الحمدلله ما ابي امووووت مووووته باااايخه والناااس كلهم يطالعوووووني ما اهتم بالسراعه بتاااتا ابي اموووت موتت شرفالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة acoord-2005
لا تقارن الافالون بالاكورد
من ناحية الشكل الاكورد افضل اما الافالون تحس شكلها كلاسيكي من الخارج خصوصا الخلفية و الواجهة تلاقيها عادية يعني السيارة كوكتيل كلاسيكي على حديث ولكن الاكورد كواجهة لها هيبة و خلفية مثل البي ام وهذا شيء يميزها ومن ناحية الصناعة الاكورد يباني و الافالون استرالي يعني خل الاسترالي يستريح ثاني شيء جودة الاكورد او جودة الهوندا وجودة تويوتا بصفة عامة لا تقارن ببعض الهوندا تطرح وبالراحة
عندك من ناحية الفخامة فهم مثل بعض من الداخلي اللهم يختلف وجود سخان في المقاعد حقت الافالون وانا عن نفسي احط فلوسي بياباني ولا احطه باسترالي ومن ناحية انه تجميع استرالي مثل ما يقول البعض فمن يوم ما بدأ التجميع الاسترالي على قلوتكم بدأت المشاكل يعني بالعربي السيارة مصنعة في استرالي مب اليابان و التصنيع الاسترالي بدأ من 2003 وسيارات تويوتا بدأت في الهربدة و المشاكل من 2003 وانت ماشي و عبداللطيف جميل شيء طبيعي بيحط في القطع انها يبانية لو بغا يحط لان كلها استيكر وقضينا ولكن لا يستطيع انه يحط على السيارة انها يبانيه لأن تلاقي عند الباب مكتوب رقم الهيكل مع صناعة السيارة و اذا كانت بيلعب فستسحب منه الوكالة في السعودية و انحاء الخليج
انت شكلك ما فهمت نقطة تجمييييييييع السيارة
واذا من ناحية العزم فأنا معك الاكورد عزمها قل من 2008 وانت ماشي
وصارت السيفيك هي الاقوى عزما ً سياسة الشركة انها تخلي سيارات شبابية مثل السيفيك وسيارات عادية ذات فخامة مثل الاكورد و من ناحية الفصلة حقت الطبلون سمعت في المنتدى واحد يقول إنه بالدمام فيه واحد شغال بالوكالة ويعرف كيف يخلي السيارة ما تفصل بس اعتقد سبب ان الشركة خلتها تفصل إذا وصلت 220 هو المواصفات السعودية ما تسمح بالسرعات العالية ولكن على ما اعتقد انه يلي يتم ازالته هو قطعه بعد ما تشيلها تصير تصفي الطبلون بدون فصله ولكن يفيدونكم بمن يفكها
وسلامتكم ،،،
مواقع النشر (المفضلة)