رد مع اقتباسهذا الكلام اللي بنقوله من زمان
مقاعدها قاسيه لأنها أولا طبيه وثانيا لأنها ذات طابع رياضي
هل مازالت الاكورد غير مريحة؟
أخواني كثير منا منهم يشتكون من عدم الراحة في الهوندا الاكورد وكثير منا من يضلم المراتب ((السيتات)) وفي الحقيقة هذه من مميزات الاكورد وليست من العيوب فلم تسائل نفسك عن التماسك للهوندا الاكورد فنظام التعليق هو ليس لسيارات ركاب ذات 4 ابواب بل لسيارة سباق اخواني الاكورد في حال انصلاخ الكفر لاقدر الله ستجعلك تتعلق بها اكثر من اي سيارة بل القيادة بسرعة في المنعطفات ستجعلها تكبر لو اراد الانسان راحة مثل الكامري لابد من ان يتنازل عن التماسك وهذا الخيار الذي لاتقبل به هوندا ابدا فنظام التعليق هو hard وليس soft وهذا هو سر صناعة الهوندا.
وفي الختام اتمنى اني اضفة شي للمنتدى وكلامي من واقع تجربة وليس من نسج الخيال والتجربة خير برهان ونقبل النقاش والنقد مدامة الحجة العلمية موجودة ولكم ودي واحترامي
هذا الكلام اللي بنقوله من زمان
مقاعدها قاسيه لأنها أولا طبيه وثانيا لأنها ذات طابع رياضي
انا اسف ياشباب
لكن خلوكم معاي أكثر عقلانية
لكن اول شي
انا سيارتي اكورد 2009 وكان عندي قبلها اكورد 2000
سيارات هوندا لا يعلى عليها في الجودة والعملانية
لكن حقيقة أن سيارات هوندا قاسية زيادة عن اللزوم وبدون أي داعي
اقولكم السبب
الاكورد مثلا , انتم تقولون ان تعليقها مفيد جدا في ثبات ورساوة السيارة
لكن هل سألتم أنفسكم ولو قليلاً
هل بالفعل ان سيارة مثل سيارة هوندا اكورد ذات محرك من اربع اسطوانات بمحرك 2.4 لتر وقوة 178 حصاناً ووزن يتجاوز 2000كيلو , بتسارع ضعييييييييف جداً
هل بالفعل تعتقدون أن السيارة بحاجة ماااسة الى مثل هذا التعليق وهذه القسوة من المقاعد؟؟؟
لنكن واقعيين بعض الشي
لو أن الاكورد ذات أداء رياضي خارق وذات محرك رياضي جبار بتسارع من 0 - 100 في حدود 6 ثواني أو اقل , نستطيع أن نقول أن قسوة التعليق وقسوة المقاعد ضرورية جدا للسيارة فهي تعطي شعور اكبر لمتعة القيادة + اضفاء ثبات رائع للسيارة
لكن سيارة بمثل هذا الضعف من القوة وتعتبر سيارة عائلية متوسط الحجم فاظن انها تحتاج الى تعليق أقل قسوة وأكثر راحة اضافة الى مقاعد اقل قسوة تكون مريحة لجميع أفراد العائلة للاستخدام اليومي وكذلك أثناء السفر
انا من عشاق هوندا ولا ارضى عنها بديلا , والسبب قد يترجمه قولهم ( قوة الاحلام) , قد لا تعلمون معنى هذه الجملة ولكن هي بالفعل شي لا معقول
مرة أخرى اشدد على أن تعليق الاكورد والسيفيك وبقية سيارات هوندا عموما مبالغ فيه بشكل غير معقول , لكن للاسف لا غنى لنا عن هذه التحف الجميلة .
