كل الاكوردات الا مارحم الله فيها ذا العيب المصنعي
وخلي دراهمك بجيبك
السلام عليكم اخواني
اليوم رحت الورشة بشيك على البريكات
قالي الهندي تمشيك شهرين قلت اوكي
وسألته عن رجه في السكان اذا اظغط بريك على الطريق
وجرب السياراة في خط و قالي لازم نغير الهوبات
لان خرطتهم مرتين من قبل والرجة بعدها :(
وسعر الهوبات غالي
بسألكم في احد غير الهوبات وراحت الرجة ؟؟
وهل الرجة في كل الاكوردات ولا بس اللي عندي ؟؟
سيارتي اكورد 2008 v4
ادري ان البعض مايحب هالمواضيع بس هوبات وبريكات اسعارهم غالية قلت خلني استفسر :o
وشكرا مقدا
كل الاكوردات الا مارحم الله فيها ذا العيب المصنعي
وخلي دراهمك بجيبك
يا عزيزي بأمكانك سؤال ميكانيكي ثاني
أو خلي أحد معلمين ورش الخراطة يشوف الهوب
وهو الذي يفتيك اكثر من الميكانيكي في امكانية الخرط من عدمه
واذا لزم الامر التغيير للهوبات فهناك في السوق هوبات ياباني
والله ان جودتها جدا عالية وممتااااااازة وسعرها يمكن ثلث سعر الوكالة
وأيضا هناك اقمسة فرامل ياباني ممكن تركبها وتكلفتها اقل من نصف سعر
الوكالة
وبالتوفيق
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
عادي تقدر تسوي لهم خرط
لكن مانصحك بالخرط الأفضل تسوي سنفره وتركب فحمات جديدة الا اذا الهوب متعرج بشكل كبير اخرط الهوبات
################
ادخل هنا - يوسف سعد الدريويش (kakashi-san) إنقطع عمله وانتم أمله !!
################
طبق كلام المباشر اشوف انه اقرب للصواب لان الرجه ماتروح الا بالخرط او تغيير الفحماات ويمكن الي خرطه قبل ماخرطه مضبوط وهذا جايز لا تغير فحمات امامي وتترك الخلفي ياسواء يابلاش عشان تعالج المشكله وتعرف وين السبب وممكن يكون في احد الاذرعة او المقصات شيك في الميزان وكل شي جايز .
انا عندي نفس المشكله وهي الرجه اذا ضغطت ع البريك
وسمعت ان مالها حل !!
مشكورين يا اخوان
بس انا سويت الخرط مرتين والرجة بعدها
اخوي المباشر اول مرة اسمع عن الصنفرة
بس أسأل واشوف
مشكروين
أنا كنت زيك فيه رجه بالموتر وغيرت الهوبات الأمامية وراحت الرجه بس يبغالك قبل ما تخلص الفحمات على طول تغيرها حتى ما ينعدم عليك الهوب وما يحتاج تخرط الهوب إذا كنت تغير الفحمات قبل ما تنتهي .
مواقع النشر (المفضلة)