الموضوع طويل ومافيا اقرا الردود بس تعقيبا على كلام الأخ صاحب الموضوع ....
اتحداك تجيب شركة سيارات ولا طيارات ولا حتى جوالات تصنع كل شي بنفسها في شي اسمه نظم التصنيع بنظام تخطيط cellular layout دا النظام تقريبا كل الشركات ماشيه عليه ونظام عالمي في تخطيط التصنيع دا النظام فكرته بأختصار بأنه مثلا شركة هوندا عندها مجموعة مصانع مصنع للمحركات و مصنع للهياكل الاشياء الرئيسيه في المركبه عشان تقدر انها تنتج انتاج كبير من السيارات فا مثلا صعب هوندا تعمل مصنع للقزاز و مصنع للمسجلات مستحيل اي ادارة او مجموعة تقدر تدير مجموعات شركات في مجالات مختلفه الا وتفشل وهذا الشي معروف في نظم التصنيع لذلك شركة هوندا تبرم عقود مع شركات عالمية وحسب المواصفات الي تعملها هوندا للقطع المطلوبه مثلا القزاز لمركبات هوندا تتفق مع مصنع عالمي وتطلب مواصفات ومقاييس خاصة بشركة هوندا ممكن تختلف عن شركات اخرى تطلب مواصفات و مقاييس اقل او اعلى لذلك ياعزيزي هوندا تصنع سيارتها في اليابان و تجمع في اليابان وقطعها الي تقول ليست يابانية تعتبر يابانية لانها تحت مراقبة الشركة الام وحسب المواصفات والمقاييس الي تطلبها هوندا من اي شركة اخرى لسيارتها سواء مسجل او قزاز او كفرات لذلك هيا يابانيه 100% ... اما بخصوص الاريون والكامري تويوتا فقط التجميع في استراليا لرخص الأيدي العامله مقارنة في اليابان عشان كذا لو الاريون تصنع في اليابان وتصدر للسعوديه كان سعرها مقارب للأكورد السته سلندر في بحر 135 الف وهذي سياسه ذكيه من تويوتا لكن الاهم بقاء الجودة في المخرجات وهنا يكمن التحدي و السلام عليكم
مواقع النشر (المفضلة)