النتائج 1 إلى 12 من 12

الموضوع: حراره السياره غير ثابته

  1. #1
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2009
    الدولة
    Jed City
    المشاركات
    563

    Post حراره السياره غير ثابته

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

    بدخل في الموضوع على طول :d

    عندي اكورد 98 قير اوتوماتيك عدت علي فتره كانت السياره تسخن

    واكتشفت في النهايه انه من راس المكينه يحتاج مسح ومسحته وضبط الوضع

    بعدها غيرت الرديتر والمراوح للاحتياط وعشان اضمن انها ماتسخن

    بعد ماغيرت الرديتر صارت الحراره على الربع ماتتحرك

    بس اذا مسكت خط طويل الحراره تنزل تصير فوق السي بشرطتين

    الطبيعي اللي هو الربع يكون 11 شرطه تقريباً

    يعني اذا مسكت خط السياره تبرد واذا وقفت ترجع لحرارتها الطبيعيه

    بس ابسأل هل هالشي مضر للمكينه او الجربوكس او اي شي !

    او كويس ان السياره تبرد في الخط

    والسؤال الثاني : ليه السياره تبرد انا اعرف انها ماتتحرك من الربع حتى لو خط !

    وشكرا لكم

  2. #2
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    10-2009
    المشاركات
    443

    افتراضي

    انا من ناحيتي احسه عادي لان في سياره المانيه

    كدا كالفولكس واجن و المرسيديس والبي ام دبليو موديلات التسعين

    يكون اقل من الحراره الطبيعيه ادا مشى في خط خاصه في جو فصل الشتاء

  3. #3
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2009
    الدولة
    Jed City
    المشاركات
    563

    افتراضي

    ايه ياخوي اذا كان الجو بارد تبرد

    بس اذا في الظهر ماتبرد تجلس زي ماهي

    بس ابعرف هل يضر المكينه اذا بردت السياره ؟

  4. #4
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2009
    الدولة
    جده >
    المشاركات
    745

    افتراضي

    لا ما يضر

    بس كيف العداد ينزل؟

  5. #5
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-2011
    الدولة
    جدة
    المشاركات
    35

    افتراضي

    حيياكـ...أخوي..
    انا صارت لي نفس المشكلة بسس رحت لواحد متخصص بهوندا آخر ورشة بالإسكان اسم الميكانيكي
    محمد نـ ع ــيم..
    أول شئ قلي غ ــير المراوح ثم سسوي تسسيخ للرديتر ثم غيرنا الخراطيش وفي النهاية طلع من راس المكينة الحاصل..
    هو علمني وقال ترا الرأس حق هوندا مايكون تمام بـ ع ـد فقررت إني أغ ـــير ماكينة وطبعا هو يسستورد مكاينة من اليابان نظييفة انا إلي أخذتها كانت ماشية حول 60000 كيلو...
    وبـ ع ـدها رااحت المشكلة وإذا على الأنخفاض والإرتفاع ممكن مع السرعة الهواء يدخل للمكينة ويبرد ع ـــلييها وأنصحكـ..يالـ غ ـالي..تروح وتسسأل لكـ..واحد متخصص

    اتمنى إني أفدتكـ..

  6. #6
    عضو نشيط
    تاريخ التسجيل
    12-2007
    الدولة
    الدمام
    المشاركات
    127

    افتراضي

    في ضرر على المكينة على المدى البعيد ويسبب زيادة في استهلاك البنزين السبب الثرموستات حق المكينه غيره موغالي مايتعدى سعره 50 ريال تقريباً وبالتوفيق.

  7. #7
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    المشاركات
    216

    افتراضي

    فيه ضرر لانو حراره المكينه ماتكون ثابته على درجه واحده
    و يسبب لك كربون في السياره بعد فتره انت مركب البلف

  8. #8
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2009
    الدولة
    Jed City
    المشاركات
    563

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق سفيك هاتشباك مشاهدة المشاركة
    لا ما يضر

    بس كيف العداد ينزل؟


    الحراره ربع ماتتحرك

    بس تبرد السياره اذا مسكت خط بس

    ينزل الين فوق السي بشرطتين ويثبت

  9. #9
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2009
    الدولة
    Jed City
    المشاركات
    563

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MwSwS_fM مشاهدة المشاركة
    حيياكـ...أخوي..

    انا صارت لي نفس المشكلة بسس رحت لواحد متخصص بهوندا آخر ورشة بالإسكان اسم الميكانيكي
    محمد نـ ع ــيم..
    أول شئ قلي غ ــير المراوح ثم سسوي تسسيخ للرديتر ثم غيرنا الخراطيش وفي النهاية طلع من راس المكينة الحاصل..
    هو علمني وقال ترا الرأس حق هوندا مايكون تمام بـ ع ـد فقررت إني أغ ـــير ماكينة وطبعا هو يسستورد مكاينة من اليابان نظييفة انا إلي أخذتها كانت ماشية حول 60000 كيلو...
    وبـ ع ـدها رااحت المشكلة وإذا على الأنخفاض والإرتفاع ممكن مع السرعة الهواء يدخل للمكينة ويبرد ع ـــلييها وأنصحكـ..يالـ غ ـالي..تروح وتسسأل لكـ..واحد متخصص


    اتمنى إني أفدتكـ..


    الله يحييك يالغالي

    محمد نعيم اعرفه وان شاء الله بروح بسأله

    حبيبي انا مكينتي ماشاء الله تبارك الله مافيها ولاشي

    المراوح والرديتر مغيرها كله جديد

    بعد تغييرهم صارت السياره كذا وركبت بلف حراره جديد

    مشكور ع الافاده يالغالي

  10. #10
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2009
    الدولة
    Jed City
    المشاركات
    563

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة traveller مشاهدة المشاركة
    في ضرر على المكينة على المدى البعيد ويسبب زيادة في استهلاك البنزين السبب الثرموستات حق المكينه غيره موغالي مايتعدى سعره 50 ريال تقريباً وبالتوفيق.


    والله يالغالي انا سألت ميكانيكي قال مافيها اي ضرر

    بالعكس كويس وكذا المكينه ترتاح , بس ماصدقته

    اليوم بروح بسأل عن ثرموستات حق المكينه

    شكرا ع الافاده يالغالي

  11. #11
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2009
    الدولة
    Jed City
    المشاركات
    563

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swat مشاهدة المشاركة
    فيه ضرر لانو حراره المكينه ماتكون ثابته على درجه واحده
    و يسبب لك كربون في السياره بعد فتره انت مركب البلف


    هذا اللي محيرني ليه الحراره ماتثبت

    في الاجواء البارده تنزل في الخط بس

    واذا حار تثبت على الربع طبيعي

    ايه انا مركب بلف حراره جديد , ركبته مع الرديتر والمراوح

  12. #12
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    غير البلف قبل لا يخرب الراس مرة ثانية

    بلف الحرارة تقريبا قيمته 90 ريال

    عمله انه يثبت الحرارة لا يخليها تنزل ولا ترتفع وتظل الحرارة ثابتة لان التغير المفاجيء في الحرارة يضر راس المكينة
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 16-12-2011, 08:31 PM
  2. حراره في السياره.. يا ليت تساعدوني
    بواسطة fun time في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 23-08-2011, 05:28 PM
  3. مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 07-08-2011, 02:17 AM
  4. مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 23-07-2011, 11:38 PM
  5. السيارة مو ثابته
    بواسطة heronassim في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 29-04-2011, 07:36 PM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 77.46 Kb. compressed to 67.05 Kb. by saving 10.40 Kb. (13.43%)]