النتائج 1 إلى 15 من 15

الموضوع: القير على الـp

  1. #1
    سبحان الله وبحمده...سبحان الله العظيم
    تاريخ التسجيل
    08-2010
    الدولة
    以&#19978
    المشاركات
    336

    افتراضي القير على الـp

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    انا عندي سؤال اش الاضرار اللي تسببها وضع السيارة علىp بدون بريك طبعا الكل يعرف انا القير بيحجر ويحول على الريوس بصعوبة السؤال اش الاضرار اللي تسببها هالحركة لانها حصلتلي كذا مرة
    .
    .
    .
    .
    دمتم بود

  2. #2
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2010
    المشاركات
    225

    افتراضي

    انا اوقفها ع البي بدون بريك

    باس قبل لا ارفع لل بي اتاكد ان السيارة

    وقفت تماما

    اما الاضرار ماعندي خلفية عنها بس اكيد راح تكون اضرار

  3. #3
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    01-2011
    الدولة
    القصيم
    المشاركات
    877

    افتراضي

    الاضرار انه يصير وزن السيارة كله على تروس القير

    ويكون سبب لنقصان عمر القير الافتراضي

  4. #4
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    02-2010
    المشاركات
    382

    افتراضي

    وسع صدرك قير الاكورد بتقنية ألمانية
    بس حاول مايتكرر من باب المحافظة على الموتر

  5. #5
    سبحان الله وبحمده...سبحان الله العظيم
    تاريخ التسجيل
    08-2010
    الدولة
    以&#19978
    المشاركات
    336

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناب السفير مشاهدة المشاركة
    انا اوقفها ع البي بدون بريك

    باس قبل لا ارفع لل بي اتاكد ان السيارة

    وقفت تماما

    اما الاضرار ماعندي خلفية عنها بس اكيد راح تكون اضرار
    وانا كمان اوقفها تمام بس تكون على منحدر وانسى البريك

    يسلمو على المرور

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة دنيآ الغرور مشاهدة المشاركة
    الاضرار انه يصير وزن السيارة كله على تروس القير

    ويكون سبب لنقصان عمر القير الافتراضي
    الله يستر بس
    نورت يالغلا



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة h.o.n.d.a m.a.n مشاهدة المشاركة
    وسع صدرك قير الاكورد بتقنية ألمانية
    بس حاول مايتكرر من باب المحافظة على الموتر
    الله يبشرك بالسعد لكن لكل شي حدود وانا اخوك ويسلمو على النصيحة

  6. #6

    افتراضي

    حسب علمي الموتواضع
    ان جميع وزن السيارة يتحمله الجيربوكس وبالذات التروس
    والدليل
    اذا اوقفت السيارة بمنحدر او مرتفع ووضعتها على p بدون سحب البريك ورجعت شغلتها وحركت عصا التحكم فسوف تجد هناك صعوبة بتحريكه وتسمع صوت قوي نسبيا وهذا يدل على ان الجيربوكس والتروس تحديدا تحملت وزن السيارة
    وهذا قد يؤدي الى تأكل التروس مع الزمن
    مما يقصر في عمر القير بوكس
    والله اعلم

  7. #7
    سبحان الله وبحمده...سبحان الله العظيم
    تاريخ التسجيل
    08-2010
    الدولة
    以&#19978
    المشاركات
    336

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابن المدينة مشاهدة المشاركة
    حسب علمي الموتواضع
    ان جميع وزن السيارة يتحمله الجيربوكس وبالذات التروس
    والدليل
    اذا اوقفت السيارة بمنحدر او مرتفع ووضعتها على p بدون سحب البريك ورجعت شغلتها وحركت عصا التحكم فسوف تجد هناك صعوبة بتحريكه وتسمع صوت قوي نسبيا وهذا يدل على ان الجيربوكس والتروس تحديدا تحملت وزن السيارة
    وهذا قد يؤدي الى تأكل التروس مع الزمن
    مما يقصر في عمر القير بوكس
    والله اعلم
    يسلمو يالغلا شكرا على النصيحة والله افدتنا

  8. #8
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    09-2010
    المشاركات
    216

    افتراضي

    يتحمل على التروس والتروس تحمل على الصوفه
    وتجاوب عليك الصوفه في اى وقت ويخرج الزيت من القير اذا كنت ماشي
    وتحترق عليك الكلشتات ويجاوب عليك القير :(

  9. #9
    سبحان الله وبحمده...سبحان الله العظيم
    تاريخ التسجيل
    08-2010
    الدولة
    以&#19978
    المشاركات
    336

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swat مشاهدة المشاركة
    يتحمل على التروس والتروس تحمل على الصوفه
    وتجاوب عليك الصوفه في اى وقت ويخرج الزيت من القير اذا كنت ماشي
    وتحترق عليك الكلشتات ويجاوب عليك القير :(
    الله يستر انا صارتلي مررررررررات ومررررررررات :(
    الله يجزاك خير

  10. #10
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    07-2009
    الدولة
    Jed City
    المشاركات
    563

    افتراضي

    اذا وقفت السياره حطها على ال N

    واترك الفرامل الين تاخذ وضع الوقوف التام << والله لو انها طياره :d

    بعدين عشقها على الـ P كذا حتى لو نسيت ترفع البريك مو مشكله

    لانه السياره ماهي متعلقه او تبي تتحرك والقير مو مضغوط

    انت جرب وقف السياره في طلعه وحطها P

    وبعدها ادعس فرامل وعشق على الريوس وقبل ذا كله لاترفع البريك

    واسمع الطقه اللي بالجربوكس :d

    نصيحه حاول ماتنسى البريك او تسوي مثلي

  11. #11
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    08-2010
    الدولة
    Behind you
    المشاركات
    778

    افتراضي

    اكبر خطا تخلي السياره تتكي على القير ..

