الموضوع: شي يرفع الضغط

انت تقصد ان سيارته اسبشل وانت سيارتك فل


اذا تقصد كذا فوزن المركبه يفرق شوي خاصة في الجنط


ولا تنسى ان السياره على حسب تمرينها تلقاه الاخ شايف الخطوط زي السلام عليكم


راح جاي تلقى سيارته نشيطه شوي

ما فهمتك يعني الوعد بتريق المساندة :p

وبعدين انا ما اتوقع انها شغلانت تمرين لان انا وهو مشد سوا من 120 والله معد اشوفه وراي بس على الفصله انا افص على 212وهو الضاهر على 220
الزبده الفرق عند الفصله

طيب وش رايك كان معي كابرس ss 2006 وواحد كان على خط ينبع معاه كابرس ss 2009 وانا وياه عالفصله وانا رايح عليه مع ان مكينتي 5.7 وهو 6.0 حتى لو دخلنا بناحية الوزن مافيه ذاك الفرق الكبير بس تمرين السياره مهم جدآ وفوق كذا دايم مسكها خطوط لا تنزل تطارح بسيارة شايب :p

^^^^^^^^

ياحبيبي لاتنسى ان كابريس موديل 2006 انسيابي اكثر من الموديل الجديد :d

ومافي شكـ التمرين له دور

انا اشوف التمرين السياره له دوار كان معي 2008 سبشل تجكرن انا ووحد اعرفه متراه 4 سلندار فل160 يتعداني باشوي صدامي المامي عند بابه الخلفي وعلى الفصله اتعداه و الجنوط بعد له دور كبير لانه خفيفه حقة السبشل وعلى ماعتقد جنوط السبشل اغل من الفل في الوكاله

اتوقع لان جنط السبيشل اصغر فيدور الجنط اسرع من جنط الفل والله اعلم

اولا التمرين وثانيه الثقل الفل اثقل ولانو الجنط كبير وانت سيارتك 2010 كم ماشيا لانو يفرق السياره اذا ماشيه كثير تكون اقوه من السياره الي ماشيه قليل

ياعزيزي الجنط والكفر له دور كبير في الوصول الفصله


اما شغلت التمرين والتدعيس تأثر على القومه

يعني كل ما كبر الجنط او الكفر راح تكون دورته اكبر

يعني لو تلاحظ انت تمشي 100 وجنطك 15 غير الي جنطه 17 ويمشي 100

تلاحظ انه متعديك

اتمنى ان الصوره وضحتلك طال عمرك

حبيبي وقت القومة ادعسلها

وشوف الفرق بينك وبين اللي يدعسلها تدريجيا

انا الحمدلله اول ماخذيت السيارة قومتها مااش

بس واحد من العيال عطاني الطريقة واللحين في فرق ولو تبي تجرب تعال وجرب

مجرد نصيحه
فقدنا ناس غالين علينا بسبب السرعه

لاسمح الله يصيرك شي بسبب السرعه راح تعرف وش الي يرفع الضغط

انا بقول شغله من واقع تجربه..

تأثير الجنط يكون فالمقاومه اللي من الصفر (يحفر الكفر كثير)اما عالفصله كلام ما يدخل العقل ان الجنط يلعب دور حتى لو يكون مقاس 3146546545313545486541 انش !!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بلال العلمي

هو فاصل معك بس الفرق في ارتفاع الكفر عندك او عنده

اما عنده زايد وعندك ناقص او عنده زايد وعندك طبيعي

اما بالنسبة للتسارع وتصفية المحرك فلا بد من تمرين المحرك بين فترة وفترة ولكن اتمنى انك تركز على الصيانة وتغيير القطع المطلوب تغييرها من فترة لفترة مثل الاهتمام بالبواجي وفلتر البنزين والزيوت عامة بشكل عام

والله اتوقع لو اشد على السياره اكثر من كذا بيضرب القير كل اسبوعين مسافر يا جده يا المدينة وممشاي على الفصله
ومنحية الصيانة ما اغير الزيت الى في الوكاله;)

يعطيكم الف عافيه على المرور
الي كان رايهم الجنط كلام مقنع وممكن صحيح
والي يقولي التمرين والله يا جماعه اني حارق الموتر حرق ودايم سفر في شي اكثر من كذا تمرين

^^^^
تسلم يا الغالي