بغض النظر عن اسعار قطع الغيار
يعني انت ماراح تغيير الاقمشة كل شهر او ٢ ؟ بالراحة اذا انت انسان رايق بسواقتك بتمشيك اقل شي سنة كاملة ... اما اذا انت مطامر بتغيير الاقمشة كل ٥٠٠٠ كيلو
منت ملزم تسوي الصيانات الكبيرة في الوكالة بمبلغ ٢٠٠٠ و شوي و احتمال اكثر ، ممكن تستغني عن هل ( منظرة ) الفاضية و تاخذ القطع و تسويها برا بتكلفة توصل ل ٧٠٠ ريال ( قطع - اجور تركيب )
و بعدين الي يتكلم عن القطع و يقول غالية مقارنة بالكراسيدا و مدري ايش ، صاحبي عندة التيما ٢٠١٠ تصدق سوا صيانة ٥٠٠٠ قبل فترة ب ٥٠٠ ريال + الوكالة جلست تربط السيارة لانها تفككت رغم انه الولد من برا جدة يعني المنطقة الي هو فيها مافيها حفر كثير
و عن العيوب المصنعية ... مافي سيارة خالية من العيوب و المشاكل .. و الحل الوحيد علشان تريح راسك من العيوب و المشاكل .. بيع الاكورد و استلف من البنك ( ٢ مليون ريال ) و روح اشتري ماي باخ صدقني راح تحس انك جالس بغرفة النوم و فوق سريرك بعد
كل شركة لها استراتجية بالتصنيع فمثلا
كامري : سيارة للمدينة و مشاوير بسيطة لكن لا تفكر تمسك خط لانه ممكن تطير مع السافي
الاكورد : مشكلتها بوكيلها لكن السيارة ماشاء الله لا يعلي عليها
التيما : حلوة و مواصفات لبكرة الظهر و السيارة مرة مرة قوية ، لكن الرساوة ٠٪ ( علي كلام مجرب (
الكوري بصفة عامة : منظرة و شكل ، لكن تخيل السيارة تخرب لوحدها وانت ماشي بالطريق
و الي يمدح بالكوري و يذم بالاكورد و الوكالة بقول له روح شوف وكالة هونداي كيف يعاملو الناس كانهم عبيد ، شوف بالاخص فرع الاتو مول - جدة
و للمرة الاخيرة علي التوالي ، ماجازت لك الاكورد من ناحية مواصفات او قطع غيار او صيانة
ترا الكرسيدا يمدحوها
رخيصة و قطع غيارها في كل مكان يعني وانت داخل تاخذ بيبسي من البقالة ، خذ بالنص ريال الباقي شمعة ولا اسطب جديدة*
رد مع اقتباس
مواقع النشر (المفضلة)