    الطريقه السليمه للمحافظه على القير

    اذا جيت توقف حطها على الـ n وبعدين اسحب الجلنط وارفع رجلك عن الفرامل خليها تتكي على الجلنط وبعدين حطها على الـ p بكل اريحيه

    تحياتي

  12. #12
    سبحان الله وبحمده...سبحان الله العظيم
    تاريخ التسجيل
    08-2010
    الدولة
    以&#19978
    المشاركات
    336

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اكورد 98 مشاهدة المشاركة
    اذا وقفت السياره حطها على ال N
    واترك الفرامل الين تاخذ وضع الوقوف التام << والله لو انها طياره :d
    بعدين عشقها على الـ P كذا حتى لو نسيت ترفع البريك مو مشكله
    لانه السياره ماهي متعلقه او تبي تتحرك والقير مو مضغوط
    انت جرب وقف السياره في طلعه وحطها P
    وبعدها ادعس فرامل وعشق على الريوس وقبل ذا كله لاترفع البريك
    واسمع الطقه اللي بالجربوكس :d
    نصيحه حاول ماتنسى البريك او تسوي مثلي
    شكلنا كلنا فالهوا سوا خخ:d يسلمو
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة غاب القمر مشاهدة المشاركة
    اكبر خطا تخلي السياره تتكي على القير ..

    الطريقه السليمه للمحافظه على القير

    اذا جيت توقف حطها على الـ n وبعدين اسحب الجلنط وارفع رجلك عن الفرامل خليها تتكي على الجلنط وبعدين حطها على الـ p بكل اريحيه

    تحياتي
    تسلم وما تقصر يالغلا

  13. #13
    عضو فخري
    تاريخ التسجيل
    02-2008
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    3,204

    افتراضي

    في الواقع ما يضر ابدا لان نظام التروس اللي يمشي السيارة ماله علاقة بهذا الموضوع لكن تلقى صعوبة في انك تغير الى الريوس

    هو قفل للسيارة وهذا شي طبيعي ان السيارة تتكي عليه احيانا في الطلعات
    قريبا اكيورا فخر صناعة هوندا الامريكية على هوندا العربية
    اكيورا RLX 2013



  14. #14
    سبحان الله وبحمده...سبحان الله العظيم
    تاريخ التسجيل
    08-2010
    الدولة
    以&#19978
    المشاركات
    336

    افتراضي

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي مشاهدة المشاركة
    في الواقع ما يضر ابدا لان نظام التروس اللي يمشي السيارة ماله علاقة بهذا الموضوع لكن تلقى صعوبة في انك تغير الى الريوس

    هو قفل للسيارة وهذا شي طبيعي ان السيارة تتكي عليه احيانا في الطلعات
    يا شيخ ريحتني قسم اني وسوست الله يجزاك خير ونورت الموضوع يا الغلا

  15. #15
    عضو فعال
    تاريخ التسجيل
    10-2010
    الدولة
    ينبع , المدينة
    المشاركات
    220

    افتراضي

    الطريقة الصحيحة 100% انك لمن تبغا توقف خلاص تحط السيارة على ال n وبعدين تسحب البريك وبعدين تحطها على ال p , ردا على سوالك السيارة لمن تحطها على ال p بدون بريك هذا مرة غلط لانو السيارة لو احد دقلك هيا من ورا او من قدام حتتحرك السيارة وهرجة ال p انو الترس واقف وقوف تام ف حتتحرك التروس والسيارة واقفة ! فحتنعدم عليك التروس وهذا اذا ما اتكسرت !! فلا تنسى البريك طال عمرك

    تـــقـــبـــل مـــروري .....

المواضيع المتشابهه

  1. القير
    بواسطة Mr.Khaled في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 04-09-2011, 09:13 AM
  2. تهريب زيت القير (ربله القير) وعلاقته مع v6 !!!
    بواسطة Y.k.A في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 03-02-2011, 10:00 PM
  3. زيت القير
    بواسطة هاي الشرقية في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 14-11-2010, 06:24 PM
  4. سعر السيفون .. سعر فلتر القير وزيت القير ؟؟
    بواسطة ملك الـCiViC في المنتدى هوندا سيفيك Civic
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 01-06-2008, 10:16 PM
  5. زيت القير
    بواسطة امبراطور الاكورد في المنتدى هوندا اكورد Accord
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 04-02-2008, 02:19 AM

مواقع النشر (المفضلة)

مواقع النشر (المفضلة)

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  
[Output: 88.23 Kb. compressed to 75.86 Kb. by saving 12.38 Kb. (14.03%)]