بسم الله الرحمن الرحيم
بدون مقدمات اليوم غيرت الزيت و بعد ما إنتهى العامل من صب الزيت طلب مني أشغل
السيارة و الضغط على البنزين لتأكد من عدم وجود تهريب زيت من السيفون المهم قمت أدوس
وأول مرة أدوس بقوة لاحظت الضغط على 5 و تفتفت يعني خلاص الضغط وصل حده بدت تقطع
أعتقد المفروض التقطيع يكون على الضغط على 7 و الأكورد قطعت أو تفتفت على 5 و نص
تقريبآ .
ما أدري هالمشكلة بسارتي أو شي طبيعي كل الأكورد تقطع على 5 أثناء الوقوف مع العلم
بعد ما مشيت قلة أبجرب و دست وصارت ما تغير إلا بعد مايوصل الضغط 7 .
أرجوا التفاعل وشكرآ لكم جميعآ على المرور
طبيعي اثناء الوقوف تقطع على 5
ووقت المشي تقطع على 7
أخووووي طبيعيه
انا بسيفيك نفس الشي.
يعطيك العافية و مشكور على مرورك وبصراحة عندي فضول أعرف السبب ..؟؟ السيارة لها سنتين معي توي أنتبه أول مرة أدوس بقوه أثناء الوقوف
طبيعي جدا لاجل حماية المحرك
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
من زمان ملاحظها فسيارتي الأكورد 2003أتوقع حماية للمحرك
معى احترامي لك ولجميع المتابعين
هذا العامل ما يفهم شي
اكبر غلط تتدوس بنزين للسيارة وهي في الفاضي
وهذى مشكلتنا ان اغلب العمال تلاقي فيزتة راعي ابل ولا مزارع وانواع التعلم في سيارات الشعب
وبعدين بالعقل كيف تبغى من شخص غير مختص يفيدك في شي يعتبر بمثابة المكوك الفضائي لدية
اقصد السيارة طبعا لان ماعمرة ركبها في بلدة ولا في امل يمتلكها الله يرزقنا واياهم من واسع فضلة
قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
اكيورا RLX 2013
مواقع النشر (المفضلة)