النتائج 1 إلى 13 من 13

الموضوع: الاكورد والحرارهـ شوفو لي حـل

العرض المتطور

المشاركة السابقة المشاركة السابقة   المشاركة التالية المشاركة التالية
  1. #1
    عضو
    تاريخ التسجيل
    12-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    35

    افتراضي الاكورد والحرارهـ شوفو لي حـل

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    اسعد الله صباحكم جميعا



    عندي الحرارهـ محيرتني بالموتر اكورد 2007 والله جننتني


    اذا مسكت خط تنزل واذا وقفت ارتفعت الحرارهـ


    اليوم وديتها الورشه وقال ممكن تكون ثلاث اشياء الي هي


    1 طرمبة المويه


    2 حساس الحرارهـ


    او انك تصيخ الراديتر



    يقول لازم تسوي ذولي كلهن بعدين نعرف



    وانا والله مدري وش اسوي ودي اعرف ايش السبب واغيره ونفتك


    وانا اصـلآ شاكك انه من المراوح ولما شغل المكيف اشتغلت المروحتين كلها



    يقول المراوح سليمه ولا ادري عنه مكدري هو شاطر ولا عليمي



    وانا اتمنى انه الي مرت عليه هالمشكله انه يفيدني جزاكم الله خيرا





    تحياتي للجميع


    واتمنى التفاعل

  2. #2
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    03-2010
    الدولة
    الخبر
    المشاركات
    518

    افتراضي

    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ....
    يالغالي شيك على بلف الحراره احتمال كبير يكون منه

  3. #3
    عضو
    تاريخ التسجيل
    12-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    35

    افتراضي

    هـلآ احمد


    المشكله انه مايدري يقول احتمال من ثلاث اشياء



    بلف الحراره او طرمبة الماي او تصييخ الرارديتر

  4. #4
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2010
    الدولة
    Behind you
    المشاركات
    778

    افتراضي

    شوف يالغالي احتمال كبير جدا ان مشكلتك بـ مراوح الرديتر شيك عليها

  5. #5
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    05-2010
    الدولة
    الوسطى
    المشاركات
    846

    افتراضي

    المشكله بالمراوح لو تشوفها شغاله ممكن دفعها ضعيف

    على العموم كثير الي غيرو المراوح قبلك

  6. #6
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    04-2009
    الدولة
    جــcityـدة
    المشاركات
    554

    افتراضي

    انا صار لي مثلك بالضبط السيارة لمن امشي بيها كثير ومع الدعس تطلع الحرارة وكانت المراوح شغاله تمام والرديتر فيه موية واصلية واحترت واخر شي رحت لواحد اعرفه محل رديترات بس فنان في الاشياء الي تخص حرارة السيارة قالي هذا الرديتر يبغاله تسييخ مع تنظيف فلتر الرديتر الي هو الحديد الي فوق وتركتها عند حق ساعه ونص ورجعت لقيت السيارة جاهزة وماعاد طلعت الحرارة بعدها ابدا
    ابدا اول شي يتسييخ الرديتر واذا مانفع جرب بلف الحرارة بس انا اتوقع الشغله تسييخ وبس.

  7. #7
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2010
    المشاركات
    200

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكورد مودي مشاهدة المشاركة
    انا صار لي مثلك بالضبط السيارة لمن امشي بيها كثير ومع الدعس تطلع الحرارة وكانت المراوح شغاله تمام والرديتر فيه موية واصلية واحترت واخر شي رحت لواحد اعرفه محل رديترات بس فنان في الاشياء الي تخص حرارة السيارة قالي هذا الرديتر يبغاله تسييخ مع تنظيف فلتر الرديتر الي هو الحديد الي فوق وتركتها عند حق ساعه ونص ورجعت لقيت السيارة جاهزة وماعاد طلعت الحرارة بعدها ابدا
    ابدا اول شي يتسييخ الرديتر واذا مانفع جرب بلف الحرارة بس انا اتوقع الشغله تسييخ وبس.
    انت حالتك عكس حالته تماما
    انت ترتفع عندك الحرارة في الخط وهو لا , تنخفض عنده الحرارة

    انت تنخفض عندك الحرارة وسط البلد وهو لا , ترتفع عنده الحرارة وسط البلد

    لذا ليست من نفس المشلكة ابدا ابدا ابدا

  8. #8
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2010
    المشاركات
    200

    افتراضي

    لا
    تصييخ الراديتور ماله اي علاقة تماما

    تصييخ الراديتور يكون في الحالة التالية فقط :- وهي انه اذا مشيت بالسيارة سرعة أعلى من 140 او 160 مثلا ترتفع الحرارة .. وقتها صح نقول تصييخ راديتور

    لكن طالما ان حالتك هي العكس تماما وهو انه تنخفض اذا مشيت في الخط السريع وترتفع اذا مشيت في وسط البلد فاعتقد والله اعلم ان مشكلتك في المراوح

    انت لمن تمسك خط تشغل المكيفولا لاء؟ ؟؟ ولمن تكون في وسط البلد تشغل المكيف ولا تقفله؟؟؟

    شيك مرة ومرتين على مراوح الهواء وربنا ييسر لك

  9. #9
    عضو فخري
    www.mosab.me
    الصورة الرمزية B Useful
    تاريخ التسجيل
    03-2007
    الدولة
    الرياضــ
    المشاركات
    5,103

    افتراضي

    صارت عندي مشكلة ..
    ماشي في هالجو البارد في طريق الوشم وطريق الجامعة وشارع الستين في الصباح (اللي بوصلة ان متوسط السرعة 20 كيلو الى 40 بالساعة )
    وصلت الدوام الا الحرارة مرتفعة .......!