شكرا لكم
اخي الكريم انت تعرف بان الهوندا فيها حد السكيورتي في الهوندا عالي جدا جدا وانت تعرف اخي الكريم بان مكينة الهوندا تمشي 400 الف كيلو بدون اي توضيب في ضل القيادة الاجرامية و ان اكلمك بواقع تجربة 600 الف كيلو في ضل قيادة عادية ومازالت الكينة شغالة اخي الكريم الهوندا وفرت عليك الوقود اذا تبغا القوة مقابل الوقود والسكيورتي سو برمجة فقط من دون اي قطعة عن طريق هوندا داتا عد خرايط الفيول والهواء والشرارة ثم شف النتيجة الي بتطلع لك تعرف اخي الكريم بان الهوندا تجيب نسب حلوة مع البرمجة فقط وهاذا يدل على ان الشركة تصنع مكائن لتعيش وفيه هوندات موديل 2004 ماشيه 450000 والى الحضة الي انا قاعد اكتب فيها الخطاب عايشة وفيه 2005 ماشية 200000 وفيه 2003 سته سلندر ماشيه 370000 فوش تمثل لك هاذي مر الورش وشف جيوب الربع 2009 و 2008 وشف الهايلكسات 2008 و 2009 بعضها مامشى سوى 20 الف والبعض ماكمل 10 الاف رح شف الجمس واليوكن ماليه الورش والتشاليح وانت تعرف علامة الاتش وش تعني في الختام جزاك الله على اطراء الموضوع ودمتم.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو الأمجاد
كلام سليم
و بالنسبة للتعليق ممتاز
و أنا شخصيا مجرب الأكورا تي اس اكس الاوربية قبل يومين
تعليق رياضي بحت و لكن و الله مراتب طبية و لاهي بقاسية بل استغربت تشبه مراتب الكاديلاك< < صيغة مبالغة على مدى الراحة .
و هذي صورتها ،
كلام جميل وهذا الواقع الدي تمتاز به سيارات هوندا وبالخصوص الاكورد
سياره جميله وأمان بعد الله وقوة هيكل بنسبه لمنافسيها بالسوق
وتقبل مروري على الموضوع الجميل
صراحه مسئله انها طبية احس اني مو مقتنع فيها مرة
يعني المفروض دام انها طبية يعني تكون اريح لجسم الانسان و الضغط على العامود الفقري يكون خفيف
و هذا اللي نشوفها بالكراون فيكتوريا و اللنكون مقاعدهها قد لا تكون طبية و لكن مريحه للجسم
و لو افترضنا و قلنا ان التعليق هو السبب في قساوة المقاعد .. طيب عندك الالماني معروف بالرساوة و الثبات و مع ذلك رااحه بالمقاعد ولا يأثر التعليق على قساوة المقاعد
تعديل بسيط ان الوزن حدود 1650 كم
بالنسبة لقساوة المراتب اول شهر من أخذت السيارة كنت اعاني منهم
لاكن لماتعودت عليهم صرت ماأرتاح اذا ركتب سيارة غير الأكورد لفترة طويلة
بالعكس تحس المرتبة لامه جسمك بالكامل
من جد هذا الي خله الأكورد تكبر في عيني اكثرفي حال انصلاخ الكفر لاقدر الله ستجعلك تتعلق بها اكثر
انصلخ علي الكفر الأمامي على سرعة 170 ماحسيت برجه الآ لما وصلت السرعه 60
كلام سليم 100%...
