لكن عندي سؤال بسيط ..
بالنسبة لزيت القير

غيرته يوم 60 ألف بـ( أي سي دلكو )
وغيرته يوم 100 ألف بنفس الزيت
ويوم 140 ألف بنفس الزيت ..
وماغيرت فلتر القير إلى الآن ..
.
ولله الحمد السيارة ماشية الآن تقريباً 150 ألف ما أشتكيت من القير أبد ولاتغير علي ..
.
.

وش رأيك بالموضوع
أستمر على الزيت نفسه ولا أرجع لزيت هوندا !!

لاهنت
الموضوع صار لاحد الشباب ماشيه سيارته فوق 150 الف ولا غير الزيت ولا مره وماشيه زي الحلاوه

فجاه غير الزيت من لقافته والقير بدا يطلع اصوات وحنه :d لان الزيت متعود على لزوجه ثقيله من فتره طويله وفجاه غيره للزوجه خفيفه لان الزيت جديد عليه

فممكن اذا حبيت تغير لزيت هوندا تتبع طريقه تغيير علبه كل فتره وتمشي عليها
وبعدين فتره وتغير علبه ثانيه
ويعدين تغير العلبه الثالثه عشان يكون اخذ على زيت هوندا على فترات ولا تغير عليه فجاه

ان شاء الله هذي الطريقه الاسلم للانتقال من زيت اي سي ديلكو الى هوندا

حطيت رابط بالموضوع فوق لتغيير زيت القير والفلتر بالوكاله بس الناس ماتقرا كويس :d