بسم الله الرحمن الرحيم

أخواني أعضاء ومرتادي محبي هوندا

الســــــــــــلام عليكم ورحمة الله وبركاته

يقولون من طول الغيبات جاب الغنايم وانا جاي معي مصيبة ( الله يكفينا شرك ) :d

الموضوع يحتاج شرح وراح أختصر قدر الإمكان . الموضوع و مافيه بنزين 91 أرخص و بنزين 95 أفضل و أغلى

أولآ سيارتي اكورد 2009 و لها معي سنة ونصف و أول ما عبيتها بنزين 91 وماشي إلى يومكم و الفترة الماضية

ماكنت أحس بشي ولله الحمد ولكن طلع عندي صوت وهذا الصوت يسمى ب ( القلقــــة ) و أسبابة ضعف الأوكتان

إذا كنت حاب تسمعه بشكل واضح فهو بالكامري واضح جدآآآآآآآ أما الأكورد فهو خفيف .

بعد قرأة و بحث وجدت الآتي سأضعها لكم وهي عبارة عن ردود لمجربين نوعية البنزين و الفرق بينهم .

اذا كان الاوكتان قليل 91 و اقل
فانه يحدث انفجار للبنزين و الهواء قبل اشتعال الشرارة
الانفجار يحدث بسبب ضغط و كبس البستم

نقطة اخرى
الكبليتر مثل الباترول و غيره
عند تعبئة 91
يصير للمكينة لقلقة للبلوف + و صرقعه
خصوصا عند وضع القير بنمرة خفيفة على 3
و اشتغال الموتر ضعيف و سيئ جدا في الصباح
و الحل 95

نقطة اخرى
ال91 حار جدا بغرفة الاحتراق
لانه مافي تكافئ بين البنزين و الهواء
لذلك اذا كنت تمشي بخط على سرعة 170 و طالع
يذوب سطح البستم و يتحفر مع الايام

مثال اخر لتوضيح الصورة
مكينة اللحام
اذا زودت كهرب مكينة اللحام بواسطة الفرار اللي فوق المكينة
فان اللحام يبدا يقص الحديد اللي تبي تلحيمه
ما يلحم بسبب قوة الكهرب الزائدة فوق اللزوم
و العكس صحيح
و اذا قصرت على الكهرب
فانه عند التحليم يظهر كربون زائد اسود على طبقة اللحام
و مايمسك اللحام تمام ينكسر
و الحل لابد من التناسب 50% لكل قوة

مثال اخر
الاوكسجين + الغاز تستخدم لقطع الحديد
اذا زاد الاوكسجين تطفى النار
اذا زاد الغاز تكون النار حمراء و ماتنفع ماتقص حديد اطلاقا
لانه لابد من التناسب بان تكون النار زرقاء عشان تقص




الحل

بنزين 95 متكافئ مع الهواء نسبة و تناسب

طبعا بالامكان تعبئة بنزين 91
بشرط اساسي
انك ماتتجاوز سرعة 160 و طالع
لانه مع الايام راح يموع و ينصهر البستم
و لذلك للسبب اعلاه

ــــــــــــــــــــــــــــ

هل تضمن ان بنزين 91 فعلا هو بالتاكيد بنزين 91
وانه ليس اقل من هذا الرقم
لماذا اذا عبيت 91 تسمع اصوات البلوف في المكينه وطقطقه تختفي اذا غيرت لل 95
ادفع 15 هلله زياده لليتر واكسب سيارتك ومن يقول ما فيهن فرق يلعب على نفسه
اقول لك خللك بالمضمون 95 وعساك تسلم

ـــــــــــــــــــــــــ

انا موتري باث وكنت اعبيه 91 وكنت دوم اسمع اللقلقة ومن رمضان الماضي مسكت معي اجرب الـ 95 وفعلا راحت اللقلقة لكن من ناحية صرفية او عزم ما تغير شيء

ــــــــــــــــــــــــــــــ
انا جربت الثنين على باث فندر كلهن يمشن في التانكي اذا فللته 550 كلم
مالاحضت اي اختلاف الشي الوحيد الي لاحضته لقلقه تضهر احيناً قبل تغيير بعض النمر عندما اعبي الـــ91
وهذي القلقه تضهر في التماتيك اما القير العايدي على كلام الشباب مافيها شي

ــــــــــــــــــــــــــــــــ


لا أريد الإطالة أكثر بالحالة هذي أجمع الغالبية بأن بنزين 91 يسبب لقلقة و مع مرور الوقت يسبب تحفر البستم و يقل

عمر المحرك كذلك لا أخفيكم بأنني وجدت من يعارض هذا الكلام ولكنهم قلة قليلة و أنا الآن بحيرة من أمري أغير

ل95 أو أستمر 91 و هل هناك مشكلة عند التغيير للمكينة أو الطرمبة او الصفاية أو غيرة .

اما بالنسبة للقلقة فهي واضحة خل النمرة ب 1 وخليك ماشي بسرعة 30 و ياليت يكون بطلعة افتح القزاز وتسمع

الصوت واضح .

شاكر لكم مقدمآ حسن المرور وأتمنى مرور ذوي الخبرة و قطع الشك باليقين بأدلة واضحة وبماذا ينصحون بأستخدامه