التعليق الرياضي ماله دخل بالمقعد له دخل برساوة وثبات السياره على الطريق <<< تعديل بسيط للمعلومهصراحه مسئله انها طبية احس اني مو مقتنع فيها مرة
يعني المفروض دام انها طبية يعني تكون اريح لجسم الانسان و الضغط على العامود الفقري يكون خفيف
و هذا اللي نشوفها بالكراون فيكتوريا و اللنكون مقاعدهها قد لا تكون طبية و لكن مريحه للجسم
و لو افترضنا و قلنا ان التعليق هو السبب في قساوة المقاعد .. طيب عندك الالماني معروف بالرساوة و الثبات و مع ذلك رااحه بالمقاعد ولا يأثر التعليق على قساوة المقاعد
تعديل بسيط ان الوزن حدود 1650 كم
وبنسبه للمقعد افادوك الشباب فوق
اخي الكريم جربت bmw x6 5.0 جربه وردلي من اقوى السيارات الي مرت علي ثبات مع ذلك ماهو مريح ابدا والسبب انه سيارة اداءها رياضي عندك المرسدس نظام التعليق هارد بس ناظر الوزن كم وهو ماهو بخف الهوندا انت عشان تمسك سيارة خفيفة وصغيرة تحتاج اتجهز لك نظام تعليق ممتازصراحه مسئله انها طبية احس اني مو مقتنع فيها مرة
يعني المفروض دام انها طبية يعني تكون اريح لجسم الانسان و الضغط على العامود الفقري يكون خفيف
و هذا اللي نشوفها بالكراون فيكتوريا و اللنكون مقاعدهها قد لا تكون طبية و لكن مريحه للجسم
و لو افترضنا و قلنا ان التعليق هو السبب في قساوة المقاعد .. طيب عندك الالماني معروف بالرساوة و الثبات و مع ذلك رااحه بالمقاعد ولا يأثر التعليق على قساوة المقاعد
تعديل بسيط ان الوزن حدود 1650 كم
طيب انا ايش قولت ؟
قلت لو افترضنا على كلام الشباب ان التعليق له دخل .. ما كان الالماني مريح
يعني الزبدة من كلامي ان التعليق ماله دخل بالمقاعد و ردك ما جاب شي جديد
اخي الكريم انا معك ما قلنا شي و الدليل اخوي معاه bmw z4 الكوبيه سبورت
و مرة سافرت معاه 400 كم و ربي ماشاءا لله قمة الثبات و الرساوة و مع ذلك ظهري راح فيها غير مريحه اطلاقا
بس انا المقصد بكلامي فوق عن الالماني السيدان وليس الرياضية او SUV مثل bmw x6 5.0
و الالماني السيدان مثل الحوت و الفياجرا قمة الراحه
انا مجرب سيارات التويوتا ( اكس ايه - كامري - ايكو ) و كان ضهري يوجعني لما اخذ مشوار .. لكن و الله من يوم ماشريت الاكورد و الحمد لله مرتاح و صدقني لو قلت لك اني ما اعرف اسوق غير سيارتي ، حتي لو سيارة صاحبي اكورد بس سبحان الله ما اعرف اسوق غير سيارتي لاني محدد الوضعية و صعب اردها ، بعد الصيانة اجلس اتعب الين تضبط المقاعد
اما عن المكاين .. انا ما ارح اتكلم عن شركة هدفها الانتاج و التطوير بعكس شركة تويوتا الي هدفها البيع فقط ( و الدليل كارثة الدعاسة التافهه )
صراحه مسئله انها طبية احس اني مو مقتنع فيها مرة
يعني المفروض دام انها طبية يعني تكون اريح لجسم الانسان و الضغط على العامود الفقري يكون خفيف
