الموضوع: زيت القير

هلابك اخوي

انا معاي اكورد 2004

وماشي 300 الف ماشاء الله

ومااخذه من وكالة الكويت المطوع والقاضي

وابدله على 20 الف بنفس الوكاله

وفي بعض الشباب يبدل على 30 الف

وفي 40 الف

والافضل انك تحافظ وتبدل على 20 الف

وفيه فلتر القير تحت فلتر الهوا حق المكينه يتبدل على 100 الف

ونفس الوكاله تقولك مو شرط تبدله

ألف شكر لك اخوي الأكحلاني وأخوي بلال العلمي الله يعطيكم ألف عافيه

انا سيارتي ماشيه 56 الف وقالو لي ابدله على 60 الف كيف ؟

والله أنا مثلك أخوي مدري بالضبط متى أغير لكن الاخوان ماقصروا الله يعطيهم العافيه

وعليكم السلام

اخي الكريم

بما انه سيارتك من الموديلات الحديثه

يعني 2008 +

فتغيير زيت القير يكون في المره الاولى على 60 الف

اما التغييرات اللتي تلي التغييره الأولى فتتم كل 40 الف

وهذا كلام الشركه المصنعه للسياره

انا ما اقتنعت بمسئله ان التغير كل 40 الف جدا قليلة

و اظن كلام ميمورايز صح

( حسب جدول الصيانة للهيونداي زيت القير يتغير كل 20 الف خخخخ ) :d

ابو حميد اسمع اخوك


اول مرة على 60000

والباقي 40000


طبعا الفلتر ضروري

انا خبرة سيارتي ماشية 184500

اهم شئ زيت القير


لو تفكر فيها ماتكلفك 260 ريال كحد اقصى


يعني مبلغ بسيط

احسن لك من تمشي زيارة على الزيت وتكلفك ذاك المبلغ

طيب لما ابدل الزيت اول مره هل ابدل الفلتر والله كيف ؟؟؟

فلتر خارجي لو داخلي ادا كان يتبدل ؟؟

^^^^^^^
فلتر خارجي يستحسن تغييره مع كل تغييرة زيت

اما الفلتر الداخلي مايتغير الا بفك القير يعني مع التوضيب بعد عمر طويل ان شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة silver aurion

انا ما اقتنعت بمسئله ان التغير كل 40 الف جدا قليلة

و اظن كلام ميمورايز صح

( حسب جدول الصيانة للهيونداي زيت القير يتغير كل 20 الف خخخخ ) :d

طال عمرك مش قليله والأفضل كل 30 الف والسبب ان نوعية الزيت مش ولا بد والمشكلة لو بدلته بنوع ثاني غير متوافق مع مواصفات تصنيع القير خبط القير

والأضمن كل 30 الف لأن بداية احتراق الزيت تبدأ من الثلاثين وهذا اللي اكتشفته في سيارتي بعد الـ 30 يبدأ يحترق ويفقد خصائصه وحتى لو عند الباب تبدله مع الفلتر مايضر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المباشر

طال عمرك مش قليله والأفضل كل 30 الف والسبب ان نوعية الزيت مش ولا بد والمشكلة لو بدلته بنوع ثاني غير متوافق مع مواصفات تصنيع القير خبط القير

والأضمن كل 30 الف لأن بداية احتراق الزيت تبدأ من الثلاثين وهذا اللي اكتشفته في سيارتي بعد الـ 30 يبدأ يحترق ويفقد خصائصه وحتى لو عند الباب تبدله مع الفلتر مايضر

هنا المشكله نوع الزيت القير الخاص بالهوندا ليس بالمستوى المطلوب او المعدل الكافي

ولا بد من عمل تطوير للزيت خصوصا للأجواء الخليجية الحارة اللي تتطلب نوعية ذات لزوجه عالية و طويلة العمر

و عمرك يالغالي