الموضوع: زيت هوندا ...

بدت الوسوسة

انا ما اغير الا فوق الـ 5000 زيت هوندا
زيت هوندا اذا كان الطقس بارد يمشيك حوالي 10000 كلم
اما في الطقس الحار 5000 كلم

صدقوني في عدة أشياء تكون هي السبب في نقص الزيت .... ومنها : -

1 - عند تغيير الزيت قد تكون كمية الزيت الجديد ناقصه بشيء بسيط ، مما يشكك في أن الزيت أصلاً ناقص .
2 - هناك أنواع من الزيوت متواجده في السوق ( مغشوشة ) يعني مكرره من زيوت قديمة ومستخدمة ومعادة التصنيع ، مما يسبب في تبخير الزيت بشكل سريع ، ويؤدي إلى تخبيط المكينه .
3 - السرعات العالية في معظم السيارات ( فوق الـ 160 ك / س ) تسرع في عملية تبخير زيت المحرك ، وقد تكون الأكــــــــورد من ضمنها .
4 - قد تكون هناك إحتمالات تهريب زيت من كرتير المكينه ( غطاء أسفل المكينه ) ، أو سره تغيير الزيت أو أحد خراطيش الزيت ، دون الإنتباه لذلك .
5 - سوء الاستخدام والدخول في المقاومات والسباق يؤدي إلى سرعان تلف الزيت وتبخره .
6 - طول مدة تغيير الزيت إلا إذا كان من النوع ( التخليقي ، أو نصف تخليفي ... مثل بترومين ون ، أو ماقنتيك ) بمعنى أن الزيت العادي لا يتعدى 5000 إلى 6000 كيلو استخدام .
7 - تغيير فلتر زيت المكينه ( السيفون ) مع كل تغيير زيت أفضل بحيث يبقي المكينه نظيفة .
8 - تنظيف فلتر هواء المكينه ( وهو عامل مهم يغفل عنه 95 % من مستخدمي السيارات بشكل عام ) وهو مسبب رئيسي في دخول الاتربة والحصى الصغير إلى السلندرات مما يؤدي إلى تلف ( شنابر البساتم ) وعملها الرئيسي الحفاظ على الزيت من التبخير ... فيجب تنظيف الفلتر عند كل تغيير زيت بشكل سليم وتغييره كل مدة معينة مثل 15 ألف أو 20 كيلو للحافظ على المكينه وعلى الـــعـــزم .

وهناك نقاط يهملها الكثير قد تصيب عند أحدهم وعند الباقين لا أعلم ... وهي عملية تمرين المكينه في أول 1000 كيلو ( السيارات الجديدة ) ... فيجب الحفاظ على التعليمات المذكورة من الشركة الصانعة ومن خبرة بعض الأخوان في تجارب سابقة .

هذا ما أحببت إضافته ... والله ولي التوفيق

السلام عليكم ،،،


اذا كنتو تقولون الهوندا تنقص انا اقول روحو للفورد وشوفو النقص عن جد وذا نقص راح ينقص نص علبه

مو علبه



تقبلو مروري ،،،،

أنا أغير كاسترول أو بترومين 10\30 اللي لونه ابيض
و عادي 5000 كم ماينقص و لو نقص قليل عادي لأنه يتبخر مع الحراره