    وصلحتها ..


    قبل اسبوع صارت لصديقي سالفة ... الدنيا بررررررد ... لو بس يشغل سيارتة ثم يطفيها خلال ثانية ... المراوح تبقى شغاله وتطول وهي تشتغل ! لدرجة انة يخش استراحتهم ويتكي فيها ويجي واحد من اخوياة ويقول لة وش فيك ما طفيت سيارتك ...!


    هذي المشكلتين حلها واحد ..

    مشكلتي الاولى كانت المراوح ما تشتغل الا اذا شغلت المكيف !
    المشكلة حقت صديقي المراوح تشتغل بشكل طبيعي واحياناً تشتغل زيادة عن الوضع الطبيعي !

    الحل من هالقطعة ( حساس اوتوماتيك مروحة الرديتر ) سعرة 120 ريال بالوكالة .. شغل يد 50 في الورش .. وجب معك موية رديتر ...

    لو تستخدم خاصية البحث بإسم القطعة تلاقيني حاط صورها والسالفة

    ملاحظة ... وانت ماشي لو انخفضت الحرارة اقل من المعدل الطبيعي والمعروف .. هذا يعني وجود مشكلة في البلف ...

    عموماً .. الحرارة تختلف مشاكلها وحلولها ... والله يعينك

    Sent from my iPhone
    Mosab .. BUseful or don't be !

    .
    فما زلت اسمع أصواتهم تهمس في أذني ...
    وما زلت
    استنشق أنفاسهم تعطر المكان من حولي ...
    وما
    زلت أرى خيالهم كلما طرفت عيني ...
    دفنت الأجساد ...
    وبقيت الأسماء...
    ...
    وبقي الحب يملأ قلوبنا بالأمل ...
    .


  10. #10
    عضو
    تاريخ التسجيل
    12-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    35

    افتراضي

    يعطيكم العافيه شباب ماقصرتو


    والحراراه يااخون تنزل عن المعدل الطبيعي اذا مشيت اسرع


    وراح اغير ان شاءالله بلف الحراراهـ ونشوف ايش يطلع

  11. #11
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2011
    الدولة
    (غــ جده ــير )
    المشاركات
    216

    افتراضي

    إْذا غيـرت بلف الحرارهـ ونزلت الحرارهـ يعني ان المشكلهـ من البلف ،،

    واذا فكيت البلف ومانزلت الحرارهـ يعني من الرديتر يبغـآلهـ تصيـخ ،،

    الطربهـ مالهـآ دخـل في المشكلهـ هذي ،،

    اذا انهـآ من المروحهـ اذا شغلت المكيف تنزل الحرارهـ يعني الخراب من المروحهـ ،،

    ومر اي ورشـه لا يقلك ثآثهـ حآجآت تغيرهـآ معرووووفهـ بدون مايغير شي ،،

    تحيتي ،،
    امير ،،

  12. #12
    عضو
    تاريخ التسجيل
    01-2015
    الدولة
    مكة المكرمة
    المشاركات
    5

    افتراضي تكفووون شوفولي حل

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إْمير مشاهدة المشاركة
    إْذا غيـرت بلف الحرارهـ ونزلت الحرارهـ يعني ان المشكلهـ من البلف ،،

    واذا فكيت البلف ومانزلت الحرارهـ يعني من الرديتر يبغـآلهـ تصيـخ ،،

    الطربهـ مالهـآ دخـل في المشكلهـ هذي ،،

    اذا انهـآ من المروحهـ اذا شغلت المكيف تنزل الحرارهـ يعني الخراب من المروحهـ ،،

    ومر اي ورشـه لا يقلك ثآثهـ حآجآت تغيرهـآ معرووووفهـ بدون مايغير شي ،،

    تحيتي ،،
    امير ،،
    تكفوووون ابغى اعرف مكان بلف الحراره هوندا اكورد٢٠١٣
    الي عنده مقطع فيديو يرسله ضرووووووري

  13. #13

    افتراضي

    اخوااااني انا صار لي حادث في الواجهه الاماميه للسيارة و صلحتها بس الان وانا امشي فيها احيانا ترتفع الحرارة ويصير المكيف حااار طبعا قليل تصير لي ولا ادري من ايش الخلل ارجو تساعدوني ولكم خالص تحياتي

المواضيع المتشابهه

  1. شوفو لي حل..؟؟
    بواسطة black_CIVIC_vti في المنتدى هوندا سيفيك Civic
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 19-02-2009, 04:33 AM
  2. بنت رسب شوفو وش سوت
    بواسطة عاشق سيفيك4999 في المنتدى إستراحة النادي Break Club
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 26-11-2008, 08:00 PM
  3. شوفو الاكورد كم وصلت
    بواسطة HONDA_Accord في المنتدى التصوير و التصاميم Photography designs
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 06-10-2007, 06:25 PM
  4. شوفو الاكورد شصار له ؟؟؟
    بواسطة راعي الاكورد في المنتدى سيارات هوندا الاخرى Other Honda Cars
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 01-05-2007, 10:34 PM
  5. شوفو
    بواسطة HONDA1 في المنتدى سيارات الأعضاء Members cars
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 05-12-2006, 04:45 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 83.64 Kb. compressed to 72.70 Kb. by saving 10.95 Kb. (13.09%)]