الموضوع: تسارع اكورد

تسارعه حول 9 ثواني

9 ثواني بدون vsa

وليش 2007 اسرع؟

لايبوية 2007 اخف منها وزنا

طيب ممكن اعرف وظيفة ال vsa واذا وقفتو اي يسير؟

2008 فيها هالنظام ولا؟

يارجاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا اااال
لاتسأل عن تسارع الاكورد خصوصا 4 سلندر وخصوصا من موديل 2008 وفوق والله شي يفشل مقارنه بمنافساتها من السيارات الثانيه خلها على ربك

والله تسارع يبط القلب ويجيب لك القرف وخاصة بالصيف والمكيف شغال خلها على ربك اركب سيكل اصرف لك :d

هذا اللي قاهرني انا الموديلات اللي قبل تسارع قوي وناعم وشوف منافسينها الكامري والسوناتا تسارع رهيب

والسيفيك .. ومره انقهرت وتحطمت كورولا تطوفني بالقومه قير اوتو وانا محركي 2.4 حالي حال الكامري

الكامري تسارعها سلس وناعم ..

اخوي بلال طيب انا ابي ابرمجها كيف وشلون ووين تكفى دلني لاني كرهت العيشه مع السياره لانها ماتنفع في المهمات الصعبه.. اتمنى تفيدني.

وسامحوني ع الهرجه الطويله :o

king of honda يا ليت لو تغير لون الخط يعمي الواحد
الموهم اذا انت مرة مزعجك التسارع ركبلك فلتر رياضي وان شاء الله امورك بتزبط

^^ غيرناه لعيونك ^^

طيب الفلتر يعطي تسارع قوي مثل الموديلات اللي قبل وهل في اضرار؟

اي طبعا 2008 فيه vsa
ولكن هل احد عنده علم كم cr- v
2010
0الى100
افصى قوة ممكنة ؟

ياجماعة الخير
والله انها زينة وكل ماكان ابطا كل ماكان افضل

يعني في النهاية السرعة مافيها خير وزي مايقول المثل

في السرعة النداااامة >>> يلا بس اطلع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

لان التورك او عزم الدوران في الاكورد 2007 هو 161

والتوك او عزم الدوران في الاكورد 2008 هو ايضا 161 وبسبب البرمجة المقصودة احيانا ما تتوفر كاملة

وبما ان موديل 2007 اقل وزنا ب 60 كيلو او اكثر من موديلات 2008 كان لها النصيب وايضا برمجتها رياضية وتوفر التورك كامل على 4500 دورة في الدقيقة لذلك صرفية بنزينها اعلى شوي من الجيل الجديد والاكورد الجيل الحالي احيانا ما يوفر عزم الدوران هذا


موديل 2011 -2012 تحسن وصارت قومته مثل قومة 2007 واسرع من موديلات 2008-2010 ويمكنكم التجربة

حرام عليك لا تحرق قلبي والله ياهي رافعه ضغطي

موديل 08+ وفوق اقوى من الموديل القديم بمراحل خصوصا في الخط 178 حصان ماتلعب في الخط << احرق نفسك :d

مقابل 166 حصان للموديل القديم ...

صحيح ان التورك متقارب 161 في كل الموديلين ...

2006+ K24A8*
166HP @ 5800RPM
160LB-FT @ 4000RPM

2008+ K24Z2*
2.4L Inline-4, DOHC i-VTEC, 16 valves
177HP @ 6500RPM
161LB-FT @ 4300RPM

ودا راح يخلي قومة الموديل القديم افضل بحكم اختلاف الوزن ...

والفيتك يفتح في كل السيارتين على 4500 دوره ,,,

غير كدا عدد دورات المحرك في الموديل الـ 08+ اعلى من القديم ..

0-100 = مخصي ممكن 12 -13 ثانيه خخخخخخخخخخـ
0-200 + مخصي ممكن 45 - 50 ثانيه خخخخخخخخخخـ

اما النشيط اتوقع تسارعه للـ 100 = في بحر الـ 7 ثواني

والـ 0-200 = 35 او اقل ...

