المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المخلب
- يعني ما أقدر أغير زيت القير خارج الوكالة ؟ لأني وديت السيارة صباح اليوم على أساس لي الدركسون وطرمبة البنزين وما كلمتهم على شيء ثاني .
تقدر تغيره في اغلب الورش .. يفضل أنك تشتري زيت القير من قسم قطع الغيار في الوكالة او من موزعي قطع غيار هوندا ..
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المخلب
- وزيت القير يتغيّر أم يتم إضافة له ان كان ناقص .
يفضل تغييره اذا كان ذي رائحة كريهة وغير طبيعية .. أما اذا كان عندك تسريب فيفضل الأضافة ولكن قبل 40000 كيلو
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المخلب
- وهل زيت القير هو زيت الجربكس لأني سمعت عن أهمية تغييره عند الأربعين .
Gear Box = علبة ناقل الحركة او علبة التروس
تغييره عند الأربعين مو مهم وزيت القير يصبر أكثر تحت ظروف القيادة العادية ولكن يفضل تغييره عند الأربعين تفادياً لأي مشاكل مستقبلية ..
كتلوج السيارة يقول أنك تغيره في المرة الأولى عند الـ 60 والمرة الثانية عند الـ 100 والمرة الثالثة عند الـ 140 والمرة الرابعة عند الـ 180
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المخلب
- وأخيرا البواجي وفلتر الهوا والفحمات أكشف عليها ان كانت صالحة أم لا ، أم أغيرها مباشرة لأني ما غيرتها قبل كذا
فلتر الهواء أتوقع يحتاج تغيير وذلك بحسب بيئة مدينتك .. اما البواجي فغيرها وش وراك ؟؟
كتلوج الوكالة يقول غير فلتر الهواء كل 20 وانا اتوقع يصبر اكثر من كذا اما البواجي فأكيد تغيرها عند الـ 40
مواقع النشر (المفضلة)