الموضوع: ياخوان اغير الهوبات ولا لا؟ ( تكفون طالبكم)

كل الاكوردات الا مارحم الله فيها ذا العيب المصنعي
وخلي دراهمك بجيبك

يا عزيزي بأمكانك سؤال ميكانيكي ثاني

أو خلي أحد معلمين ورش الخراطة يشوف الهوب

وهو الذي يفتيك اكثر من الميكانيكي في امكانية الخرط من عدمه

واذا لزم الامر التغيير للهوبات فهناك في السوق هوبات ياباني

والله ان جودتها جدا عالية وممتااااااازة وسعرها يمكن ثلث سعر الوكالة

وأيضا هناك اقمسة فرامل ياباني ممكن تركبها وتكلفتها اقل من نصف سعر

الوكالة

وبالتوفيق

طبق كلام المباشر اشوف انه اقرب للصواب لان الرجه ماتروح الا بالخرط او تغيير الفحماات ويمكن الي خرطه قبل ماخرطه مضبوط وهذا جايز لا تغير فحمات امامي وتترك الخلفي ياسواء يابلاش عشان تعالج المشكله وتعرف وين السبب وممكن يكون في احد الاذرعة او المقصات شيك في الميزان وكل شي جايز .

انا عندي نفس المشكله وهي الرجه اذا ضغطت ع البريك

وسمعت ان مالها حل !!

مشكورين يا اخوان
بس انا سويت الخرط مرتين والرجة بعدها
اخوي المباشر اول مرة اسمع عن الصنفرة
بس أسأل واشوف
مشكروين

أنا كنت زيك فيه رجه بالموتر وغيرت الهوبات الأمامية وراحت الرجه بس يبغالك قبل ما تخلص الفحمات على طول تغيرها حتى ما ينعدم عليك الهوب وما يحتاج تخرط الهوب إذا كنت تغير الفحمات قبل ما تنتهي .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زهق

مشكورين يا اخوان
بس انا سويت الخرط مرتين والرجة بعدها
اخوي المباشر اول مرة اسمع عن الصنفرة
بس أسأل واشوف
مشكروين

يا الغالي ما تروح الرجه اذا كنت خارط الهوبات و ما غيرت الاقمشه
اذا تبي تروح الرجه لزم تغير الاقمشه و تخرط الهوبات بنفس الوقت