و هذا اللي نشوفها بالكراون فيكتوريا و اللنكون مقاعدهها قد لا تكون طبية و لكن مريحه للجسم
و لو افترضنا و قلنا ان التعليق هو السبب في قساوة المقاعد .. طيب عندك الالماني معروف بالرساوة و الثبات و مع ذلك رااحه بالمقاعد ولا يأثر التعليق على قساوة المقاعد
هلا والله
حبيب قلبي انا افسرلك الموضوع
اول شي لما نقول مقعد طبي معناها لازم يكون المقعد في وضعه الصحيح الموازي للجسم بشكل كامل
بمعنى انه لازم يكون ظهر الراكب ملاصق لظهر المقعد بشكل شبه عمودي عشان تحس بالراحه وتعطي النتيجه الطبيه المرجوه من ذلك
تاني شي انت تتكلم عن الألماني انه مريح على الرغم من رساوته والمشكله انك قارنت الزد4 في الرد الثاني
للمعلوميه لا تقارن سياره ذات تعليق رياضي (لأنه بطبيعة الحال لازم تكون مقاعدها طبيه قاسيه) حتى وان كانت سيدان بسياره ذات تعليق عادي (واكيد مقاعدها بتكون طبيه طريه)
وبعدين ابغاك تمسك خط سفر بسياره امريكي كالفورد مثلا او اللينكولن اللي انت ذكرتها انها مريحه وابغاك توصفلي شعور ظهرك اول ماتوصل بالسلامه وتنزل من السياره
والله اول اسبوع او اسبوعين حسيتها قاسية شوي
لكن تعووودت عليها والحين ماارتاح الا فيها ياخي تحس انك ثابت مهب تلعب في المرتبة
هلا فيك يا معلم شو اخبارك و ايش مسوي :dهلا والله
حبيب قلبي انا افسرلك الموضوع
اول شي لما نقول مقعد طبي معناها لازم يكون المقعد في وضعه الصحيح الموازي للجسم بشكل كامل
بمعنى انه لازم يكون ظهر الراكب ملاصق لظهر المقعد بشكل شبه عمودي عشان تحس بالراحه وتعطي النتيجه الطبيه المرجوه من ذلك
تاني شي انت تتكلم عن الألماني انه مريح على الرغم من رساوته والمشكله انك قارنت الزد4 في الرد الثاني
للمعلوميه لا تقارن سياره ذات تعليق رياضي (لأنه بطبيعة الحال لازم تكون مقاعدها طبيه قاسيه) حتى وان كانت سيدان بسياره ذات تعليق عادي (واكيد مقاعدها بتكون طبيه طريه)
وبعدين ابغاك تمسك خط سفر بسياره امريكي كالفورد مثلا او اللينكولن اللي انت ذكرتها انها مريحه وابغاك توصفلي شعور ظهرك اول ماتوصل بالسلامه وتنزل من السياره
واللهي عارف انا اقرا ردي بخصو الزد فور و انا قلت المفروض ما نقارن الرياضي و الجيوب بالسيدان في الراحة :d
وانا استشهد بالزد4 لاني مجرب الرياضي اللي يختلف عن السيدان بالراحه و المفروض نقارنها بالسيدان فقط
بالنسبة للمقاعد قد يكون كلامك صحيح بس هذه في حاله انك تخلي وضعية المقاعد مستقيمة و 90% من الشعب لازم ينزلو المقاعد لتحت
العوافي ع الطله يا دب :d
سير علينا خلينا نقابلك مرة ثانية ناوين على تجمع بعد العيد مع الشباب في المدينة
اخي الكريم انا لما قارنت ب bmw x6 ليش ؟ لانه سيارة suv ويتصنف رياضي حتى كوبي وانا فعلا احيي فيك مقارتنتك العادلة مع z4 او البورش او حتى المبوقيني لان الهوندا سيارة رياضية ذات 4 ابواب مثل m5 ومثل المرسيدس اي ام جي بضبط.
