وردا على اي شخص يحب الفتوى ويقولك ان التبديل اليدوي بالجير الاوتو يأثر عليه
قله ليه المصنع حطوا d1 , d2 , d3 , d
دام لما استخدمها تأثر عالجير
كانوا حطوا d و n و r فقط


عندي تعليق بسيط بحكم خبرتي <<< والله من خيس الخبره :d

اخوي المصنع حطولك d1 d2 لفوايد مو عشان انت تقولي ايه ارجعها وانا امشي وعادي مافي مشكله
لا يا الغالي انت غلطانت ترجعت النمره من الخفيف للثقيل هذي غلط ليش لانك تباجا الترس بدوران مفاجى
لاكن اذا كانت السياره d3 وعطيتها d مافي اي مشكله
يعني اذا بتستخدم القير من d1 الى d انا باقولك مافي اي مشكله لاكن لا تستخدمه للعكس
طبعن السيارات الجديده صارت فيه تقنية في القير انو ما يقبل اذا كنت ماشي 260 وعطيتها d1 القير ما راح يقبل الين تنزل السرعة الى 60 او اقل بحكم ان الترس الاول سرعته 60 ومع ذالك انا بقولك ما زال في ضرر

انا بعطيك مثل بصيط انت الحين لو كنت واقف وجه احد دفك طبعن الكلام انك تكون على رجولك وش بصير على طول بتطيح على وجهك ليش لانك كنت واقف امه لو كنت تمشي واحد دفك ردت الفعل انك مع الدفه بتزيد سرعتك لاكن ما راح تطيح
<<<< اقول لا تتفلسف واجد اخلص :d

انشالله اكون افتكم
واسف على الاطاله