يكتب على كل كفر .. الضغط الأقصى ( لازم ما توصله وإلا " يتلف " الكفر )
انا مثلا كفرات سيارتي .. الضغط الأقصى ناسي كم بالضبط لكن اذا انا مو غلطان 44
المهم .. انا دائما الضغط اخليه 30
وآخر مرة 32 أو 34 .. وصارت قاسية مع المطبات والحفر
* الضغط المناسب مهم .. لأن له دور كبير بأشياء كثيرة >> عمر الكفرات - استهلاك البنزين - التأثير على أداء الفرامل - التوجيه - الخ ... من الأشياء المهمة .
* مع الحرارة واحتكاك الكفرات بالسفلت >> يزيد الضغط .. بسبب الحرارة
واذا برد الكفر .. يرجع الضغط ( طبيعي )
مواقع النشر (المفضلة)