و لو افترضنا و قلنا ان التعليق هو السبب في قساوة المقاعد .. طيب عندك الالماني معروف بالرساوة و الثبات و مع ذلك رااحه بالمقاعد ولا يأثر التعليق على قساوة المقاعد
الجديد الى ودي تفهمه وانا اخوك
ان الافتراضيه الي انت طارحها ماتدخل العقل ولو انها افتراضيه
اش دخل التعليق الرياضي بقساوة المرتبه ودخولك بالاماني رغم ان الاكورد لايمكن تاصل الاماني
مدري ما فهمتك :d
بس انا لما دخلت بي ام دبليو زد 4 كان قصدي اقولك اني اعرف ان السيارات الرياضية غير مريحه و عن تجربة حتى لو الماني
بس الزبدة اللي حاب اوصلها انو الراحه بالسيدان فقط و الاكورد السيدان لا تصنف على انها رياضية
وضح اخوي حاس في شي :d
لا حول ولا قوة الا بالله
انا قلت افتراضا على كلام الاعضاء مو على كلامي لان في ردود تقول ان التعليق الرياضي سبب في قساوة المقاعد و انا استغرب ليه ما عقبت على هذه الردود و ركزت على ردي و اعتقد انا و انت عارفين ليه
ولاحظ انا قلت مالها دخل و الدليل الالماني مريح و تعليقه رياضي
ركززز طال عمرك ركزز حتى اقرا كلامي بالاحمر بالاقتباس
من الان اقولك اذا بتجري وراي تعال الخاص ولا بروفايلي مو ناقصين نخرب على موضوع الرجال
اجري وراك ليش انت الي شاطح سلامات بستاطعتك ترد على ردي بدون قيود ومن حقك كمان انك ماترد
والي شرحته انا يا فاهم نظريت الافتراضيه فقط يامتعلم
انا اللي شاطح ؟!
ردي الاول فيه مشكله لو سمحت ؟
اقرى زيين انا وش قلت
انا عارف ان التعليق ماله دخل بالمقاعد
صراحه مسئله انها طبية احس اني مو مقتنع فيها مرة
يعني المفروض دام انها طبية يعني تكون اريح لجسم الانسان و الضغط على العامود الفقري يكون خفيف
و هذا اللي نشوفها بالكراون فيكتوريا و اللنكون مقاعدهها قد لا تكون طبية و لكن مريحه للجسم
و لو افترضنا و قلنا ان التعليق هو السبب في قساوة المقاعد .. طيب عندك الالماني معروف بالرساوة و الثبات و مع ذلك رااحه بالمقاعد ولا يأثر التعليق على قساوة المقاعد
الافتراض للمرة المليون اقولها لك من ردود الشباب مو من ردودي
واللي يرحم واليدك اقرى اللي بالاحمر انا ايش قلت
و اقرى ردود الشباب ايش قالو
عجيب امرك
هلا فيك يا معلم شو اخبارك و ايش مسوي :d
بالنسبة للمقاعد قد يكون كلامك صحيح بس هذه في حاله انك تخلي وضعية المقاعد مستقيمة و 90% من الشعب لازم ينزلو المقاعد لتحت
العوافي ع الطله يا دب :d
سير علينا خلينا نقابلك مرة ثانية ناوين على تجمع بعد العيد مع الشباب في المدينةالله يعافي قلبك
معنى كلامك انه 90 % من الشعب ظهورهم مكسره خخخ
وهذا الواقع متعودين عالسدحه خخخ
بالنسبه للتجمع انا متعود في نهاية كل اجازه اشقر عالمدينه
يعني اخر ويك اند قبل الدوام بكون عندكم ان شاء الله
دوامي مع الحكومه بتاريخ 9/10/1431هـ يعني يوم الاربعاء يوم 6 شوال بكون في المدينه ان شاء الله
[QUOTE=Silver Aurion;438672]انا اللي شاطح ؟!
ردي الاول فيه مشكله لو سمحت ؟
اقرى زيين انا وش قلت
انا عارف ان التعليق ماله دخل بالمقاعد
يكفي انك تعرف ان ردك ماله دخل بالموضوع ممتاز
[quote=القايله;438902]الله اكبر
ليه انا رديت و قلت قطع الفيراري اغلى من قطع التاتا مثلا
ردي بصلب الموضوع الله يجزاك خير
لكن ردودك ما ادري صراحه مترصد لي بكل موضوع و الشباب شاهدين على كلامي
و اترك الحكم للشباب اذا ردودي فوق مالها دخل بالموضوع ولا لا
دامك حولتها لشباب واني مترصدلك بكيفك
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)