وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ,,
والله يااخوي انا مثلك
بس حاط عيني على جنوط بنتلي مقاس 20"
وماني عارف اركبه ولالا ..؟
ننتظر اهل الخبره و ان شاءالله يفيدوك
السلاام عليكم شبااب:d
حباايبي انامعايا اكورد 2010 فل :p
المهم وحبيت اركب جنوط رياضيه:o
وش تنصحوني فيه.. المقاسات وكذا؟ فكرت بـ 19 او 18
وبالنسبه للكفرات ايش افضل نوع ..؟؟
ويعطيكم الف عاافيه والبركه فيكم
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ,,
والله يااخوي انا مثلك
بس حاط عيني على جنوط بنتلي مقاس 20"
وماني عارف اركبه ولالا ..؟
ننتظر اهل الخبره و ان شاءالله يفيدوك
شفته اليووم
صرااحه فخاامه
بسس مقاس 20 .. وانا ساكن بجده محا يتحمل
وثاني شي .. انا ودي اركب شي رياضي مو فخاامه ^^
ننظر اهل الخبره يفيدونا
اشوف مقاس 18 مناسب
وبالنسبة للكفرات فيه عده مواضيع بالمنتدى عن الكفرات وانواعها ((ابحث ))
بالتوفيق
وعليكم السلام ..
والله يالحبيب اشوف 18 مناسب و لاتزيد عن كذا لانه يقولو يقلل من عزم السياره ..
و 20 اشوفه مره كبير بـالنسبه لـ اكورد .. شكل البودي حق السياره ما يركب عليه جنط 20 ..
صح ممكن تكون حلوه بس تحس في شي غلط بالموضوع :d ..
وجهة نظري .. وبالتوفيق لك ..
عزيزي جنوط ١٩ ما تسبب اي مشاكل لان الجنط الرياضي من الشركة مقاسه ١٩ ...
لكن بالنسبة للعزم و التسارع جنط ١٨ افضل لان محور الدوران اصغر .. لكن الرساوة و الخطوط الافضل في ١٩ ..
المهم هو خفة الجنط لان الجنط كل ما كان ثقيل صار اثقل و ادى لتسارع ابطأ .. بالاضافة للـ Offset الخاص بالجنط اي مدى انحناء الجنط للداخل "او بعبارة اخرى مدى بعد مركز الجنط عن حفته" لان كل ما كان الجنط منحني للداخل كان التسارع افضل لان القوة تتوزع للجنط باكلمه ..
اخيرا : اذا كنت تحب الاستعراض عليك بجنط ١٩ مع استخدام ايباخ بروكت او الكويل اوفرز مع انها نادرة هنا بالسعودية ما تيجي الا طلبات ..
و اذا انت تحب السباقات "مع ان الهوندا غير مصممة لذلك" فعليك بجنط ١٨ خفيف ..
و تقبل مروري ..
حبايبي اي واحد يبغى يركب جنوط اكبر من حقة البلد لا يفكر اذا كان بجده وربي معاااااااااااااااانااااااااااااااااااااااه مع الحفر والخنادق
تسلمووولي حبايبي
طيب ايش الى يتحمل اكثر حفر ومطبات.. الخفيف الرياضي .. او النيكل الى يجي شكل نجمه وكذاا
والغالي تسالني عن جنط البنتلي .. شوف كنتاكتي الى في الجامعه خليه على يمينك وامشي حق 100 متر تلاقي محل جنوط ^^
مواقع النشر (المفضلة)