الموضوع: تنظيف الثروتل بدي للاكورد - بعد التجربه

طيب ...اخوي انا اذكر انو لازم برمجه للثروتل من عند الوكاله ..

تقدر تستغني عن البرمجه كما شرح اخونا متصفح كالتالي:

الطريقة هي :

1- تأكد من اغلاق جميع الالكترونيات الموجوده بالسياره ( المكيف – الانوار – خاصية

ازالة التعتيم من الزجاج الخلفي - الراديو ...الخ )

2- يتم عمل رستارت لكمبيوتر السيارة بواسطة جهاز برمجة خاص (يمكن استبدال هذه

الخطوة بفصل البطارية لعدة دقائق )

3- يتم تحريك المفتاح الى وضع on ii والانتظار لمدة ثانيتين

4- يتم تشغيل السيارة ...يتم الضغط على دواسة البنزين الى ان تصل دورات

المحرك الى 3000 دوره بالدقيقه والاستمرار على هذا الوضع الى ان تعمل مروحة

تبريد المحرك ( أي وصول درجة حرارة سائل تبريد الراديتر الى 90 درجة )

5- نترك دواسة البنزين ونبقي المحرك يعمل لمدة خمس دقائق (مدة دوران مروحة

التبريد خلال هذه الفترى لا تحتسب من ضمن الخمس دقائق)

منقووووووووووووول

حياك اخوي وشكرا على طرح التجربه ...انا بعد ماجربت تنظيف الثروتل بنفسي صرت انصح الشباب ينظفوه بالوكالة افضل

انا نظفته مرتين بنفسي وبقولك التجربه

الاولى فك الثروتل كامل وتنظيفه ببخاخ اي سي دلكو والنتيجه ارتفاع الضغط الى 2 لمدة يومين

وبعدها رجع طبيعي جدا وخفت الرجه بشكل كبير

الثانيه فك كامل للثروتل وتنظيفه ببخاخ اي سي دلكو وبعدها استخدمت منظف الكترونيات عشان تروح بقايا الاي سي دلكو ومن اول دقة

سلف الضغط طبيعي جدا على 800 دروة تقريبا بس مازلت انصح بتنظيفه بالوكالة

عموما يبدو ان الوكالة عندهم برمجه خاصه للثروتل بعد التنظيف تضبط عدد دورات المحرك

طريقة البرمجه المذكوره بالموضوع تفيدك في استهلاك البنزين ومو شرط تسويها عند تنظيف الثروتل فقط ..حتى عند تغيير البطاريه

او فصل البطاريه لاي سبب او تغيير كمبيوتر السياره او ملاحظة استهلاك عالي لبنزين السياره

كلامك 100% هذي الاشياء الحساسه الاحسن ان الواحد يعملها في الوكاله و يريح بالو.