رد مع اقتباسانا اوقفها ع البي بدون بريك
باس قبل لا ارفع لل بي اتاكد ان السيارة
وقفت تماما
اما الاضرار ماعندي خلفية عنها بس اكيد راح تكون اضرار
القير على الـp
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
انا عندي سؤال اش الاضرار اللي تسببها وضع السيارة علىp بدون بريك طبعا الكل يعرف انا القير بيحجر ويحول على الريوس بصعوبة السؤال اش الاضرار اللي تسببها هالحركة لانها حصلتلي كذا مرة
.
.
.
دمتم بود
انا اوقفها ع البي بدون بريك
باس قبل لا ارفع لل بي اتاكد ان السيارة
وقفت تماما
اما الاضرار ماعندي خلفية عنها بس اكيد راح تكون اضرار
الاضرار انه يصير وزن السيارة كله على تروس القير
ويكون سبب لنقصان عمر القير الافتراضي
وسع صدرك قير الاكورد بتقنية ألمانية
بس حاول مايتكرر من باب المحافظة على الموتر
وانا كمان اوقفها تمام بس تكون على منحدر وانسى البريكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناب السفير
يسلمو على المرور
الله يستر بس
نورت يالغلا
الله يبشرك بالسعد لكن لكل شي حدود وانا اخوك ويسلمو على النصيحة
حسب علمي الموتواضع
ان جميع وزن السيارة يتحمله الجيربوكس وبالذات التروس
والدليل
اذا اوقفت السيارة بمنحدر او مرتفع ووضعتها على p بدون سحب البريك ورجعت شغلتها وحركت عصا التحكم فسوف تجد هناك صعوبة بتحريكه وتسمع صوت قوي نسبيا وهذا يدل على ان الجيربوكس والتروس تحديدا تحملت وزن السيارة
وهذا قد يؤدي الى تأكل التروس مع الزمن
مما يقصر في عمر القير بوكس
والله اعلم
يسلمو يالغلا شكرا على النصيحة والله افدتنا
يتحمل على التروس والتروس تحمل على الصوفه
وتجاوب عليك الصوفه في اى وقت ويخرج الزيت من القير اذا كنت ماشي
وتحترق عليك الكلشتات ويجاوب عليك القير :(
الله يستر انا صارتلي مررررررررات ومررررررررات :(
الله يجزاك خير
اذا وقفت السياره حطها على ال N
واترك الفرامل الين تاخذ وضع الوقوف التام<< والله لو انها طياره :d
بعدين عشقها على الـ P كذا حتى لو نسيت ترفع البريك مو مشكله
لانه السياره ماهي متعلقه او تبي تتحرك والقير مو مضغوط
انت جرب وقف السياره في طلعه وحطها P
وبعدها ادعس فرامل وعشق على الريوس وقبل ذا كله لاترفع البريك
واسمع الطقه اللي بالجربوكس :d
نصيحه حاول ماتنسى البريك او تسوي مثلي
اكبر خطا تخلي السياره تتكي على القير ..
الطريقه السليمه للمحافظه على القير
اذا جيت توقف حطها على الـ n وبعدين اسحب الجلنط وارفع رجلك عن الفرامل خليها تتكي على الجلنط وبعدين حطها على الـ p بكل اريحيه
تحياتي
شكلنا كلنا فالهوا سوا خخ:d يسلمواذا وقفت السياره حطها على ال N
واترك الفرامل الين تاخذ وضع الوقوف التام
بعدين عشقها على الـ P كذا حتى لو نسيت ترفع البريك مو مشكله
لانه السياره ماهي متعلقه او تبي تتحرك والقير مو مضغوط
انت جرب وقف السياره في طلعه وحطها P
وبعدها ادعس فرامل وعشق على الريوس وقبل ذا كله لاترفع البريك
واسمع الطقه اللي بالجربوكس :d
نصيحه حاول ماتنسى البريك او تسوي مثلي
تسلم وما تقصر يالغلا
في الواقع ما يضر ابدا لان نظام التروس اللي يمشي السيارة ماله علاقة بهذا الموضوع لكن تلقى صعوبة في انك تغير الى الريوس
هو قفل للسيارة وهذا شي طبيعي ان السيارة تتكي عليه احيانا في الطلعات
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
يا شيخ ريحتني قسم اني وسوست الله يجزاك خير ونورت الموضوع يا الغلا
الطريقة الصحيحة 100% انك لمن تبغا توقف خلاص تحط السيارة على ال n وبعدين تسحب البريك وبعدين تحطها على ال p , ردا على سوالك السيارة لمن تحطها على ال p بدون بريك هذا مرة غلط لانو السيارة لو احد دقلك هيا من ورا او من قدام حتتحرك السيارة وهرجة ال p انو الترس واقف وقوف تام ف حتتحرك التروس والسيارة واقفة ! فحتنعدم عليك التروس وهذا اذا ما اتكسرت !! فلا تنسى البريك طال عمرك
تـــقـــبـــل مـــروري .....
ضوابط المشاركة
مواقع النشر (المفضلة)