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
عندي سؤال كم كلفت عليك صيانه 80 ألف
ﻻنه انا اخر مره دخلتها في 60 ألف وناوي ادخلها في 120 مهمل شوي في الصيانه
أخوي حمودي سير التيمن لازم يتغير لأن سيارتك 6 سلندر سيرها يجي بلاستيك بس الوكالة ما يغيروه إلا لازم تشتري الطقم كامل (سير تيمن+طرمبة الماء+الشدادات الداخلية) والتركيب عندهم من غير قطع الغيار 1000 ريال يعني بيكلفك عندهم فوق 3500 ريال أما بالنسبة لسيارتي اشتريته من قطع غيار عبدالله هاشم إلي في طريق العروبة بـ 213 ريال وغيرته بـ200 ريال عند مكيانيكي من برا:d( بس انتبه لازم تعرفلك ميكانيكي ممتاز)
مواقع النشر (المفضلة)