واليوتيوب مليان مقاطع والميدان يشهد واي حاجه ...


وبمعادله صغنونه لحساب القوة مقابل الوزن ..

الاكورد 08+ الفل اوبشين وزنها = 1545 كيلو

طيب ...

عدد الاحصنه (178) تقسيم الوزن (1545كيلو )

= 0.115 حصان لكل كيلو

الاكورد موديل 07 خلينا نقول وزنها 1490 كيلو

166 حصان تقسيم 1490 كلج

=0.111 حصان لكل كيلو

تقبل مروري

قومة اتوقع الموديل القديم بيروح

لكن خط اتوقع الجديد بيروح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

كما في المكتوب الموديل القديم يتوفر التورك الاقصى عند 4000 دورة في الدقيقة

اما في الجيل الجديد يتوفر عند 4300 دورة في الدقيقة

وغير هذا احيانا ما يتواجد التورك هذا كاملا في موديلات 2008-2010 لكن موديل 2011 حلوها تماما واللي يسوقها ويسوق اللي قبلها بيعرف

والقومة موديل 2009 ابطأ من موديل 2011 لكن موديل 2007 متقارب في قومته مع 2011 بحكم تطوير البرمجة في 2011



لكن مجملا يا شباب محرك موديلات 2003-2012 هو نفسه كلهم من سلسلة محركات k24 الاختلاف في الملحقات والبرمجة وايضا الانتيك والشكمان او حجمه فقط

لكن فيه شي مختلف هنا

محرك الفل كامل في امريكا بنفس قوة الكوبيه وهو 192 حصان لكن عندنا 177 حصان

والكوبيه عندنا 192 حصان

والاختلاف بسبب البرمجة فقط

حياك الله يابلال ...

التورك في اعلى ذروته في 08+ يكون عند 4300 لان الـ Red line اعلى في الموديل الجديد

والبرمجه لوحدها مستحيل تجيب الفرق الي انت قولته بحكم ان الشركه راح تخلي السياره

في الـ safe side يعني على سبيل المثال محرك الاكيورا TSX

ينتج حوالي 200 حصان ليش ؟؟؟

اول شي الاكيورا تجي بـ intake manifold ( ثلاجه ) مختلف عن الاكوردات الي عندنا

تكون كبيره وكثير ناس ركبتها ع الاكورد واعطتها فرق حلوو

ثاني شي مقاس الاقزوز في الـ TSX اكبر من الاكوردات ...

ثالث شي الرد لاين حقها ع مااظن 7200 دوره ...

رابع شي الثروتل بودي يختلف عن الاكورد العاديه


دي الاشياء كلها وصلت السياره لعدد احصنه حلوو مقارنه بـ سياراتنا ...

اضف الى ذلك اهم نقطة وهي الجربوكس حقها من 5 سرعات مع سبورت شيفت

ودي لحالها كفايه ....




تقبل مروري

انا اجي معكم انو الوزن للموديل الجديد اثقل بشوي بس مولدرجة اني ادعس بنزين يالله تمشي

المشكله مشكلة برمجه مثل ماتفضلت اخوي بلال للقير وانظمه .. يعني معقوله محرك 178 حصان واللي يسوقها

كأنها 50 حصان سلامااات... عندنا موديل 2003 صراحه جباره في العزم وينها وين اللي عندي فرق السما عن الارض

اذا في برمجه ولاشي يخليها تسارعها مثل 2003 انا بسويها لاني قرفت العيشه مع العزم ضعيف بالمره من منافسيها وغير منافسيها

شف لنا حل ياخوي بلال:o

مرحبا
هل الاكورد او crv
يركبلها توربو ؟
وكم سعره ؟

السلام عليكم
ياارجاال احسن حل بع سيارتك واشتر 6 سلندر...
وريح رااسك اذا تبي السرعه والقووه..:d
او اشتر كابرس 8SS سلندر وربي طيااارهـ ...